Motorkontrolleuchte durchgebrannt?

[AlexSander]

Sers Leute,

In meinem EX sind im Tacho zwei Lampen durch. Eine für die Beleuchtung...äh und die Motorkontrolleuchte?

Is mir gar nicht direkt aufgefallen - Auto war ja auch erst in einer sehr guten Werke. Daher alles i.o.

Ist euch das auch schon mal passiert? Gibt es eine Möglichkeit die Lampen zu wechseln ohne das halbe Auto zu zerlegen

Gruß,
Alex

[Alterspinner]

Was macht Dich da so sicher?

Wenn schon in der Werkstatt sowas nicht auffällt?

Mein Kollege mit Golf ist zum Tüv...
Durchgefallen weil keine Warnweste und! Die Airbagleuchte aus

Wir also Tscho raus, auf und? Wo ist die Leuchtidiote? -ausgebrochen

Neu eingelötet die alte hatte die Werkstatt zuvor entfernt weil Fehler Beifahrer, das war aber nur ein defektes Kabel..,

Ersetze die Lampe, sicherheitshalber mal Fehlerspeicher auslesen

[AlexSander]

Ja für den Tüv wirds dann interessant - Hm... naja wurden ja erst die Ketten gerichtet und das wurde alles fachmänisch gemacht - Ehrlich gesagt ist es mir vorher nicht aufgefallen und wird daher bei der letzten Fahrt passiert sein weil es mir eben jetzt direkt auffällt.

Gehe schwer von einer durchgebrannten Lampe aus da nix verbastelt ist oder in irgendeiner Form komisch erscheint. Fehlerspeicher lese ich mal aus.

Gibts ne Methode um Lampen zu wechseln und nicht das halbe Armarturenbrett zu zerlegen?


Gruß,
Alex

[Alterspinner]

Kannst das ganze bestimmt entspannt sehen
Fehler können passieren, muss man nur dazu stehen.
Die lampe geht einfach zu wechseln. Anleitung im Forum
Am besten alle birnen tauschen.
Fehler auslesen solltest du sicherheitshalber eh.

Tüv relevant ist diese Birne eher nicht.

[Rommelino]

Vielleicht darüber nachdenken auf LED's umzurüsten, ist etwas fummelig aber dann brauchst Du da nie wieder ran.

Sind 7 Glassockelbirnchen 5w oder 7 LED's und 7 Wiederstände mit 650 Ohm.

Zum löten brauchst Du dann aber eine Lupe.

[Alterspinner]

Zum löten brauchst Du dann aber eine Lupe.

erwischt, ich brauchte auch ne Lupe für die VW Platine *schäm

[benuk]

Schau mal hier:

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Sollten passen. Wäre mal einen Versuch wert!

Gibts auch in anderen Farben.

Gruß Bernd

[Wolfgang G.]

Zum Wechsel musst du leider die Anzeigeeinheit ausbauen.

Zum Bild:
die schwarzen Halter sind für die Tachobeleuchtung
die kleineren hellgrauen Halter fassen die Anzeigelämpchen(kleinere Glassockellampe).
Links neben der roten Fassung der Platz für die ausgebaute MKL.

Viel Spass.


Wolfgang

[AlexSander]

Erst mal danke für alle Tips!

Ja von wegen durchgebrannt. Das Ding ist total i.o. Hab mal alle durchgetestet und es war nur eine der Beleuchtung defekt.

Tja, aber das interessante: Die Birne unter Verdacht heisst CHK SUSP - Ich denke mal das heisst Check Suspension, und leuchtet laut Bedienunganleitung NICHT auf bei Zündung.


Und hier die CHK ENG - Check Engine. Laut Bedienungsanleitung ist die ...haha gar nicht erklärt - leuchtet aber bei Zündung

Nun, hab ichs wohl zu gut gemeint mit meinem dicken. Auf jeden ist alles i.o. Fehlerspeicher ist auch leer.

Zur Info: Wenn Hauptlichtschalter und Dimmer ab sind Brennen nicht alle der Anzeige (Hat mir einen halben Herzinfarkt beschert )

Ich mach jetzt was gescheits und entweder Armlehne reparieren oder ein China-Navi einbauen (kein Witz)

[Alterspinner]

Siehste .. immer noch besser so als andersherum was defekt...

[Wolfgang G.]

Die Beschriftung der Platine entspricht der US-Ausführung,für die EU-Ausführung ist aus Fahrersicht eine andere Blende eingesetzt.

Die Anzeige CHCK SUSP rechts neben der "Anti-Theft-LED" ist bei uns tatsächlich die MKL (Motorsymbol,gelb).
Die markierte Anzeige links oben zeigt ein rotes Symbol ähnlich einem heissen KAT.

Wenn man weiss,dass dieses der MKL entspricht,ist das ja o.K.

Wolfgang

[Rommelino]

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Sollten passen. Wäre mal einen Versuch wert!

Gibts auch in anderen Farben.

Gruß Bernd

Für den Preis bekommt ja fast ein gebrauchtes Dashboard. Ein anderes Problem ist die Länge der gezeigten Birnchen. Das kann man dann leideer vergessen.

[benuk]

@Rommelino:

wegen des Preises hast Du sicherlich Recht! Sind schon extrem teuer!

Wegen der Größe: habe aber die Dinger hier liegen. Sind genauso groß wie die original Beleuchtungsbirnen. Bei den Birnchen für die Singaleelemente (Check Engine, etc...) passen diese nicht! Dafür sind Sie zu groß!

Gruß Bernd

[anncarina]

Das CHK SUSP Licht ist nur beim 5,0 V8 mit der Option Air Ride Control aktiv.
Diese Option gabs in Europa aber nicht.
In Europa gibt's bekanntermaßen nur den hinteren Teil des Luftfahrwerkes denn das ersparte den Einbau der Leuchtweitenregulierung die zur Bauzeit des Explorers schon zwingend vorgeschrieben war.