Trockner bei Klimaanlage vom Explorer I - Standardteil?
Trockner bei Klimaanlage vom Explorer I - Standardteil?
Ist der Trockner von der Klimaanlage beim Ex I ein Universalteil, das jeder Klimafritze vorrätig hat oder muss das gesondert bestellt werden?
Wie sieht das bei O-Ringen und Schläuchen aus?
Was ich gesehen habe, ist der Kompressor ein ziemliches Standardteil, das auch von vielen anderen Fahrzeugen passen müsste. Ist das so ein Universalding oder auf bestimmte Hersteller (oder z.B. nur aus USA) begrenzt?
Wie sieht das bei O-Ringen und Schläuchen aus?
Was ich gesehen habe, ist der Kompressor ein ziemliches Standardteil, das auch von vielen anderen Fahrzeugen passen müsste. Ist das so ein Universalding oder auf bestimmte Hersteller (oder z.B. nur aus USA) begrenzt?
- Chrysler Sebring Cabrio Touring (JR) 2.7l 203 PS, Bj. 2006, EZ 2007, 122.000 km
- Ford Explorer I, Bj. 1993, EZ 1994, 212.000 km
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Falk
Also der Trockner ist schon was spezielles.
Wäre ein Wunder, wenn den ein Klimadienst im Regal liegen hat.
Dichtungen etc. sollten jedoch da sein.
Der Kompressor ist auch Ford Spezial. Da allerdings sicher auch in verschiedenen anderen Ford-Modellen verbaut.
Verbürgen kann ich mich für den 1.4er Ford Ka z.B..
Wäre ein Wunder, wenn den ein Klimadienst im Regal liegen hat.
Dichtungen etc. sollten jedoch da sein.
Der Kompressor ist auch Ford Spezial. Da allerdings sicher auch in verschiedenen anderen Ford-Modellen verbaut.
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- anncarina
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Es gibt immer 2 Ausführungen pro Baureihe
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
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- v8-bärchen
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Beim neubeschaffen ganz wichtig drauf achten das das Füllventil dabei ist, das ist bei den meisten aus dem zubehör nicht der fall, dann haste ein problem.
Verleihe Druckbecherpistole von Vaupel für Hohlraumversiegelung.
Explorer I Bj.94 Vollsequentielle LPG Anlage mit Unterflurtank
Chevy G20 V8 Van mit 50% E85
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@anncarina - meinst Du den Kompressor? Vom Trockner sehe ich überall nur immer 1 Modell.
@v8-bärchen - wo ist das Füllventil dran, am Kompressor oder am Trockner? Die Ventile zum Befüllen und Entleeren sind ja an den Leitungen dran.
@v8-bärchen - wo ist das Füllventil dran, am Kompressor oder am Trockner? Die Ventile zum Befüllen und Entleeren sind ja an den Leitungen dran.
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Falk
- v8-bärchen
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Es gibt tatsächlich 2 Versionen.
Wenn Die Anlage noch R12 drin hat muss umgebaut werden.
Das ist aber was fürn Spezialisten da die Ventile getauscht werden müssen
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Das ist schon länger verboten und nur im Rahmen einer zugelassenen Umrüstung möglich da sich das mineralische Öl nicht mit dem heute üblichen PAG Öl verträgt.
Das kann dann zu Zerstörung der Klimaanlage mit anschliessendem Entweichen des Kältemittels führen.
Es ist mir schon klar, dass es einige Leute mit den Gesetzen und Regeln nicht so genau nehmen.
Die brauchen sich aber dann auch nicht wundern wenn sie unliebsamen Besuch bekommen.
Das entsprechende Bußgeld für Umweltschwei... beträgt bis zu 50000€.
Wer das riskiert um ein paar Kröten zu sparen....naja...
Das kann dann zu Zerstörung der Klimaanlage mit anschliessendem Entweichen des Kältemittels führen.
Es ist mir schon klar, dass es einige Leute mit den Gesetzen und Regeln nicht so genau nehmen.
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Alterspinner
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Christian
Ich glaube ich habe gerade ein Dejavue.Alterspinner hat geschrieben:Gut zu wissen danke für den Hinweis.
Bei mir hatte das damals Dein Klimakumpel im Schöffengrund gemacht. Daher kannte ich das mit den Aufschraubventilen.
Wieder was gelernt
Bei meinem Dodge Ram Van wurde sie sogar überfüllt damit sie besser kühlt!
Aber das bisschen an mehr Verbrauch war ja nicht so schlimm.
