Hallo,
nachdem mein Allrad nicht zuschaltet und eigentlich nur der Schalter oder Kabelbruch als Option zur Auswahl steht, wie baut man den Schalter aus, ohne Macken in die Konsole zu machen? Muss dazu das Radio raus, habe nämlich kein Werkzeug dafür und diese beknackten Kenwood Radios kann man nicht einfach raushebeln. Für eine kurze Erklärung wäre ich dankbar.
Hat der Schalter Elektronik oder ist es wirklich nur ein Taster/Schalter. Defekt heisst also eher auseinanderbauen, Lötstellen checken und Korrosion entfernen???
Gruß, Ben
Allrad Schalter Ausbau
Allrad Schalter Ausbau
Typ: 1993 XPI - 220tkm - das meiste geht wieder - doch nicht - doch!
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Alterspinner
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Falk
Alterspinner hat geschrieben:Und wie kommst darauf das es der Schalter wäre?
Ausbau ist einfach... Feste ziehen und dabei nasen im schrauben dreher helfen...
4x4 Troubleshooting lesen -> Steuergerät klackt nicht, Rest also auch nix ->
zu 99,9% der Schalter.
Nach Anleitung die Leitungen vom Stg abgezogen und den Test Button gedrückt -> Fröhliches Blinken sagt: alles ok
Stecker und Leitungen spasseshalber auch drunter mal angeschaut. So weit alles io und korrosionsfrei.
Ergo: Schalter
Hab ich was vergessen, was noch sein könnte?
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Alterspinner
Alterspinner hat geschrieben:Mach mal... Du wirst schon sehen was es ist...
Ich schreibs mal auf nen Zettel hier und halte Ihn dann hoch wenn Du die Lösung hast...
Schalter war zumindest die Zusammenfassung aus Infobereich und Suche...
Du könntest alternativ auch ein Foto von dem Zettel machen, den du hochhalten würdest und postest ihn hier?
Gruß,
B
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Ich hatte gehofft, dass es das nicht ist. Dachte, wenn der Schalter geht, aber das Geraffel untenrum nicht, dass zumindest das Stg schaltet und klackt?Alterspinner hat geschrieben:Ich könnte das dreckige Bauteil auch Fotografieren und hochhalten...
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guidolenz123
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Hey Maik... Auflösung !!! 
Gruß Guido
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anncarina
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Der Schalter war´s eigentlich noch nie. Und ich hab schon ein paar hundert mal so was gesucht
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Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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Mal im Ernst, dann ist der Thread im Info Bereich aber wirklich irgendwie falsch Man freut sich dann, dass man keinen neuen Anschlag drehen oder basteln muss und am Ende ist es doch der blöde Stellmotor... Ist bestimmt Absicht für die "Neuen" oder? 
Man freut sich dann, dass man keinen neuen Anschlag drehen oder basteln muss und am Ende ist es doch der blöde Stellmotor... Ist bestimmt Absicht für die "Neuen" oder? Typ: 1993 XPI - 220tkm - das meiste geht wieder - doch nicht - doch!