Grüße aus dem Südwesten

[Proto]

Hallo alle zusammen.

Ich heiße Joachim, bin Schreiner, 55 Jahre alt und seit letzter Woche Besitzer eines Explorers. Davor für ca. 9 Monate einen E-Klasse Mercedes, war aber von Anfang an nur als Übergangslösung gedacht.

Ich mache im Winter Brennholz für den Eigenbedarf, dazu habe ich einen Traktor, Seilwinde, Spalter, Säge und was man halt sonst noch so braucht. Zum Abtransport ab Waldweg das Auto, einer sägt, der andere fährt, 2 Anhänger im Wechsel.
Davor etliche Jahre einen 3,8 Liter Voyager mit LPG, natürlich Automatik. Die größte Aktion bisher: Getriebeausbau beim voyager (2 Tage), Transport zum Instantsetzer, warten und Rückfahrt (1 Tag), Getriebeeinbau (1/2 Tag).
Mene Reisegeschwindikeit auf der Autobahn ca. 120 km/h.

Anstehende Aufgaben am Explorer:
1. Nur 1 Schlüssel, keine Fernbedienung. War am Montag bei der örtlichen Fordniederlassung, die bestellen eine Schlüsselrohling, den lasse ich schleifen, sie programmieren ihn dann anschließend. Wegen Fernbedienung wollen sie schauen, obs was gibt und wenn ja zu welchem Preis.
2. Heute erledigt, H4 links und rechts. Links elendigliche Fummelei, also Batterie ausgebaut. Radiocode habe ich natürlich nicht, Verkäufer hat ihn auch nicht, habe aber am Montag bei Ford schon angefragt, mit der Radionummer können sie den Code ermitteln. Machen wir dann, wenn ich den Schlüsselrohling abhole.
3. Gurtschloss hinten rechts ist defekt (löst sich auf). Gibt es da Unterschiede zwischen USA- und Export-Version? Bezugsquellen werde ich wohl über die SuFu finden.

Ansonsten möchte ich Fahren. Am Montag war ich auch schon mal im Wald, nur so zum Spaß. Vom Hauptweg rechts ab Seitenweg like Böschung, also kurz und steil, und zurück, tadellos mit Automatik. 4x4 High und Low ebenfalls ohne meckern. Einfach geil würden meine Kids sagen, ich sage das natürlich nicht, aber es ist schon so.

Damit ziehe ich mich erst mal zurück und lese mich schlau. Es gibt tolle Beiträge im Forum.
HG Joachim

[Winne2]

Willkommen im Forum!

Einen Ex zu Weihnachten, nicht schlecht....

Wie sieht's mit wechsel der Öle aus, Motor, Getriebe, Achsen....?

[bigmen]

Herzlich willkommen!Steuerketten OK?

[Alterspinner]

Der anhänger ist bestimmt bis oben hin voll gepackt mit holz ... Womöglich noch nass...

Was wiegt sowas?

[Proto]

Hallo, Ihr seid schnell.

Laut Verkäufer Motoröl vor 5000 km gewechselt. Keine Aussage zum Getriebeöl und den Achsen. Er hat mir aber sorgfältig erklärt, wie der Getriebeölstand geprüft wird. Ist fast gleich wie beim Voyager.

Wegen der Steuerketten...
Hätte ich mal vorher hier gelesen...
Kaltstart am Morgen. Springt sofort an, läuft aber die ersten 2 Minuten unruhig.
Btw: Kenn jemand hier im Südwesten, Freiburg, gute Adressen für Ersatzteile, Werkstatt, Steuerkettenwechsel (falls nötig)?

Als Anhänger ein 1-Achser mit 1500 kg und ein Tandemachser mit 2000 kg. Wir bewegen uns hier im Flachland (Rheinebene), die Strecken sind 3 - 5 km auf Landstraße vom Wald zum Haus. Wir reden von ca. 20 Ster Holz pro Jahr. Für den Urlaub habe ich noch einen kleinen 750 kg Einachser. 900 km mit 100 km/h. Mindestens eine Pause. Ich denke das macht der locker.

Grüße
Joachim

[Rommelino]

Willkommen hier im Forum,

Wenn Du weiterhin Spaß an Deinem Explorer haben willst solltest Du auf jeden Fall alle Öle tauschen. Getriebeölwechsel (Mercon V, ca 8L) mit Filter wäre da als erstes zu nennen. Am besten eine Spülung (dann brauchst Du ca 20L) wenn Du den genauen Sachstand nicht kennst.

VTG und die Servo bekommen das gleiche Öl wie das Getriebe. Zusammen ca 3L.

Achsen sollten alle 150TKM gewechselt werden, bei der HA würde ich es aber früher wechseln.

Ein unruhiger Kaltlauf muss nicht zwangsläufig ein Steuerkettenproblem sein, könnte auch der LLR (Leerlaufregler) sein (einfach mal reinigen) oder die Ansaugkrümmerdichtungen sin im Eimer Zündkerzen, Kabel und die Spule sind da auch noch zu nennen. Alle Informationen findest Du hier im Board. Einfach mal lesen, gefragt hat man schnell.

Als Fachbetrieb kann man hier den Thomas nennen ( www.anncarina.de ), Firmensitz ist bei Wetzlar. Da unten kenne ich keinen. Der ein oder andere schraubt auch sehr viel und kann Dir die Kiste komplett zerlegen aber wer da in Deiner Nähe sitzt kann ich nicht sagen.


EDIT:
Sorry für den Schreibfehler, jetzt stimmt es.

[Winne2]

....und wenn der link dich in's Nirvana führt, hier richtig geschrieben:

www.anncarina.de

wenn er nur im kalten Zustand unruhig läuft, wären die Dichtungen der Ansaugbrücke die ersten Verdächtigen....

btw: was hat der Wagen denn gelaufen?

[guidolenz123]

[Wiesel]

Willkommen ...aus und im Wilden Süden....

Im Dreck macht der Wagen so richtig Spaß

[Wollimann]

Willkommen Joachim!

Holzholen, auch wenn der/die Anhänger "etwas" überladen ist/sind, das macht das Getriebe schon mit, wenn man mit Bedacht fährt und das Öl nicht zu heiß wird und auch mal gewechselt wird. Getriebeöltemperaturanzeigeeinbau ist schon sinnvoll.

Als Beschaffungsquellen dienen in erster Linie die US-Onlineshops (Rockauto, Usallparts usw.), wobei die Transportkosten nicht aus den Augen verloren werden dürfen.
In zweiter Linie die D-Onlineshops (Mike and Franks, KTS usw.).
Ford Onlineshop (z.B. Kimmerle) und Anncarina (steuerketten.de) bieten auch so ein-zwei Ersatzteile an.

Da man Vieles wirklich selbst erledigen kann, ist man nicht zwangsläufig auf eine Fachwerkstatt angewiesen. Das Forum bietet in den meisten Fällen eine sehr gute Hilfe, auch wenn die Ferndiagnose nicht immer leicht ist. Zwar sind nicht alle Ford Werkstätten dem Explorer abgeneigt, die meisten wollen aber nichts mehr von ihm wissen.

Also viel Spaß und Geduld beim Lesen, wirst herausfinden WER hier WO und WAS als Service bei Spezialaufgaben anbietet.

Gruß Wolle

[Winne2]

notfalls kann man auch die paar km 2x fahren....

[Driver]

Herzlich willkommen!

[Proto]

Danke für alle Tips.

Die Öle werde ich wohl als erstes angehen. Aber erst kundig machen, Material besorgen und Zeit finden. Wird sich wahrscheinlich die nächsten 2-3 Wochen hinziehen. Getriebe dann mit Spülung.

Der Wagen hat 170000 auf der Uhr.

Gibts eine Quelle für´s Werkstatthandbuch? Handbuch möglichst in Deutsch. Gern auch als PDF mit 5000 Seiten.

[Rommelino]

Danke für alle Tips.

Die Öle werde ich wohl als erstes angehen. Aber erst kundig machen, Material besorgen und Zeit finden. Wird sich wahrscheinlich die nächsten 2-3 Wochen hinziehen. Getriebe dann mit Spülung.

Der Wagen hat 170000 auf der Uhr.

Gibts eine Quelle für´s Werkstatthandbuch? Handbuch möglichst in Deutsch. Gern auch als PDF mit 5000 Seiten.

Quelle für das Öl:
http://www.ravenol.de/oel-finder.html

Zu empfeheln ist das 20L Gebinde:
http://www.ravenol-shop.de/epages/61107 ... /212101-4L

[anncarina]

Herzlich willkommen