Dachrinne / Ablauf

[zois1]

Wollte mal Anfragen ob die markierte Abdichtung von der Frontscheibe im Bild bei Euch press in der Sicke anliegt oder auch etwas ab steht. Wenn ja auch, wo geht das Wasser hin, das so schön über die Dachsicke dort hin läuft?

[Nene]

Das passt schon. Der Scheibenrahmen steht dort etwas über, ist normal.
Dein Glaser hat es mit dem Kleber ja auch gut gemeint.
Das Wasser sollte eigentlich zwischen Kleberaupe und Scheibenrahmen ablaufen.
So wie bei Dir macht es aber auch nichts. Der Kleber ist eh nicht UV-Stabil.

[Wollimann]

Die gleiche Frage hatte ich mir auch schonmal gestellt, das Wasser läuft irgendwo im Bereich über den Türscharnieren wieder raus.





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Wolle

[Nene]

Nicht ganz korrekt.
An der unteren Ecke der Scheibe kommt das Wasser raus.

[Wollimann]

Danke für die Ergänzung, habs damals auch nicht weiter verfolgt. Hauptsache es läuft nicht rein in die Kiste.

[Alterspinner]

von dort unten gehts dann weiter über die Spritzwand und Stehbleche ...

und ruiniert alles

[zois1]

Ok, dann Danke an ALLE für die Infos......

[guidolenz123]

von dort unten gehts dann weiter über die Spritzwand und Stehbleche ...

und ruiniert alles

Und wenns innen dann naß wird, ist von dem Blechgelumpe was durchgerostet... hatte ich so..

[Alterspinner]

Und noch 1000 andere haben das oder bekommen das Problem...

[guidolenz123]

Und noch 1000 andere haben das oder bekommen das Problem...

Sonst hätte ich das aufgrung fehlender Relevanz auch nicht erwähnt..

[zois1]

Und wenns innen dann naß wird, ist von dem Blechgelumpe was durchgerostet... hatte ich so..

Was kann man bzw. hast du wo genau dagegen getan ?

Kann man da vorbeugende Maßnahmen angehen ?

[guidolenz123]

Da ging nur noch schweißen (lassen).
Vorsorge geht eher nicht, da die Durchrostung an sehr unzugänglicher Stelle war. Das Wasser lief letztendlich nahe bei der Feststellbremse (Fußpedal) rein. Die Durchrostung war aber oberhalb an einem Seitenblech ,an das man nur kommt ,wenn (soweit erinnerlich aus der Beschreibung meines Schraubers) der Kotflügel abgebaut wird. Schweißen (bzw Schweißen UND Kleben, da unter der Roststelle Kabel verlaufen ,die ihrerseits Schweißhitze nicht mögen) war ohne Abbau des Kotflügels nicht möglich. das alles soweit ich mich entsinne, da ich es nur von meinem Schrauber hörte und nicht selbst bei der Reparatur anwesend war--leider.