Hat hier jemand Erfahrung mit ner 9" Hinterachse die mit nem C-Clip Eliminator und ner Wavetrac ausgerüstet sind.
Wie hoch ist der Verschleiß und wieviel Drehmoment verträgt sie?
Das Achsgehäuse wär natürlich verstärkt und voll verschweißt.
9" Hinterachs Erfahrung ???
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Falk
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Nene
Falk,
der eliminator wird außen an der Achse verschweißt, den interessiert nicht welches Diff innen arbeitet.
Mit dem System (Torsen) hab ich bis jetzt nur gute Erfahrungen gemacht.
Subaru und Integrale arbeiten damit.
Das Rad mit dem meisten Gripp bekommt die Leistung.
Leider fehlt mir ne Erfahrung mit nem 2 Tonner und hohem Drehmoment.
der eliminator wird außen an der Achse verschweißt, den interessiert nicht welches Diff innen arbeitet.
Mit dem System (Torsen) hab ich bis jetzt nur gute Erfahrungen gemacht.
Subaru und Integrale arbeiten damit.
Das Rad mit dem meisten Gripp bekommt die Leistung.
Leider fehlt mir ne Erfahrung mit nem 2 Tonner und hohem Drehmoment.
Hallo Bernhard,
wie zu lesen ist, werden die Wavetrak Diffs im Dragster Sport eingesetzt.
Von der Wavetrak Seite aus den FAQ's:
What kind of horsepower can the Wavetrac handle?
The WAVETRAC differential is engineered to take just about as much horsepower as you can throw at it. In almost any given transmission or rear axle, the WAVETRAC Differential is not the limiting factor in torque capacity. If you have any questions regarding this, please feel free to contact us.
http://www.wavetrac.net/technical.htm
Wer soll denn hier Erfahrungen damit haben? Wenn überhaupt bist du selbst derjenige der etwas dazu sagen könnte.
(oder hat jemand Rennsport Ambitionen?)
Scheint ja ein "kräftiges" Projekt in Arbeit/Planung zu sein
Ein Explorer soll bestimmt nicht dieses Diff befeuern
Lieben Gruß
Wolle
wie zu lesen ist, werden die Wavetrak Diffs im Dragster Sport eingesetzt.
Von der Wavetrak Seite aus den FAQ's:
What kind of horsepower can the Wavetrac handle?
The WAVETRAC differential is engineered to take just about as much horsepower as you can throw at it. In almost any given transmission or rear axle, the WAVETRAC Differential is not the limiting factor in torque capacity. If you have any questions regarding this, please feel free to contact us.
http://www.wavetrac.net/technical.htm
Wer soll denn hier Erfahrungen damit haben? Wenn überhaupt bist du selbst derjenige der etwas dazu sagen könnte.
(oder hat jemand Rennsport Ambitionen?)
Scheint ja ein "kräftiges" Projekt in Arbeit/Planung zu sein
Ein Explorer soll bestimmt nicht dieses Diff befeuern
Lieben Gruß
Wolle
4,0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97
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Falk
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Nene
Formula Off-Road ... für mich der geilste Motorsport.