AWD anzeige nachrüsten

[mkbmw]

Ich hätte da mal ne Frage an die Cracks unter euch, mein Ex hat hat ja das AWD allrad, könnte man da irgendwie ein signal abgreifen um sich z.b. anzeigen zu lassen ob/wie das allrad regelt.Quasi ähnlich wie beim Zuschaltallrad.??

[Alterspinner]

Thomas hat sowa ähnlichs im monsta....

Evtl eine idiote zwischen dem brown wire mod?

[Wolfgang G.]

Die Verteiler/Zwischengetriebe am XP V6 und XP V8 sind grundverschieden.

Beim VTG V6 wird die Kraft an die Vorderachse mechanisch über eine elektromech. Kupplung geschaltet.
Diese Schaltspannung (12V) kann man durch eine Anzeige sichtbar machen, wie hier erwänt.

Das AWD (All Wheel Drive) am V8 arbeitet ganz anders.
Hier mal den Originaltext:

"The AWD-Transfercase is automatic and has no internal controls.
The viscous clutch is a torque distribution devive."


Es gibt also keinen Zugang z.B. zu einer elektrischen Spg.,die man anzeigen könnte.
Eine einfache Möglichkeit fällt mir da nicht ein,da ja auch beide Kardanwellen immer drehen.

Wolfgang

[mkbmw]

Die Verteiler/Zwischengetriebe am XP V6 und XP V8 sind grundverschieden.

Beim VTG V6 wird die Kraft an die Vorderachse mechanisch über eine elektromech. Kupplung geschaltet.
Diese Schaltspannung (12V) kann man durch eine Anzeige sichtbar machen, wie hier erwänt.

Das AWD (All Wheel Drive) am V8 arbeitet ganz anders.
Hier mal den Originaltext:

"The AWD-Transfercase is automatic and has no internal controls.
The viscous clutch is a torque distribution devive."


Es gibt also keinen Zugang z.B. zu einer elektrischen Spg.,die man anzeigen könnte.
Eine einfache Möglichkeit fällt mir da nicht ein,da ja auch beide Kardanwellen immer drehen.

Wolfgang

Danke, das leuchtet ein

[Falk]

Ist da überhaupt ein elektrisches Kabel an dem V8 VG ?

Viscokupplung ist ja m.E. komplett stromlos. Oder ?

[Wolfgang G.]

Nein, das V8-Zwischengetriebe funtioniert rein mechanisch mit Kettentrieb und den "viscous clutches" ohne weiteren elektrischen oder mechanischen Anschluss von aussen.

Das Getriebe ist nicht zu reparieren.

Die Kraftverteilung ist 35% vorn und 65% hinten,lt. Ford USA.

Wolfgang

[mkbmw]

Nein, das V8-Zwischengetriebe funtioniert rein mechanisch mit Kettentrieb und den "viscous clutches" ohne weiteren elektrischen oder mechanischen Anschluss von aussen.

Das Getriebe ist nicht zu reparieren.

Die Kraftverteilung ist 35% vorn und 65% hinten,lt. Ford USA.

Wolfgang

Wie ,das Getriebe ist bei defekt nicht zu reparieren?

[Alterspinner]

Sowas kommt heutzutage schon mal vor....

Kann ich aber auch nicht glauben...

[Wolfgang G.]

Originaltext Ford USA Rep.Anleitung 97:
"The viscous clutch is a torque distribution device.It is non repairable."

D.h. nur diese Kupplung kann nicht repariert werden,andere Teile vielleicht schon ?

Allerdings:
Es gibt eine Explosionszeichnung und Rep.-Anleitung zum V6 Automatic 4WD,aber nicht zum All Wheel-Drive-Getriebe.

Wolfgang

[Nene]

Kupplungen sind mir jetzt auch nicht bekannt, aber den Rest bekommt man.
Falls es hier um das BW4404 geht.

[anncarina]

Die Kupplungen sind dicht und nicht zu beschädigungsfrei zu öffnen. Das ist mit nicht reparabel gemeint. Teile gibts und reparabel ist das auch alles

[mkbmw]

Gut zu wissen Anncarina , also doch reparabel ,dachte schon wenn mal Defekt muß ich mich um ein neues kümmern.

[Wolfgang G.]

Mich erinnert das Ganze an die füheren Haldex-Visco-Kupplungen von VW.

Die konnten auch nur im Werk in einer Spezialwerkstatt überholt werden.

Wolfgang

[Baerchen]

Aber wieso muss eine Viscokupplung überholt oder repariert werden? Ich dachte bis heute die arbeiten Verschleißfrei,oder ? Gruß Thomas

[soulpatrol]

Aber wieso muss eine Viscokupplung überholt oder repariert werden? Ich dachte bis heute die arbeiten Verschleißfrei,oder ? Gruß Thomas

in einem Verteilergetriebe können mehr Sachen kaputt gehen als lediglich Kupplungen....