Reifen vorne aussen abgefahren

[Roadhead]

Habe vor kurzem gemertkt, dass sich beide Reifen an der VA aussen stark abfahren. Spur und Sturz wurde erst kontrolliert und als i.O. befunden.
Kann es evtl. vom Allrad kommen, habe diesen aber immer auf Auto stehen.

[guidolenz123]

Allrad auf AUTO ist die Normalstellung. daran kanns nicht liegen.
Üblicherweise fehlts bei übermäßigem oder sonstigem Reifenverschleiß an der Fahrwerksgeometrie.
Originalfahrwerk drin ,oder wesentl. was verändert (hoch/tief)?

[Alterspinner]

Ne von falsch eingestellter spur/sturz...

[lutz]

Da hat der Maik recht!
Die Ursache kann nur Spur / Sturz sein!

Die Einstellung kostet mich hier 40,- Eus und die Jungs habens richtig drauf!
Beim letzten Mal hab ich natürlich mal wieder vergessen, den Niveau auszuschalten
Bevor er die Karre hochfuhr, fragte er mich doch ernsthaft : Niveau aus ??
Fand ich toll !!
Überhaupt find ich Leute toll, die mitdenken und damit ihre Kompetenz unter Beweis stellen!

40 ,- Eus sinnvoll investiert
Übrigens : Reifen Lehmann in Zepernick!! Fragt nach Olaf und bestellt n schönen Gruss von mir!
Da wird dir geholfen

[Reiner]

Super Tipp,Lutz!
Sind ja auch nur knappe 600 Kilometer für ihn
Das nächste mal was wirklich Konstruktives bitte.....


Gruß Reiner

[lutz]

Konstruktiv?
Gerne
Spur und Sturzeinstellung !!
Wo ??
Bei dem, der es in deiner Umgebung drauf hat, lieber User!

Zufrieden, alter Opel?
Du solltest lernen, richtig zu lesen!
Die Frage war korrekt beantwortet!! Sowohl von Maik, als auch von mir!
SPUR UND STURZ !!
Der Hinweis auf eine lokale , kompetente Reifenbude war lediglich auf die Explorerfahrer im Berliner Umfeld bezogen!
Man hilft ja gern

[Reiner]

Man,
fang nicht an mich zu belehren.Oder glaubst du etwa,nur weil du mir ein paar PN's geschickt hast,daß wir jetzt Kumpels sind.Kannste knicken Was sollte eigentlich der Spruch mit OPEL

[lutz]

Mein Kumpel zu sein, musste dir erst verdienen!
Bisher ist deine Bilanz eher negativ!

[Reiner]

Tja,wenn man keine Ahnung von Nichts hat,kann das durchaus zutreffen

[lutz]

Danke für die aufschlussreiche Antwort!

[Reiner]

Bitteschön

[Falk]

Na, wieder zwei Freunde gefunden !?

Hört auf mit dem Scheiß


Zum Thema:
Da wird die Fahrwerksgeometrie nicht mehr stimmen.
Egal was die da beim vermessen gemessen haben.

Der Sturz lässt sich beim serienmäßigen Explorer II immer noch nicht einstellen. Der ist ab Werk fix.

Ursachen könnten sein:
- obere und/oder untere Querlenkergummis durch
- Drehstäbe verstellt oder schlapp
- Spur verstellt (Spurstangenkopf durch ?)
- Fahrstil

[Rommelino]

Offtopic,
Will jetzt kein Öl ins Feuer gießen aber Zepernick liegt ja nun nicht in der Nähe von Ingelheim am Rhein, oder sind 640KM Dein ernst.
Auch wenn Mein Namenvetter gute Arbeit macht ist das definitiv zu weit.

EDIT:
Doppelt gemoppelt, sorry


Ansonsten würde ich die Tipps abarbeiten um Deinem Explorer wieder auf gerade Beine zu bekommen

[Roadhead]

Sämtliche Querlenker / Spurstangen, Gelenke usw wurden gewechselt und anschließend bin ich zum Vermessen und einstellen gefahren. Das war vor ca. 1/2 Jahren.

Neue Drehstäbe habe ich noch hier liegen und werde die auch mal langsam einbauen.

Werde mir erstmal paar neue Reifen holen müssen und dann zu einem Anderen fahren und vermessen lassen.

[homerbundy]

Die Stossdämpfer könntest du dir ev. auch einmal ansehen. Wenn die schon schwächeln, kann das auch zu einseitig abgefahrenenen Reifen führen...