Hallo aus dem Schwabenländle

dr schwob · Beitrag von **dr schwob** » 21.03.2013 09:18

Hallo zusammen,

mein Name ist Frank und ich komme aus der Nähe von Ludwigsburg. Habe die letzten 15 Jahre schon mehrere Offroader gehabt (von Vitara über Frontera bis hin zu Monterey), und bin nun wieder auf der Suche nach einem vernünftigen Winter- und Waldauto.

Seither fiel der Explorer II aufgrund seiner Größe nicht wirklich in mein Beuteschema. Jetzt habe ich aber gesehen, dass es ihn auch als "kurzen" 3-Türer gab - wohl Importfahrzeuge aus den USA!?

Da mich dieses Fahrzeug interessieren würde, hätte ich nun ein paar Fragen dazu. Wie sieht es denn mit der Ersatzteilversorgung bei dem 3-Türer aus? Wird er versicherungstechnisch wie der lange Explorer eingestuft? Kfz-Steuer wie der lange? Gibt es technische Unterschiede (nicht Karosserieseitig und/oder Innenausstattung) zum 5-Türer?

Fragen über Fragen, aber ich würde mich sehr über eure Antworten freuen.

Grüßle,
Frank

guidolenz123 · Beitrag von **guidolenz123** » 21.03.2013 09:59

boe-online · Beitrag von **boe-online** » 21.03.2013 10:04

Hallo und herzlich willkommen Namensvetter

sander · Beitrag von **sander** » 21.03.2013 11:06

Herzlich Willkommen

moses · Beitrag von **moses** » 21.03.2013 12:15

WELCOME

Cheers

Marcus

SCHWABE DURCH GOTTES GNADE

dr schwob · Beitrag von **dr schwob** » 21.03.2013 14:22

Vielen Dank für den freundlichen Empfang.

Grüßle,
Frank

Danger · Beitrag von **Danger** » 21.03.2013 14:33

Willkommen.
Nen Sporty suchst du.
Steuern werden ja nach Hubraum berechnet. Und nicht nach der Bauform.

Rommelino · Beitrag von **Rommelino** » 21.03.2013 14:44

Willkommen hier im Forum.

Die Ersatzteilversorgung ist wie bei dem normalen Explorer auch. Die meisten von uns besorgen sich die teile bei verschiedenen Internetportalen wie z.B. Rockauto.com.

Der Sporty wurde oft als 2WD gebaut, darauf solltest Du achten.

Falk · Beitrag von **Falk** » 21.03.2013 14:50

"Herzlich Willkommen"

Der "Sport" ist auch nur ein 4-Sitzer. Falls das wichtig ist.

Und - könnte Probleme geben bei der Schadstoffeinstufung. Wird wohl meist auf Euro 1 hinauslaufen.

dr schwob · Beitrag von **dr schwob** » 23.03.2013 11:57

Nur 4 Sitze sind kein Problem, brauche sowieso nur 2 Sitze und Platz für die Kettensäge usw.

Nur EURO1 wäre allerdings nicht so gut. Kann man den Sport auf EURO2 umrüsten?

Grüßle,
Frank

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 23.03.2013 12:03

Der Sporty ist oft als 2wd ausgeliefert.

4wd gibt es seltener, mit Sohc ist der perfect...
Ist alt kürzer im Bereich der hinteren sitze, Kofferraum ist gleich gross.

Steuerlich sollte es kein Problem sein ein 95er aufwärts mit Ford Bescheinigung auf euro 2 zu bekommen
Steuerlich und Versicherung gleich dem "langen"

Mein perfekter Sporty hat 5.0 Und AWD

ein Traum

dr schwob · Beitrag von **dr schwob** » 23.03.2013 12:28

Der Sporty, der mich gerade interessiert, hat 4WD.

Ich habe mich in die XP Materie noch nicht ganz so eingelesen, deswegen meine vielen Anfängerfragen. Was ist den von dem 160PS Motor zu halten?

Grüßle,
Frank

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 23.03.2013 12:44

... Dann lies halt noch ein wenig...

Dem ohv rauchen schon mal die Köpfe durch Wasserdampf..... Der sohc hat spannende Probleme mit der Kette

Falk · Beitrag von **Falk** » 23.03.2013 13:43

Alterspinner hat geschrieben:Steuerlich sollte es kein Problem sein ein 95er aufwärts mit Ford Bescheinigung auf euro 2 zu bekommen
Steuerlich und Versicherung gleich dem "langen"

Steuereinstufung bei Importfahrzeugen ist immer etwas wie Lotto spielen.

schacht11 explorer · Beitrag von **schacht11 explorer** » 23.03.2013 13:53

hallo und tach auch aus dem pott

gruß thomas