Mein XP wird zum Vibrator :(

[Biff]

Moin,

seit ein paar Tagen vibriert die Kiste wie Sau.
Deutlich zu spüren bei Geschwindigkeiten ab 90kmh aufwärts,
wenn ich dann vom Gas gehe wird es noch extremer.

Ich habe mit dem Overdrive gespielt, das bringt keine Änderung,
also ist es nicht Motordrehzahlabhängig.
Am Lenkrad rüttelt es nicht,
es wummert vom Boden her als ob ich über den Belag einer Tiefgaragenauffahrt rauschen würde...
Reifen sind quasi neu.

Hat jemand eine Idee was das sein kann und welche Bauteile ich mal blickprüfen sollte?
Ich kann auf meinen ahnungslosen Blick erstmal nicht kaputtes erkennen...

[Der mit dem Ford tanzt]

Hatte ich auch.
Bau die vordere Kardanwelle aus, stell auf Allrad und mach ne Probefahrt. Ich tippe, Du wirst Dich wundern
Der Ausbau dauert übrigens keine halbe Stunde, sofern Du irgendwie was zum Drauffahren hast (Auffahrrampen oder sowas)

Viel Glück!
Wolfgang

[Biff]

Kardawelle klingt heiss!
Ich hatte mal ne Karre mit einer defekten Hardyscheibe, das hat sich ähnlich angefühlt...

Aber müsste das dann nicht Drehzahlabhängig sein?

[Der mit dem Ford tanzt]

Die Kardanwelle bewegt sich in Abhängigkeit zur Geschwindigkeit, nicht zur Motordrehzahl (Naja, solange es kein 928er oder sowas ist...)

[Falk]

Ja, schau dir mal die Verschraubung der hinteren Kardanwelle an.

Hatte letztens ähnliche Probleme.





Da war die Welle lose ....... und eine Schraube fehlte schon.



Sonst noch - ggf. Kreuzgelenk, ausgeschlagenes Lager, loses Rad ... Radlager und alles was dran hängt.

[XLars]

Falk war schneller...

[Reiner]

Jawoll.....
Is die Kardan/Kreuzgelenk.Mittlerweile wird auch die Nummer zum Klassiker

Gruß Reiner

[Falk]

Seitdem klebe ich aber auch wieder die Kardanwellenschrauben ein.

Wenn da eine nur etwas lose ist, dreht die sich von alleine raus.
Linksgewinde ab Werk wäre da ggf. besser.

[nordexe]

hatte auch schon das Problem nach dem Getriebe Öl Wechsel
ein mm Versatz und ab achtzig das große flattern
noch mal runter und genau auf Mitte gesetzt und alles war wieder ruhig

[Biff]

Hab mich heute nochmal drunter gelegt,
bis auf eine ölige Stelle vorne konnte ich keinen Defekt erkennen.

Die Welle kann man mit ca. 1cm Spiel verdrehen, aber ich denke das ist normal.
Kein Seiten- bzw. Höhenspiel und alle Schrauben dran.

Testweise ausbauen hab ich noch nicht gemacht, muss hier erstmal suchen wie man das macht...

[Alterspinner]

das ölige sieht nach Spiel aus...

wie man das abschraubt? .. schrauben abschrauben .. die Bilder dazu hast du selbst geliefert..

Ich empfehle einen Sechskannt Ringschlüssel zum lösen der Schrauben .. sonst sind die Gaanz schnell marke Rundgelutshct und dann geht nichts mehr..

[Biff]

Bin heute über eine Grube gefahren und konnte mal richtig nachsehen...
Die Schrauben am Flansch der hinteren Welle waren lose.

Nun gleitet er wieder sanft dahin, der Hobel.
So gefällt mir das - kleine Ursache, schnell behoben und das Zwiebelleder bleibt dicht.

Danke für Eure Tipps!

[begab]

na bestens ... bleibt nur das "ölige ..."

[Hobbyschrauber]

Hatte ich auch, bei mir war es die Unwucht der Reifen.

Es fehlte ein Gewicht.
Unwucht 100/110g, irgendjemand hatten extrem viel Gewichte aufgeschlagen.
Alle Gewichte runter und nur noch 25/35g