Lange hat´s geduaert, heut sind sie eingetroffen : das Sommer-Schuhwerk für meinen Eddie. Morgen kommt der zweite (identische ) Radsatz für den 99er meiner Frau.
Endlich die AT`s bzw. Winterreifen runter, denen bekommt das "warme" Klima nicht sooo dolle, sollen schließlich noch einen Winter halten.
Statt der "Chrome Clad Wheels " in 7.5 x 18" ET 44 zieren jetzt Cobra "Apache" in 8 x16" ET 0 mit 265 / 70er Falken Airlander AT110 den Eddie.
Ich denke, für den Normalbetrieb muß es auch nicht noch mehr sein....
Cobra 8x16 auf 2006er Explorer
Cobra 8x16 auf 2006er Explorer
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z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8
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Rusty Nail
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Falk
oh ja - gewaltig sogar. Der 2006er hat eh schon ein recht strammes Fahrwerk, die Änderungen was HA betrifft merkt man schon sehr deutlich. In Verbindung mit der breiteren Spur verleitet er jetzt regelrecht zu einer offensiveren Fahrweise, obgleich das cruisen nach wie vor ein Genuß ist.
Und ich muß sagen, von der Optik gefällt es mir ausnehmend gut. Irgendwie wirkt der 2006er mit 16"ern nun eher wie man es von einem SUV ( oder wie auch immer man den Explorer titeln mag ) "erwartet", die 18" geben ihm m.M.nach eher so´n "Sedan-Image" ( Limousinen-Touch ).
Und ich muß sagen, von der Optik gefällt es mir ausnehmend gut. Irgendwie wirkt der 2006er mit 16"ern nun eher wie man es von einem SUV ( oder wie auch immer man den Explorer titeln mag ) "erwartet", die 18" geben ihm m.M.nach eher so´n "Sedan-Image" ( Limousinen-Touch ).
z.zt.leider ohne Explorer..... Historie : 90er XLT Shifter, 98er XLT, 2006er Eddie Bauer V8