Türfangband...

[Mommel]

Moin zusammen...

Mein Ex würdigt das Öffnen der Fahrertür mit einem satten "Klack".Ich gehe davon aus, dass das Fangband defekt ist.

Besteht die Möglichkeit der Reparatur oder muss es ausgetauscht werden ?

Danke und Gruß

Sebastian

P.S: habe nichts in der Suche gefunden...

[anncarina]

Es muss getauscht werden.

[Reiner]

Hallo!
Wenn du genauer hinschaust,wirst du sehen,daß du kein Fangband im klassischen Sinne hast.Im untersten Schnier ist eine Rolle mit einer Art welligen Feder,die die Tür arretiert.Säuber mal das ganze mit nem' Pinsel und WD 0815,dann ordentlich einfetten.Wenn sich die Tür allerdings nicht mehr arretieren lässt,brauchst du natürlich ein neues Schanier.Wurde hier allerdings auch schon mal diskutiert/dokumentiert.

Gruß Reiner

[Mommel]

Habe gerade mal geschaut.Die Hülse,welche in den Aussparungen läuft ist einseitig abgenutzt und hat mal richtig Spiel.Konnte sie drehen und das Knacken ist weg...aber das ist auch nur eine Schlechtwetterlösung...

[mijube]

Das kann man für 5 Dollaris bei .B. rockauto.com kaufen.

[anncarina]

Oder Du kaufst ein neues Scharnier bei Ford...brauchst nicht warten und nicht basteln

[Der mit dem Ford tanzt]

Oder Du kaufst ein neues Scharnier bei Ford...brauchst nicht warten und nicht basteln

...nicht lieferbar, ich warte schon 3 Wochen

[Mommel]

Jo.War am Donnerstag da und wollte ne Dichtung für nen Thermostat haben.Nirgendwo verfügbar,nur im Werk laut Teileonkel.Aus Spaß mal nach nem Scharnier gefragt.O Ton Ford "Uiiii,Teile für nen Expoldierer werden immer rarer".

Rockauto hat auch nicht das passende und ein neues wollte ich eigentlich wegen des Farbunterschieds nicht einbauen.

[Reiner]

Hallo!

Also das habe ich ja noch nie gehört:
............ und ein neues wollte ich eigentlich wegen des Farbunterschieds nicht einbauen.

Das kann man doch lackieren
Oder fängst du an,an einem Schanier zu sparen

Gruß Reiner

[kadze]

... Oder fängst du an,an einem Schanier zu sparen Gruß Reiner

Irgendwo muß man ja anfangen

[Mommel]

...das hat mit Sparen nichts zu tun,ich möchte es halt nicht...(was dann auch so akzeptiert werden sollte)

Warum soll ich mir ein neues lackieren lassen,dieses dann einbauen,wenn es sich lediglich um eine verschlissene Hülse handelt ?Das Scharnier an sich ist völlig ok.

So wie es momentan aussieht,werde ich mir entsprechendes Teil drehen lassen.

[Reiner]

Sorry,aber das:
......So wie es momentan aussieht,werde ich mir entsprechendes Teil drehen lassen.....

hattest du vorher nicht erwähnt.Ist ja auch vernünftig,nicht immer alles neu zu kaufen,sondern auch mal was instand zu setzen.Kam nur irgenwie komisch rüber.....

Gruß Reiner

[Wolfgang G.]

Bei den Tuerscharnieren sind meist die Huelsen der Bolzen ausgeschlagen.
Diese Bolzen mit Huelsen gibt es als Reparatursatz.
Hier was Drehen zu lassen ist ziemlich unsinnig.
Ich hatte diese Reparatur durchgefuehrt und das mit Bildern auch hier im Board dokumentiert (Tuerscharnier-Reparatur v. 28.07.10).

Wolfgang

[kadze]

Hallo Wolfgang, ich glaube du verwechselst da was. Es geht Mommel um den "Türaufhalter", sprich die Feder und die Rolle im unteren Türscharnier.

Wenn das mit der neuen Rolle klappt, wäre das schon eine gute Sache. Ich fürchte aber, das auch die Feder über die Jahre an Spannung verloren hat.

[Wolfgang G.]

Hallo kadze.

Das Oeffnen der Tuer wird durch den Scharnieranschlag bzw. durch die Rolle/Feder im Scharnier kontrolliert.
Wenn die Huelsen ausgeschlagen sind wird das sehr wackelig.
Nach dieser Reparatur funktionierte das bei meinemXP wieder.

Und Mommel hat in seinem Beitrag ja erwaehnt sich die Huelsen drehen zu lassen, was nicht nur in meinen Augen Unsinn ist.

Wolfgang