Heckstoßstange

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KURVENKILLER
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Heckstoßstange

Beitrag von KURVENKILLER »

Hallo Leute,

kann mir jemand sagen, wofür die rechteckigen Löcher in der Stoßstange gut sein sollen?

Oder fehlt dort bei mir etwas?

Gruß

FrankBild
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nordexe
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Beitrag von nordexe »

jap
und zwar der untere teil über der AK
wird auch gerne als tritt genutzt
Bild
Dieter
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Hallo!
Und je nach Fabrikat und Bauform der montierten AHK,konnte dieser Tritt dranbleiben,oder musste entfernt werden..... :wink:

Gruß Reiner
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

... sind die rechteckigen Löcher nicht für den Plastikkram... ???

der bei Frank halt fehlt.. wie auch die "Stufe"
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nordexe
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Beitrag von nordexe »

also wie ich das sehe auf dem bild hat er die gleiche anhänger kuplung dran wie ich nur seine ist noch scho neu
Dieter
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Hhhhhmmmmm.....
Die ist nicht neu,nur neu lackiert.Silberne Kupplungen gibt es nicht zu kaufen :wink:

Gruß Reiner
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Wollimann
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Beitrag von Wollimann »

In die Aussparungen wird die Kunsstoffabdeckung eingeclippst, die sitzt auf einem massiven Blech welches an der Stoßstange befestigt ist. Eigentlich dürfte das Trittbrettchen nicht stören, wenn die richtige AHK verbaut ist. Gibt da wohl 2 Varianten!?

wolle
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homerbundy
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Re: Heckstoßstange

Beitrag von homerbundy »

KURVENKILLER hat geschrieben: Bild
Die Stoss-Stange passt nicht zu dem Baujahr deines Explorers. Diese Stoss-Stange wurde für die Exportmodelle von 1995-1997 verbaut. Ab 1998 gab es nur noch die Ausführnug mit integriertem "Tritt".

Auf dem Bild von "nordexe" sieht man sehr schön, wie der hintere Stossfänger des 97-97er Modells komplett mit Tritt aussieht.

Auf diesem Foto sieht man, wie der Stossfänger ab Modelljahr 1998 ausgesehen hat:
Bild
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Wollimann
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Beitrag von Wollimann »

Gut erkannt, dann bleibt nur noch die Frage wer, warum, wann daran geschraubt hat :?

Wolle
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

Wollimann hat geschrieben:...bleibt nur noch die Frage wer, warum, wann daran geschraubt hat :?
Im besten Fall hatte der Vorbesitzer eine Anhängekupplung für das Modell bis 97 und wollte die unbedingt auf seinen 2000er montieren. Im ungünstigsten Fall hatte der Wagen einen Heckschaden.

So wie man's auf dem Foto sieht, hat sich aber jemand viel Mühe gegeben. Also muss nichts schlechtes daran sein. Wichtig ist ja unter'm Strich nur, das es passt und vernünftig aussieht. Und ich würde sagen, dass es das tut.
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KURVENKILLER
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Beitrag von KURVENKILLER »

Hallo,

so, nach einigem Nachforschen ist es wohl so, daß es für die Zulassung in Deutschland die Vorschrift gibt, daß Nebelschlußleuchten angebaut sein müssen.
Viele Importeure haben dann der Einfachheit halber im Austausch eine ganze Stroßstange nebst Nebelleuchten vom Vorgängermodell drangebaut.

Warum der Tritt fehlt ist nicht bekannt!

Grüße aus Münster

Frank
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Alterspinner

Beitrag von Alterspinner »

im Anbetracht das ne Nebelleuchte ca 10Eu kostet im Einkauf...

und ne Stoßstange unwesentlich mehr... Hmmm

aber ne Erklärung!
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Wollimann
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Beitrag von Wollimann »

Haben/brauchen die AMIs keine Nebelschlussleuchten? Dann dürfte der Kabelbaum auch etwas anders aussehen, keine vorgelegten Steckkontackte haben und keinen Schalter in der Konsole. Glaube gelesen zu haben, dass die Quertraverse der AHK vom 98er noch mehr gebogen ist und somit das Trittbrett montiert werden/bleiben kann. Bei uns war es damals knapp mit dem Ankuppeln, habe deshalb einen längeren Kugelkopf besorgt.

Vielleicht findest du ja noch ein Trittbrett :wink:

Gruß Wolle
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

Wollimann hat geschrieben:Haben/brauchen die AMIs keine Nebelschlussleuchten? Dann dürfte der Kabelbaum auch etwas anders aussehen, keine vorgelegten Steckkontackte haben und keinen Schalter in der Konsole...
Nebelschlussleuchte ist hier nicht vorgeschrieben. Daher wurde bei den Export-Explorern der Schalter für die Nebelscheinwerfer als Schalter für die Nebelschlussleuchte verwendet und die Nebelscheinwerfer als Fernscheinwerfer zum Fernlich dazugehängt.
Das war offensichtlich einfacher, als einen zusätzlichen Schalter am Armaturenbrett zu plazieren.

Den stossfänger mit Ausnehmung für die Nebelschlussleuchten gab es allerdings auch in der neueren Version (98-01) für die Exportmodelle. Weder die 93-94, noch die 95-97 oder die 98-01 Stossfänger mit Ausnehmung werden noch produziert. Wer Stossfänger mit integrierten Leuchten will, muss eine gebrauchte Export-Stossstange auftreiben, oder basteln.
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Wollimann
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Beitrag von Wollimann »

Gerade einen Limited (mit Hängear...) und AHK auf dem KIGA Parkplatz gesehen.

Bild

Schön zu sehen die starke Biegung des AHK Querträgers.

Das Trittbrett scheint es ja noch neu zu geben?

http://www.usallparts.com/catalog/produ ... 7f9e6cc269

Ist wohl nur das Plastikteil, hier in der US Bucht
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Rear-Bum ... ccessories


Wolle
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