Ganz neu!

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Nine52
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Ganz neu!

Beitrag von Nine52 »

Hey ihr Lieben,
bin Nadine, komme ursprünglich auch NRW und wohne seit zwei Jahren im schönen Rheinland-Pfalz.
Bin seit September 2009 stolze Besitzerin eines 96'er Explorer 4l, V6 (ja ich weiss da fehlen zwei Zylinder :P ).
Leider ist der Dicke im Moment alles andere als gut in Schuss.Fahre mit Icom Gasanlage die schon seit ein paar Monaten nicht funktioniert, der Werkstattmann meinte es kommt zu wenig Gas vorne an und ansonsten braucht er auch eine kleine Generalüberholung.
Aber hergeben würd ich den "Bubi" natürlich niemals. Nichts geht über einen Plori.
So das wars dann mal zu mir und meinem Dicken.
VLG Nadine
"Bubi" Explorer ´96, 4l, V6, LPG ICOM, OHV
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DannySuko
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Beitrag von DannySuko »

Herzlich Willkommen!

Wenn man sein Schätzchen liebt, dann macht auch eine Überholung Sinn ;-)
XP 4 l SOHC '96 BRC 152 KW - powered by anncarina mit WAF - mit GetriebeAUA

Halbstattlicher Strippenzieher und Kommunikationsexperte mit betrieblich verbriefter Mobilität
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Sam 64
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Beitrag von Sam 64 »

Herzlich Willkommen! :D
Die Gasanlage sollte man doch wieder zum Laufen bringen... :wink:
Wäre noch schön zu wissen ob es der OHV Motor oder der SOHC Motor ist.
Bei Bj 96 sollte es zwar zu 99% der OHV sein. Hat er 152 KW ist es der SOHC.
XPII ´97, LPG, "powered by anncarina" mit WAF
Subaru Outback ´07 "powered by Emirates" mit MAF
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Reiner
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Beitrag von Reiner »

Herzlich Willkommen!
Ja,wenn der Wartungsstau beseitigt ist,läuft der Dicke noch verdammt lange.In welcher Werkstatt du am besten aufgehoben bist,erfährst du natürlich auch hier Board :wink:

Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
Powered by anncarina and myself.
Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung

Leben,und leben lassen.....
Nine52
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Beitrag von Nine52 »

Vielen Dank, hab dann auch grad mal den Motor noch angehangen.
VLG Nadine
"Bubi" Explorer ´96, 4l, V6, LPG ICOM, OHV
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homerbundy
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Beitrag von homerbundy »

Herzlich willkommen und viel Spass hier im Forum! :)
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Nine52
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Beitrag von Nine52 »

Oh und bezüglich des Wartungsstaus ist natürlich alles arrangiert. Im September gehts ab in die Werkstatt für die Gasanlage und danach in die Heimat zum Cousin da wird dann der Rest gemacht. Die Woche noch Grossbestellung gemacht... dann ist der Dicke wieder fit und hält hoffentlich noch ewig :D
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"Bubi" Explorer ´96, 4l, V6, LPG ICOM, OHV
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Anna&Andi600
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Beitrag von Anna&Andi600 »

Hi Nadine,

sieht chick aus mit den Schwellerrohren.
Fachlich biste hier richtig!

Viel Spaß auch weiterhin mit dem Plori.

Herzlich Willkommen! :)
Lea&Andi
2000er XP ll SOHC 4.0 V6 150kW Limited
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Probetech
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Beitrag von Probetech »

herzlich wilkommen...

du hast bestimmt die JTG von Icom drinne,die hat probleme mit der pumpe.ne neue rein und dann dürfte das problem mit zu wenig gas erledigt sein...aber bei gasfragen würde ich mich einfach mal ganz nett an unseren forengasprofi wenden....schreib doch mal den Christian an was der meint was es sein könnte.ich selber habe die Icom übrigens auch drinne und WENN!!! sie funktioniert,dann tut sie ihren dienst auch ordentlich.

MFG Andre
Ford Explorer ´96er OHV - 156 PS
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Interflieger
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Beitrag von Interflieger »

Herzlich willkommen :-)
--

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Dacia Duster 4x4, 2013, dci110
Trabant P601A Kübel, 1972, mit WAF und CAF, powered by VEB Sachsenring Zwickau
Triumph Tiger 900, 1994
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Rommelino
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Beitrag von Rommelino »

Nadine,
Auch von mir ein Herzliches Willkommen aus dem schoenen NRW
Gruss Olaf

'The more I know about people, the better I like my dogs'

Ehmals 01er EX ll SOHC 150KW, LPG, Auburn Ected Max Locker
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Jetzt 04er Audi A4, 3L, 220 PS
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Wollimann
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Beitrag von Wollimann »

Herzlich willkommen!

Und beim Werkstattbesuch gleich das/die Schwellerrohr/e richten lassen :oops:

Good Luck!

Wolle
4,0 SOHC, Build Date 01/10/96, EZ97
Alterspinner

Re: Ganz neu!

Beitrag von Alterspinner »

Nine52 hat geschrieben:Fahre mit Icom Gasanlage die schon seit ein paar Monaten nicht funktioniert, der Werkstattmann meinte es kommt zu wenig Gas vorne an

Hallo.. wieso meint er das? ...
Hat er den Druck mal gemessen? ..

in 90% der Fälle ist die Intankpumpe defekt.. in 7% liegt es an den Kabel/Sicherungen/Sensoren.. der Rest ist es das Steuergerät ;)

also .. die Punkte abarbeiten..
und nicht vergessen wenn eine neue Pumpe rein kommt MUSS die ANlage neu Kalibriert werden.. dann geht es wieder rund..

Wende Dich an den User PitsBurg oder aber Google mal nach "Icomworker" http://www.adwax.de/vetter/ und wende dich an Ihn .. er wäre eh in Deiner Nähe (Mainz) und kann Dir kompetent weiter helfen..
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dergestreßte
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Beitrag von dergestreßte »

Herzlich Willkommen
Gruß Thomas
94er XP autom.4x4
98er XP autom.4x4
von Anncarina, mit Gas vom Christian
97er Expedition 5,4l mit BRC-Gas,autom.4x4, schon wieder tot
97er XP autom.4x4
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rene
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Beitrag von rene »

Herzlich Willkommen! :)
Gruß Rene´
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