91er XP0 Reparatur u. Diagnose Trööt
Das 2. Geräusch? oder was meinst Du mit Aufnahme? ...
Lars
91er US XP1 4x4 XLT - verkauft - dann [_] ||||||| [_] - verkauft - dann Pajero - verkauft - jetzt wieder auf der Suche...
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Falk
Das sind Raybestos von Mike & Frank - ich hatte extra nach den "besseren" gefragt
Demnach müsste ich bei der Demontage/Montage der Beläge einen Fehler gemacht haben - ich kann mich erinnern das sie
erstmals schwer aufzuklemmen waren. Beim zweiten Mal (Gelenke...) ging's schon leichter.
Ich werde darauf achten, die Clips bei der Montage nicht zu sehr aufzubiegen...
Danke für die Tipps
Demnach müsste ich bei der Demontage/Montage der Beläge einen Fehler gemacht haben - ich kann mich erinnern das sie
erstmals schwer aufzuklemmen waren. Beim zweiten Mal (Gelenke...) ging's schon leichter.
Ich werde darauf achten, die Clips bei der Montage nicht zu sehr aufzubiegen...
Danke für die Tipps
Lars
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... hab extra nochmal geschaut: "Professional Grade" steht drauf.
Hier das Ergebnis von 2 1/2 Stunden "Strafarbeit"

Jetzt bin ich zufrieden
Nochmals 1000 Dank besonders für den Tipp, die Gelenke einzufrieren.
Mit der richtigen Hülse sind die Gelenke mit einem 39,90 Euro Schraubstock (14 cm) in 2 Minuten eingepresst
Die Clips habe ich zusammengebogen und nun sind die Beläge schön fest.
Das 2. Geräusch habe ich lokalisiert. Es stammt von den hinteren Belägen (haben keine Clips). Wenn man einen Finger dagegenhält ist nichts mehr zu hören.
Alle Gelenke sind nun per Fettpresse voll bis zum Rand. Der rechte Achsschenkel lässt sich nun ebenso leicht bewegen wie der linke.
M.E. ist die Vorderachse nun o.k.
Hier das Ergebnis von 2 1/2 Stunden "Strafarbeit"

Jetzt bin ich zufrieden
Nochmals 1000 Dank besonders für den Tipp, die Gelenke einzufrieren.
Mit der richtigen Hülse sind die Gelenke mit einem 39,90 Euro Schraubstock (14 cm) in 2 Minuten eingepresst
Die Clips habe ich zusammengebogen und nun sind die Beläge schön fest.
Das 2. Geräusch habe ich lokalisiert. Es stammt von den hinteren Belägen (haben keine Clips). Wenn man einen Finger dagegenhält ist nichts mehr zu hören.
Alle Gelenke sind nun per Fettpresse voll bis zum Rand. Der rechte Achsschenkel lässt sich nun ebenso leicht bewegen wie der linke.
M.E. ist die Vorderachse nun o.k.
Lars
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Danke
Natürlich haben die alten Hasen Recht... wer behauptet was anderes?
Deswegen habe ich mich hier angemeldet.
Wenn's die hier nicht gäbe, könnte ich genausogut bei facebook oder im boote-forum nach Rat fragen
Jetzt überlege ich, ob ich ihn im Winter fahren soll oder nicht

Deswegen habe ich mich hier angemeldet.
Wenn's die hier nicht gäbe, könnte ich genausogut bei facebook oder im boote-forum nach Rat fragen
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Lars
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- guidolenz123
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- Registriert: 22.11.2010 17:23
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Das passiert mit Schmuckstücken jedem...früher oder später... 
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
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Alterspinner
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Amtrack
Also wenn die Kiste von unten auch so geleckt dasteht, dann würde ich den Wagen *nicht* im Winter fahren.
Du kannst konservieren so viel du willst, es gammelt trotzdem irgendwo.
2 meiner Supras sind reine Sommerfahrzeuge, da siehst schon ganz gewaltig den Unterschied, trotz Konservierung.
Wenn du die Kiste aber sowieso irgendwann verkaufst, dann isses egal - genieß den Komfort und die Traktion im Winter
Du kannst konservieren so viel du willst, es gammelt trotzdem irgendwo.
2 meiner Supras sind reine Sommerfahrzeuge, da siehst schon ganz gewaltig den Unterschied, trotz Konservierung.
Wenn du die Kiste aber sowieso irgendwann verkaufst, dann isses egal - genieß den Komfort und die Traktion im Winter
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Falk
für seine 20 Jahre m.E. nicht zu schlecht - aber grausig im Vergleich zu dem wie es aussehen könnte (siehe Falk's 95er Thema)Amtrack hat geschrieben:Also wenn die Kiste von unten auch so geleckt dasteht...
Hier ein schneller Rundgang...

















Lars
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Amtrack