Rost - das ist doch nicht normal, oder?

[kadze]

Danke für die moralische Unterstützung

Ich werde mir über den Winter mal ein paar Gedanken machen.
So Schmiede-Sachen ist von der Idee schon mal ganz ok. Ich muss mal schauen, was es da so gibt, was nicht zu verspielt ist.

[anncarina]

Dann wart mal nen Moment oder komm halt mal vorbei. Ich hab das Zeug in Katalogen zum selber bauen.

Oder Du suchst ne Firma wie die hier:

http://www.bima.de/produktgruppen/schmi ... taebe.aspx

[staffcusterEX94]

Hallo Leute ich heiße fabian und bin ganz neu hier!

Ich habe mir einen 94er Ford Explorer gekauft...die Schweller sind komplett duchrgerostet, habt ihr ne Adresse, wo ich Rep.bleche bekomme?

Super Forum!


Grüße
Fabian

[quattro72]

@ Fabian

hier wär meine erste Adresse sowas zu suchen:

http://www.explorer4x4.de/profile.php?m ... ile&u=1194

...einfach mal anfragen.

[anncarina]

Dog leg hier:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/FORD-EXP ... ccessories

Schweller hier:

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ROCKER-P ... 3a6091df34

Das ist am günstigsten.
Kommt aber auf die Beschädigungen an. Ich mach die Bleche meist selbst. Oder lass den reiner ran. Der ist ein Blechvirtuose

[supi532]

Zum Thema Rost habe ich bei meinen BW- Fahrzeugen sehr gute Erfahrungen mit Owatrol Öl, Mike Sanderfett und Fluid Film gemacht.
Damit hat Rost keine Chance mehr, auch an Stellen an die man nicht mehr rankommt.

Was auch sehr gut zur Konservierung ist, ist das BW-Wachs. Ist ein Top Zeug, na ja der Bund scheut ja auch keine Kosten

Hab bei meinem Explorer auch mal nachgesehen. Muss ich noch vor dem Winter was machen, trotz seiner erst 5 Jahre fängt es an

Jörg

[homerbundy]

...Ich habe mir einen 94er Ford Explorer gekauft...die Schweller sind komplett duchrgerostet, habt ihr ne Adresse, wo ich Rep.bleche bekomme?...

Hi Fabian, herzlich willkommen im Forum!

Reparaturbleche findest du bei uns im Shop auf dieser Seite.

Die Schwellerbleche unter den Türen kann man sich eigentlich recht einfach selbst anfertigen. Wenn man eine Blechbiegemaschine hat oder zumindest eine leihweise benutzen darf, ist das keine grosse Sache.

Heikel wird's beim hinteren Übergang vom Schweller zum Radlauf. Dieser Bereich wird "Dog Leg" genannt, weil er mit etwas Fantasie halt ein bisschen wie ein Hundebein aussieht.

Dort rosten die Explorer sehr gerne und wenn man dort Blechteile zusammenstückelt, kann's rasch nicht so toll aussehen. Daher empfiehlt sich für diesen Bereich schon ein Reparaturblech. Und dann gleich am besten eines, welches den gesamten Bereich abdeckt.

Du wirst am hinteren Ende des Schwellers einen Stoss sehen, wo Tür-Schweller und hinterer Radlauf aneinanderstossen nud verschweisst sind.
Mit den Ebay-Blechen ist man insofern schlecht beraten, als diese nicht bis zum Stoss reichen. Man hat also auf jeden Fall einem zusätzlichen Stoss und der kann dann oft nur mit viel Polyester verspachtelt werden, damit man ihn nicht sieht.

Besser sind also die grösseren "Dog Legs", welche direkt bis zum originalen Stoss mit dem Schweller reichen. ZBsp.: Klick hier.

Hier noch ein Grössenvergleich zwischen den von uns angebotenen Blechen und denen von Ebay:

[Bläck-Beauty]

Hallo!

Wir hatten auch schon überlegt dort Teile zu bestellen, XP + für den Pick up, aber nirgends läßt sich lesen, wie teuer die versandkosten sind?? Kannst du mir da weiterhelfen?? oder hab ich nicht richtig gesucht? Denn wenn man zb zwei Dog legs nimmt, man dann aber noch 100 euro oder mehr VK hätte....?? Hmmm...das fänd ich schon teuer...oder??

LG Tina

[Interflieger]

Die Versandkosten liegen bei 60,50 Euro, hab grad mal geschaut...also Gesamtvolumen von ca. 170 Euro und damit zollpflichtig. Ob sich das wirklich lohnt, mag jeder für sich entscheiden.

[Rommelino]

Sobald Du bei den Versand- Details Dein Land eingegeben hast bekommst Du auch direckt die Lieferkosten ausgewiesen.

Wie der Interflieger schon gesagt hat alles Ueber 150 EUR (hoffe bin da richtig) ist Zollpflichtig und kann unter Umstaenden teuer werden.

[Nene]

Man sind wir verrückt!
Liegt wohl an den Explorern.
Habe bei mir auch schon das halbe Auto durch. Unterboden, Rahmen, Einstiege hinten und Hinterachse wurden entweder von Rost befreit oder geschweist.
Bei nem anderen Wagen in dem Alter würde ich sagen: ab zum Schrott, der ist die Arbeit nicht wert.

Habe zum konservieren das Wachs der BW verwendet. Habe bis jetzt meine Autos immer damit gemacht und bin sehr damit zufrieden.
Grundiert wurde immer mit einem Primer von BMW der 1:1 gemischt wird und sehr Abriebsfest ist. Der Vorteil dabei ist das der in ca. 5min trocknet und man dadurch schnell mehrere dünne Schichten legen kann.

Bin derzeit am überlegen ob ich meinen Rahmen mit Rhino überziehe. Diese Beschichtung bringt so leicht nichts mehr weg.

[homerbundy]

Die Versandkosten liegen bei 60,50 Euro, hab grad mal geschaut...also Gesamtvolumen von ca. 170 Euro und damit zollpflichtig. Ob sich das wirklich lohnt, mag jeder für sich entscheiden.

Ausschlaggebend ist der Warenwert. Erst ab einem Warenwert von € 150.01 fällt Zoll an - dann auf die Summe aus Warenwert + Versandkosten.

Zweifellos "verrechnet" oder "irrt" sich da der eine oder andere Zöllner gerne einmal, aber das kann man dann gemütlich hinnehmen, oder eben sagen: "Mit mir nicht!... Das mag jeder für sich entscheiden ;

[varacharly]

Ja ja, das liebe Blech und der Rost. Bin letztes Jahr 2 Wochen unter dem Auto gelegenb und habe es entrostet und dann mit Brantho Korux lackiert. Werde nächstes Jahr im Frühjahr sehen, wie gut dieser Lack nach Salz von 2 Wintern aussieht.