Grüße aus dem Südwesten

[real logan]

willkommen

[sander]

i gude
und viel spaß mit dem dicken!!!

[Frank A.]

Hallo Joachim, willkommen hier im Forum! Fahr mit Deiner Kiste am besten zu Thomas Huppertz("anncarina") nach Schöffengrund. Mach einen Termin aus, lass Dein Auto von ihm durchsehen und Dir erklären was sofort gemacht werden muss und was Zeit hat. Vielleicht hat er ja gleich eine Lösung für Dein "Rundlaufproblem".
Ich war mit meinem Explorer bei Ihm Kunde und bin es jetzt mit meinem F150. Habe bis September 2013 in Rheinstetten bei KA gewohnt und kann Dir sagen das sich der weite Weg immer gelohnt hat und immer noch lohnt.

Wegen dem Werkstatthandbuch: Versuchs mal beim TEC-Verlag unter "info@tec-verlag.de" oder "tec-verlag.de". Die hatten dort den Reparaturleitfaden für den Explorer 08/95 - 09/2000 eine Zeit lang im Angebot. Sind 519 Seiten aber leider halt auch nicht ganz umsonst.

[Reiner]

Herzlich Willkommen,Joachim!

Gruß Reiner

[Proto]

Mit fast völliger Sicherheit das Steuerkettenproblem. Kaltstart mit Rasseln
Zusätzich: Morgens beim 1. Start braucht er über 1 Minute, bis sich der Öldruck aufbaut.

Mit Thomas habe ich schon telefoniert, Preis einholen und so. Wir wollen es machen lassen. Ketten, Ölpumpe, Shift Kit fürs Getriebe.
Gas ist auf der Wunschliste, aber wegen Finanzen vertagt.
Muß nur noch einen Termin finden. Brauch während der Zeit einen Mietwagen.

Einen Zweitschlüssel habe ich jetzt auch. Radiocode ebenfalls.

Sicherheitsgutschlösser von einem Mondeo 2.5 passen zu den Gurten. Ersetze hinten dann gleich alle 3, da der 2. auch schon anfängt sich aufzulösen.

Vom Tec-Verlag habe ich jetzt das Buch zum Motor. So was vollständiges, also das komplette Auto, hab ich bisher nicht gefunden. Ich denke über kurz oder lang noch Getrieb und Fahrwerk. Damit warte ich aber noch. So weit ins Innere will ich mich eigentlich nicht vorwagen, dafür gibt Profis.