habe gestern nach längerer Zeit mal wieder meinen Plori aus dem Schuppen geholt um eine nette Ausfahrt zu machen. Bin dann schön mit 80-90 über die Landstrassen gerollt und war dann nach ca. 30 Minuten wieder zurück - leider war nicht mehr Zeit. Nach dem Abstellen habe ich dann ein leises Knistern gehört und leicjte Dampfwolken kamen aus dem Motorraum. Ich hab mir das dann mal was intensiver hingeschaut. Dabei habe ich dann festgestellt, das wohl das Getriebe was heiß geworden ist, Öl austritt und auf den Katalysator tropft.
Meine Frage ist zweiteilig. Zum eine wäre ich an einem Blick in die Glaskugel interessiert mit ein paar Horror-Szenarien
und dann noch nach einem guten erfahrenen Plori-Schrauber zwischen Köln und Düsseldorf den ihr mir empfehlen könnt um sich den Plori mal anzuschauen. Ich hatte mal vor 2-3 Jahren Kontakt zu Herrn Krause in Köln-Fühlingen bzw. Köln Worringen aber den scheint es nicht mehr zu geben. Ich habe im Telefonbuch noch eine Firma Kraus und Söhne gefunden die sich ebenfalls mit Getrieben befassen. Sind das die Nachfolger?Besten Dank für eure Mühe
. Vielleicht kann mir hier ja jemand einen Hinweis geben wie das Befestigen am Besten zu erledigen ist. Ich habe auch schon darüber nachgedacht sicherheitshalber die Ölleitungen komplett zu erneuern . das Werkzeugproblem hätte ich dann aber wohl immer noch. Ich kann mir auch sehr gut vorstellen, dass evtl Dichtungen unter den direkt am Getriebe sitzenden Muttern fehlen, deshalb würde ich dies gerne sicherheitshalber auch gleich kontrollieren.