Füllstand im Tank ?

D!RK · Beitrag von **D!RK** » 31.01.2010 08:21

Das Loch im Tank (Anschluss Multiventil und Schwimmer) sollte auch in Fahrtrichtung hinten liegen,
damit beim beschleunigen der Schwimmer durch wegschwappendes
LPG nicht der Anlage LEERER TANK, UMSCHALTEN BENZIN meldet.

Christian · Beitrag von **Christian** » 31.01.2010 08:53

D!RK hat geschrieben:Das Loch im Tank (Anschluss Multiventil und Schwimmer) sollte auch in Fahrtrichtung hinten liegen,
damit beim beschleunigen der Schwimmer durch wegschwappendes
LPG nicht der Anlage LEERER TANK, UMSCHALTEN BENZIN meldet.

Hallo Dirk

Das das Multiventil nach hinten zeigen sollte hast Du schon richtig erkannt, nur leider aus dem falschen Grund.
Multiventile sollen nach hinten zeigen damit ein eventuelles absterben des Motors bei Bergauffahrten zu unterbinden.
Die Vierdampferanlagen schalten druck gesteuert zurück auf Benzin, eigentlich braucht nur der Fahrer das Tanksignal, die Gasanlage braucht und verarbeitet es nicht.
Anders sieht es bei der Icom und der Vialle aus, diese beiden benutzen den Schwimmer um den Inhalt zu ermitteln und bei zu wenig Gas zurück auf Benzin zu schalten

D!RK · Beitrag von **D!RK** » 31.01.2010 11:57

wieder dazugelernt

BJD64 · Beitrag von **BJD64** » 05.02.2010 10:56

Mein Füllstand spinnt auch, alle 50Km geht ein grünes led aus und nach 207Km ging das rote an.
Ich also zur Tanke und staunte nicht schlecht, als "Nur" 37,6L rein gingen.
Naja, jetzt hab ich wenigstens ne Verbrauchsgrundlage von knappen 18L/100Km im Drittelmix