Hallo zusammen
Habe mahl zwei frage High Jackers von einem 95 Explorer kann ich die für meinen 94 gebrauchen? Genauso wie 95 Bremstrommeln würden die auch auf einen 94 passen
Danke
Grüße Manuel
High Jackers
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Explorer U2 Ford (USA) 121 kw 4L
Code:1028-301 Erstzulassung 03.05.1995 Model 94 Explorer 1
Gasanlage von JTG-ICOM
Das Leben kann so schön sein!!!
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Falk
Hallo Falk
Danke für deine antwort eins hätte ich noch wie ist das mit der Getriebe Spülung muss man das immer mit Getriebe Öl machen oder kann man das auch mit Verdünnung oder Benzin machen? Oder geht dabei etwas Kaputt
Grüße Manuel
Danke für deine antwort eins hätte ich noch wie ist das mit der Getriebe Spülung muss man das immer mit Getriebe Öl machen oder kann man das auch mit Verdünnung oder Benzin machen? Oder geht dabei etwas Kaputt
Grüße Manuel
Explorer U2 Ford (USA) 121 kw 4L
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AndyYpsilon
- Beiträge: 240
- Registriert: 21.04.2008 20:44
- Wohnort: Neuwied
es gibts spezielle Reinigungsmittel in Druckluftdosen mit dem man die Leitungen nach vorne spülen kann, nicht aber das Getriebe selber. Dafür würde ich nur Öl nehmen da du ja sonst die Bremsbänder und alle beweglichen Teile sonst vom Öl entfernst und auch Rückstände bei allem anderen übrig bleiben würden die du dann anschliessend wieder mit Öl rausspülen müsstest.
Also am besten direkt Öl nehmen und damit spülen.
Gruss
Andy
Also am besten direkt Öl nehmen und damit spülen.
Gruss
Andy
´98 Explorer, 5R55E, SOHC, Bigas SGIS
- homerbundy
- Beiträge: 3790
- Registriert: 24.07.2005 21:53
- Wohnort: Garden Grove, CA
So wie Falk bereits angeföhtr hat, gibt's beim 95er Explorer Scheibenbremsen hinten und darin sind kleine Trommelbremsen, die als Feststellbremse dienen - nicht aber als Betriebsbremse. Liesse sich aber auch alles umbauen - ist halt ein bisschen mehr Arbeit.
Vorrangig wichtig für eine vernünftige Beantwortung der Frage wäre aber zu wissen, ob es sich beim dem "95er" tatsächlich um einen 95er handelt, oder wieder einmal um einen der zahlreichen 94er mit Erstzulassung 1995.
Vorrangig wichtig für eine vernünftige Beantwortung der Frage wäre aber zu wissen, ob es sich beim dem "95er" tatsächlich um einen 95er handelt, oder wieder einmal um einen der zahlreichen 94er mit Erstzulassung 1995.
2 XP's: 1x '91 Eddie Bauer 4x4, 1x '94 Export, 1x '02 Excursion 6.8L V10 4x4
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Alterspinner
oder gleich die Ganze Achse vom 96er nehmen .. aber BKV nicht vergessen...homerbundy hat geschrieben:So wie Falk bereits angeföhtr hat, gibt's beim 95er Explorer Scheibenbremsen hinten und darin sind kleine Trommelbremsen, die als Feststellbremse dienen - nicht aber als Betriebsbremse. Liesse sich aber auch alles umbauen - ist halt ein bisschen mehr Arbeit.
Vorrangig wichtig für eine vernünftige Beantwortung der Frage wäre aber zu wissen, ob es sich beim dem "95er" tatsächlich um einen 95er handelt, oder wieder einmal um einen der zahlreichen 94er mit Erstzulassung 1995.
Aber Homerbundy hat recht ..
und der Umbau nur der Bremsen ist mit ziehen der Steckachsen verbunden und lohnt nicht ..