Hilfe beim Umrüsten eines G20 oder Astro Van
- Gelände-Ralli
- Beiträge: 160
- Registriert: 01.03.2009 01:08
- Wohnort: Unna
- Kontaktdaten:
Hilfe beim Umrüsten eines G20 oder Astro Van
Hallo Leute,
vielleicht gibt es ja hier den ein oder anderen der mir mal einen Tip geben könnte bzg. der Umrüstung auf Euronorm 2 bei einem Chevy G20, Chevy Astro Van oder auch GMC Vandura.
Auf jeden fall ein USA Van.
Ein Kollege von mir würde sich gerne so einen Boliden zulegen. Nur welche möglichkeiten gibt es da wohl noch den in den Steuern etwas zu senken.
Ich meine Bürofahrzeug / Wohnmobil wird wohl so ohne weiteres nicht mehr unbedingt anerkannt und die KLR Systeme haben nur noch Tüv Teielgutachten. Wird auch nicht mehr eingetragen
Vielleicht weiß ja einer von euch etwas, was oder wie gemacht werden müsste.
Im Chevy Forum habe ich mich schon gemeldet, bislang keine Antwort.
Gruß, Ralli
vielleicht gibt es ja hier den ein oder anderen der mir mal einen Tip geben könnte bzg. der Umrüstung auf Euronorm 2 bei einem Chevy G20, Chevy Astro Van oder auch GMC Vandura.
Auf jeden fall ein USA Van.
Ein Kollege von mir würde sich gerne so einen Boliden zulegen. Nur welche möglichkeiten gibt es da wohl noch den in den Steuern etwas zu senken.
Ich meine Bürofahrzeug / Wohnmobil wird wohl so ohne weiteres nicht mehr unbedingt anerkannt und die KLR Systeme haben nur noch Tüv Teielgutachten. Wird auch nicht mehr eingetragen
Vielleicht weiß ja einer von euch etwas, was oder wie gemacht werden müsste.
Im Chevy Forum habe ich mich schon gemeldet, bislang keine Antwort.
Gruß, Ralli
Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit!
Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
Wenn ich einen Fronttriebler will, kaufe ich mir ne Gartenfräse
Explorer I, Bj. 1994, 4.0 Ltr. OHV, 121 KW / 165 PS, KME Diego3 mit 95Ltr Unterflurtank,
Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
Wenn ich einen Fronttriebler will, kaufe ich mir ne Gartenfräse
Explorer I, Bj. 1994, 4.0 Ltr. OHV, 121 KW / 165 PS, KME Diego3 mit 95Ltr Unterflurtank,
-
schwarz-fahrer
Hi Ralli,
wenn dein Kollege sich nen US-van zulegen möchte, sollte er sehen das Euro2 bereits eingetragen ist,
da gibts genügend, sollte er aber einen ohne Eintrag kaufen dann bleibt wohl nur Wohnmobilzulassung 172 Euro, die bekommt man aber nur noch bei Stehhöhe also n flacher Van hat damit keine Chance ausser man baut n Hubdach ein, wie beim VW-Bus,
letzlich hat man noch Möglichkeit LKW ca. 160 Euro, dazu muss aber ne feste Trennwand hinter den Fahrersitzen gezogen sein.
Meine Empfehlung...aus eigener Erfahrung, Cargo-Van kaufen als LKW anmelden ( hat ja nen Truck Eintrag) und anschliessend hinten ausbauen, eiziger nachteil ist..man hat nur 2 Sitzplätze eingetragen, aber so würd ich es auch wieder machen,
und n bisschen aufgemöbelter Cargo sieht auch noch einfach g..l aus.
Gruss,
Klaus (z.Zt. ex Van-fahrer)
wenn dein Kollege sich nen US-van zulegen möchte, sollte er sehen das Euro2 bereits eingetragen ist,
da gibts genügend, sollte er aber einen ohne Eintrag kaufen dann bleibt wohl nur Wohnmobilzulassung 172 Euro, die bekommt man aber nur noch bei Stehhöhe also n flacher Van hat damit keine Chance ausser man baut n Hubdach ein, wie beim VW-Bus,
letzlich hat man noch Möglichkeit LKW ca. 160 Euro, dazu muss aber ne feste Trennwand hinter den Fahrersitzen gezogen sein.
Meine Empfehlung...aus eigener Erfahrung, Cargo-Van kaufen als LKW anmelden ( hat ja nen Truck Eintrag) und anschliessend hinten ausbauen, eiziger nachteil ist..man hat nur 2 Sitzplätze eingetragen, aber so würd ich es auch wieder machen,
und n bisschen aufgemöbelter Cargo sieht auch noch einfach g..l aus.
Gruss,
Klaus (z.Zt. ex Van-fahrer)
- Gelände-Ralli
- Beiträge: 160
- Registriert: 01.03.2009 01:08
- Wohnort: Unna
- Kontaktdaten:
Hi Schwarz-Fahrer,
ich denke mal, da bleibt nur noch die Wohnmobil-Variante, da der Wagen ja auch noch als Familienkutsche herhalten soll oder muss.
Und dabei fällt dann der Astro wohl völlig aus dem Sack, denn der schafft ja nicht mal die Stehhöhe. Ist es denn wirklich wichtig das sich dann in dem Wagen auch eine Kochstelle befinden muss, um den als WohMo eintragen zu lassen ??
Gruß, Ralli
ich denke mal, da bleibt nur noch die Wohnmobil-Variante, da der Wagen ja auch noch als Familienkutsche herhalten soll oder muss.
Und dabei fällt dann der Astro wohl völlig aus dem Sack, denn der schafft ja nicht mal die Stehhöhe. Ist es denn wirklich wichtig das sich dann in dem Wagen auch eine Kochstelle befinden muss, um den als WohMo eintragen zu lassen ??
Gruß, Ralli
Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit!
Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
Wenn ich einen Fronttriebler will, kaufe ich mir ne Gartenfräse
Explorer I, Bj. 1994, 4.0 Ltr. OHV, 121 KW / 165 PS, KME Diego3 mit 95Ltr Unterflurtank,
Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
Wenn ich einen Fronttriebler will, kaufe ich mir ne Gartenfräse
Explorer I, Bj. 1994, 4.0 Ltr. OHV, 121 KW / 165 PS, KME Diego3 mit 95Ltr Unterflurtank,
-
schwarz-fahrer
US-Van
also für ne WoMo Eintragung benötigt es seit einiger Zeit eine Ausstattung von Stau/Kleiderschrank, (Klapp)Bett, (Klapp)Tisch, Koch u. Wasserstelle (Camping-Kocher/Wasserbehäter für Frisch u. Abwasser) und >Stehhöhe<, wobei die Stehhöhe nicht über den gesamten Wohnraum reichen muss. Das heisst das sogar ein flacher Astro mit Hubdach als Wohnmobil zugelassen werden kann.
Allerdings kostet ein Chevrolet Astro-Van (GMC-Safari) mit 4,2ltr Hubraum u. PKW-Zulassg. lediglich um 300,- Euro Steuern, ähnl. wie n XP.
sieh mal:



war n super Reisewagen m. Pkw-Zulassung, damit gibts EURO2, grüne Plakette, und keinerlei Einschränkungen bzw. Zulassungsvorschriften.
Familie einpacken u. losfahren.
--------------------------------------------------------------------------------
Wer jetzt aber n G-20/Vandura Econnoline-F250 o. ähnlich möchte, der muß wegen des höheren Hubraumes wohl auf ne Pkw Besteuerung verzichten u. evtl. ein paar Umbaumaßnahmen treffen.



der lief 2007 noch als WoMo, müsste nach neuer Gesetzgebung aber ne kleine Dacherhöhung (Hub) bekommen.
Gruß
Allerdings kostet ein Chevrolet Astro-Van (GMC-Safari) mit 4,2ltr Hubraum u. PKW-Zulassg. lediglich um 300,- Euro Steuern, ähnl. wie n XP.
sieh mal:



war n super Reisewagen m. Pkw-Zulassung, damit gibts EURO2, grüne Plakette, und keinerlei Einschränkungen bzw. Zulassungsvorschriften.
Familie einpacken u. losfahren.
--------------------------------------------------------------------------------
Wer jetzt aber n G-20/Vandura Econnoline-F250 o. ähnlich möchte, der muß wegen des höheren Hubraumes wohl auf ne Pkw Besteuerung verzichten u. evtl. ein paar Umbaumaßnahmen treffen.



der lief 2007 noch als WoMo, müsste nach neuer Gesetzgebung aber ne kleine Dacherhöhung (Hub) bekommen.
Gruß
Zuletzt geändert von schwarz-fahrer am 23.09.2009 16:15, insgesamt 2-mal geändert.
- Gelände-Ralli
- Beiträge: 160
- Registriert: 01.03.2009 01:08
- Wohnort: Unna
- Kontaktdaten:
Also, erst mal danke, dass du versuchst zu helfen.
Nur zu allererst einmal respekt vor den beiden Boliden da oben. Die sehen ja wohl mal mehr als nur geil aus.
Aber so wie ich das sehe währe es die beste möglichkeit, sich direkt nach einem Astro umzuschauen, der die Euro 2 schon eingetragen hat, da es ja leider keine Umrüstsätze mehr gibt mit ABE. Noch lieber wäre es mir ja, wenn er sich auch einen XP holt aber davon ist er noch nicht so ganz zu überzeugen.
Nur zu allererst einmal respekt vor den beiden Boliden da oben. Die sehen ja wohl mal mehr als nur geil aus.
Aber so wie ich das sehe währe es die beste möglichkeit, sich direkt nach einem Astro umzuschauen, der die Euro 2 schon eingetragen hat, da es ja leider keine Umrüstsätze mehr gibt mit ABE. Noch lieber wäre es mir ja, wenn er sich auch einen XP holt aber davon ist er noch nicht so ganz zu überzeugen.
Mein Computer kann alles, wegen seiner 32 Bit!
Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
Wenn ich einen Fronttriebler will, kaufe ich mir ne Gartenfräse
Explorer I, Bj. 1994, 4.0 Ltr. OHV, 121 KW / 165 PS, KME Diego3 mit 95Ltr Unterflurtank,
Wenn ich 32 Bit intus habe, kann ich auch alles!
Wenn ich einen Fronttriebler will, kaufe ich mir ne Gartenfräse
Explorer I, Bj. 1994, 4.0 Ltr. OHV, 121 KW / 165 PS, KME Diego3 mit 95Ltr Unterflurtank,
-
schwarz-fahrer
Na ja, man kann einen XP und nen Van nicht mit einander vergleichen,
wenn er ne Familie bewegen muss und viel bequemlichkeit braucht dann wird er wohl beim Van bleiben, das kann ich als Van-fahrer natürlich verstehen.
Ich bin auch nur durch Zufall auf den XP gestossen, aber wir sind auch nur noch 2 Personen, da ist es schon was anderes,
wenn dein Kollege einen Van möchte macht er mit nem Astro bzw. GMC-Safari (auch Chevrolet, aber bessere Ausstattung) jedenfalls keinen Fehler.
Gruß,
Klaus
wenn er ne Familie bewegen muss und viel bequemlichkeit braucht dann wird er wohl beim Van bleiben, das kann ich als Van-fahrer natürlich verstehen.
Ich bin auch nur durch Zufall auf den XP gestossen, aber wir sind auch nur noch 2 Personen, da ist es schon was anderes,
wenn dein Kollege einen Van möchte macht er mit nem Astro bzw. GMC-Safari (auch Chevrolet, aber bessere Ausstattung) jedenfalls keinen Fehler.
Gruß,
Klaus
-
schwarz-fahrer
