Hallo !
In der Ausgabe 5/2009 ist nen kleiner Bericht über den Ex als
Gebrauchten ,vom Autobildchecker hmm da kann es zwar nur einen
geben aber egal der Explorer schließt ganz gut,ehrlich wie ich finde ab.
Viele Grüße aus Berlin Sven
http://www.autobild.de/artikel/auto-bil ... 81947.html
Explorer in der Autobild
Explorer in der Autobild
Ein Lächeln...
- kostet nichts und bringt viel ein;
- bereichert den Empfänger ohne den Gebenden ärmer zu machen;
- kann man weder kaufen, noch verlangen, noch leihen oder stehlen;
-es bekommt erst dann seinen Wert, wenn es verschenkt wird.
Keiner ist so reich, daß er darauf verzichten könnte und keiner so arm, daß er es sich nicht leisten könnte.
- kostet nichts und bringt viel ein;
- bereichert den Empfänger ohne den Gebenden ärmer zu machen;
- kann man weder kaufen, noch verlangen, noch leihen oder stehlen;
-es bekommt erst dann seinen Wert, wenn es verschenkt wird.
Keiner ist so reich, daß er darauf verzichten könnte und keiner so arm, daß er es sich nicht leisten könnte.
-
Big-Papa-Charly
- Beiträge: 945
- Registriert: 04.04.2009 17:33
- Wohnort: Bremen
-
steffi
Auf der Linkseite --> Service-> Auto Test -> ganz am Ende
Übrigens - netter Artikel, aber mit sachlichen Fehlern. Zum Beispiel : Die Motorvaríante vom 201er ( 204 PS ) hat nicht Euro-2, sonder Euro-3 ( D3I ), und bekommt damit auch die grüne Feinstaub ( Lügen ) Plakette.
Übrigens - netter Artikel, aber mit sachlichen Fehlern. Zum Beispiel : Die Motorvaríante vom 201er ( 204 PS ) hat nicht Euro-2, sonder Euro-3 ( D3I ), und bekommt damit auch die grüne Feinstaub ( Lügen ) Plakette.
Zuletzt geändert von MikeT am 02.05.2009 23:55, insgesamt 1-mal geändert.
Gruß, MikeT
XP '06 EB 4x4, 4.0 SOHC, 157kW, California Emission Regulatory ( oder so ähnlich )
XP '06 EB 4x4, 4.0 SOHC, 157kW, California Emission Regulatory ( oder so ähnlich )
-
Wolfgang G.
- Moderatoren-Team
- Beiträge: 5800
- Registriert: 01.08.2005 07:16
- Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen
Abgas-Einstufung
Um Missverstaendnissen vorzubeugen:
Der Explorer von 1997 ,SOHC, war mit 152 kW/205 PS angegeben und Euro 2. Erst ab 1998 wurde das D3I.
Anfragen bei Ford Koeln zur Aenderung nach D3I wurden mal positiv,mal negativ beantwortet (je nach Tagesstimmung?).
Uebrigends bekommen auch Fzg. nach Euro 1 mit geregeltem Kat die gruene "Unsinnsplakette".
Wolfgang
Der Explorer von 1997 ,SOHC, war mit 152 kW/205 PS angegeben und Euro 2. Erst ab 1998 wurde das D3I.
Anfragen bei Ford Koeln zur Aenderung nach D3I wurden mal positiv,mal negativ beantwortet (je nach Tagesstimmung?).
Uebrigends bekommen auch Fzg. nach Euro 1 mit geregeltem Kat die gruene "Unsinnsplakette".
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Hallo sam...kannst auch googeln "checker ford explorer",kommste auch hin.
Ebenso stimmt das mit Steuerketten und ohc nicht,aber wir wissen es ja besser,kann vll. auch nur nen Druckfehler sein und nicht schlimm,wir SOHC Fahrer haben ja fast alle neue drin und lassen uns erstmal nicht damit ärgern.
Ansonsten Danke für die Info,ist mal was anderes zum lesen
Ebenso stimmt das mit Steuerketten und ohc nicht,aber wir wissen es ja besser,kann vll. auch nur nen Druckfehler sein und nicht schlimm,wir SOHC Fahrer haben ja fast alle neue drin und lassen uns erstmal nicht damit ärgern.
Ansonsten Danke für die Info,ist mal was anderes zum lesen
SOHC 6/97 1FMDU34EXVUC43050
CobraBügel,FSW,NSW,Schäkel,BrinkAHK,PrinsVSI,4x30er HoffmannSPV,FIN vorn rechts Rahmenlängsträger
CobraBügel,FSW,NSW,Schäkel,BrinkAHK,PrinsVSI,4x30er HoffmannSPV,FIN vorn rechts Rahmenlängsträger
-
Alterspinner
-
Der mit dem Ford tanzt
- Beiträge: 1711
- Registriert: 01.12.2008 21:05
- Wohnort: Leipzig
Hier der direkte Link:
http://www.autobild.de/artikel/gebrauch ... 87107.html
Immerhin, der Artikel hat wenig sachliche Fehler. Das ist (leider) keine Selbstverständlichkeit und dem Autor durchaus zugute zu halten.
Im vorliegenden Artikel wird der Käufer m.E. aber nicht ausreichend auf die wirtschaftlichen Risiken hingewiesen, die in Nebensätzen ("nun gut, die Steuerketten können klappern und die Automatik hält auch nicht ewig") fast untergehen.
Es ist doch klar, dass gut gepflegte und gewartete Exemplare günstige Käufe sind. Das ist bei allen Fahrzeugen so, die in der Fahrzeughierarchie relativ weit oben abgesiedelt waren. Dazu gehörte auch einmal der Ford Explorer als damals teuerster Ford in Deutschland.
Aber gerade in den potentiellen Risiken liegt oft der Grund, warum große und ehemals teure Autos später relativ günstig zu kaufen sind...
Hier geht es ja um Aufklärung potentialler Gebrauchtwagenkäufer und da hat man eben schnell auch einen wirtschaftlichen Totalschaden an der Backe, wenn die Automatik spotzt, die Ketten klappern, das Verteilergetriebe ächzt und der Kilometerstand wundersamerweise rückwärts läuft... Alle diese Dinge kommen ja nicht selten vor.
http://www.autobild.de/artikel/gebrauch ... 87107.html
Immerhin, der Artikel hat wenig sachliche Fehler. Das ist (leider) keine Selbstverständlichkeit und dem Autor durchaus zugute zu halten.
Im vorliegenden Artikel wird der Käufer m.E. aber nicht ausreichend auf die wirtschaftlichen Risiken hingewiesen, die in Nebensätzen ("nun gut, die Steuerketten können klappern und die Automatik hält auch nicht ewig") fast untergehen.
Es ist doch klar, dass gut gepflegte und gewartete Exemplare günstige Käufe sind. Das ist bei allen Fahrzeugen so, die in der Fahrzeughierarchie relativ weit oben abgesiedelt waren. Dazu gehörte auch einmal der Ford Explorer als damals teuerster Ford in Deutschland.
Aber gerade in den potentiellen Risiken liegt oft der Grund, warum große und ehemals teure Autos später relativ günstig zu kaufen sind...
Hier geht es ja um Aufklärung potentialler Gebrauchtwagenkäufer und da hat man eben schnell auch einen wirtschaftlichen Totalschaden an der Backe, wenn die Automatik spotzt, die Ketten klappern, das Verteilergetriebe ächzt und der Kilometerstand wundersamerweise rückwärts läuft... Alle diese Dinge kommen ja nicht selten vor.
Omnes viae Schöffengrundam ducunt
Ford Explorer SOHC Bj. 98
Ford Explorer SOHC Bj. 98