Hallo, sagt mal ist das bei meinem 96 Zugelassenen Explorer auch so,das sich Automatisch die Vorderräder zuschalten???
Kaut Fahrgestellnummer ist er 10/95 gebaut, ist ein IIer mit 156 PS,Leder,Schiebedach,Dachkonsole,Klima und zudem ist er einfarbig, also die Verbreiterungen sind nicht 2 Farbig abgesetzt.Und ich habe keine Ahnung wie das Modell heißt und weiß jemand ob ich das mit dem Allrad habe????
Freundliche Grüße Sven
96er Explorer 4.0/156 Ps mit OHG Lpg Anlage
und 10x15 ET 38 mit 275/60 R15
das Allrad modell erkennt man am Schalter neben dem Radio zum wählen (2WD 4WD 4WD low). Ausserdem an der Abschleppöse an der Vorderachse und natürlich am Verteilergetriebe der Kardanwelle nach vorn und der entsprechenden Vorderachse
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Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
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So jetzt noch mal, ich habe einen Allrad, er hat den Schalter neben dem Radio.
Das haben wir jetzt.
Nur war die Rede davon das sich beim U2 die Vorderräder bei Rutschigem Untergrund automatisch dazu schalten wenn die hinteren nicht genügend Bodenhaftung haben. Ok ist das Richtig so?
Wenn ja , machen das alle U2? Also auch meiner????
Freundliche Grüße Sven
96er Explorer 4.0/156 Ps mit OHG Lpg Anlage
und 10x15 ET 38 mit 275/60 R15
Gasfahrer hat geschrieben:
Wenn ja , machen das alle U2? Also auch meiner????
Also mein schwarzer U2 macht das nicht. Der hat diese Freilaufnaben, die sich nur dann sperren wenn man den 4x4 Schalter betätigt. Demnach machen das nicht alle U2 so.
Das ältere 2er Modell macht das nicht immer. Nur wenn man den besagten Schalter auf 4wd Auto stellt. Dann ist die Vorderachse "zugeschaltet" - Falls es funktioniert - und das Verteilergetriebe hat die Möglichkeit auf "Schlupf" zu reagieren.
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@ Bonnie.
Mich wundert etwas die aeltere Technik (Motor und Allradsystem) fuer Bj.97.Da sollte eigentlich schon der SOHC und das elektronisch geschaltete Verteilergetriebe verbaut sein.Hast du mal die Fgst.-Nr. (VIN)entschluesselt.Fuer 97 sollte an der zehnten Stelle ein V stehen,T waere 96).
95/96 wurde ein etwas unkonventionelles 4WD-Sytem verbaut:fuer 4WD wurde die rechte Seite der Vorderachse geschaltet.Ob das auch fuer Auto-Betrieb nutzbar war, weiss ich nicht (Unterdruckmotor).
Generell wundert mich,wie wenige Fahrer mal die Bedienungsanleitung lesen,vor allem,wenn das verbaute Allradsystem neu sein sollte.Aber wahrscheinlich nicht relevant,da nur im normalen Strassenbetrieb benutzt.
Gruss. Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Wolfgang G. hat geschrieben:@ Bonnie.
Mich wundert etwas die aeltere Technik (Motor und Allradsystem) fuer Bj.97.
Wenn ich gross bin leiste ich mir den Spass, dass ich ein Auto neu kaufe und dann 1-5 Jahre nicht anmelde. Dann kann ich mir selber aussuchen welches "Baujahr" ich haben möchte.
ich bin letztens auf glatter strasse ins schleudern gekommen. es ging aber geradeaus! kann es sein, wenn der allrad reinhaut (bei 4x4 auto) das das fahrzeug dann für kurze zeit nicht so gut kontrollierbar ist?
was ist eure erfahrung?
Hi Jörg,
läuft Dein XP wieder?
Normalerweise geschieht das einschalten fliessend so das das Fz. gut beherschbar bleibt.
Schönes WE?
Gruß
Thomas
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Na so ist brav 
