Leerlaufdrehzal in P bei fast 2000 U/min

[psycho]

Hallo,

komme nun von meinem Freitagsausflug wieder und habe folgendes Problem und hoffe mir kann geholfen werden.

Meine Nachhausefahrt war ca. 100 km Autobahn und der Explorer hat sich ganz normal verhalten. Als ich bei der Ankunft jedoch das Getriebe auf "P" gestellt habe, schoss die Drehzahl plötzlich auf knapp 2000 U/min und pendelte zwischen 1500 -2000 U/min ein, die Wassertemperatur war knapp unter dem Normbereich. Würde daher auf das Thermostat tippen, kann mir aber den Zusammenhang mit den hohen Drehzahlen nicht erklären.
Weiß auch nicht, ob die Leerlauferhöhung mit den extrem niedrigen Aussentemperaturen zusammenhängen könnte.

Vieleicht hat ja jemand ne Idee, wo der Fehler liegt bzw. ob ich mit meiner Vermutung richtig liegen könnte.

Gruß

Benny

[Alterspinner]

wenn was mit dem Temp nicht stimmt hebt das Steuergerät die Drehzahl an um hitzeschäden zu vermeiden..

[HER-XP]

Hab genau das entgegengesetzte "Problem": Er dreht im kalten Zustand meiner Meinung nach zu hoch und läuft zu lange Anfangs mit 1800 und dann bis zu 5 min Stadtverkehr bei 1300. Normal im Winter?

[Alterspinner]

Temp Sensor defekt? oder Thermostat...

zu lange kaltlauf...

[anncarina]

Ich tippe eher auf Nebenluft. Wenns doch die Sensoren sind müsst Ihr drauf achten, dass es 2 verschiedene gibt.

[gingolf]

ich tippe auf leerlaufregler...waren bei mir die gleichen Symptome

[Alterspinner]

Achtung...

wir sprechen mal wieder über verschiedene Motoren.. !

Aber MaF Sowie LLR Reinigen ist immer der erste Schritt .. !

wenn ein ULeck ist dann sollte der Motor ausgehen..

[anncarina]

kommt drauf an wo das leck ist. Vor der Drosselklappe oder dahinter. Vorm maf oder...