Explorer 97 springt nicht an

Summi · Beitrag von **Summi** » 22.10.2008 19:10

Hallo!

Ich habe ein Problem mit meinem neuen. Ich habe endlich wieder einen Explorer, jetzt ein 1997er und er springt nicht mehr an. Letzte Woche habe ich den 300 km überführt und gestern nach dem Anmelden eine kurze Probefahrt gemacht, alles ok. Seit heute morgen springt er nicht mehr an. Der Anlasser orgelt munter vor sich hin, aber der Motor springt nicht an. Ich vermute, dass kein Zündfunke vorhanden ist (ich habe ein Zündeinstell-Stroboskop an eine Zündleitung geklemmt und es hat nicht geblitzt).

Was kann das sein? Wie kann ich das Problem eingrenzen?

Klar, dass ich die Suche im Forum bemüht habe, aber da ist soviel dabei, dass es nicht weiterhilft:
- Ferngesteuerte Kräne stören die Fernbedienung
- ein Explorer springt nicht an, wenn die Schnautze bergab steht (meine steht mit dem Heck bergab)
- Deaktivieren der Wegfahrsperre wird nicht gepostet, da Anleitung zum Diebstahl (wahrscheinlich hat keiner Ahnung wie das überhaupt geht)
- Falk kommt immer mit dem Überprüfen des Kurbelwellensensors
- usw. .-)

Also ich kenne das Auto jetzt noch kein Stück. Und es steht an der Strasse und nicht in der Garage, so dass ich zum Schrauben auch nicht soviel Möglichkeiten habe. Was ich bräuchte wären Tipps, wie ich das Problem eingrenzen kann, wie z.B.
- welche Sicherungen/Relais/Schalter/Kontakte zu prüfen sind
- wie kann ich die Wegfahrsperre überbrücken/deaktivieren (auch gerne als PN)
- wo muss welche Spannung anliegen
- etc

Auch habe ich keine Ahnung, wie die Kontrolleuchten leuchten müssen. z.B Check gauge ist ab und zu an, nach paar Augenblicken wenn der Anlassser dreht gehen die Leuchten für Niveau, 4H und 4L kurz auf,...

Ich wäre dankbar für Tipps
ULI

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 22.10.2008 19:21

Glückwunsch Ulf..
aber nur zum neuen..

versuchs mal mit einer anderen Batterie..

Dachi · Beitrag von **Dachi** » 22.10.2008 20:32

Notschalter schauen. War letztens auch das Problem!
Rechts unten Fussraum hinter der Seitenverkleidung (oder Teppich?).

Summi · Beitrag von **Summi** » 22.10.2008 20:38

Notschalter ist ok.

laut Vorbesitzer ist die Batterie am schwächeln. Ich hatte nicht den Eindruck, da der Anlasser ohne schwächer zu werden durchdreht. Ich hatte dann auch mal eine 36Ah-Batterie per Überbrückungskabel drann. Ist der Explorer so anfällig gegen eine schwache Batterie?

Btw: Der Explorer war auf Gas umgerüstet und wurde jetzt rückgerüstet, ich werde mal schauen, ob Sprit ankommt.

Tschau
ULI

P.S.
Wer ist Ulf???

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 23.10.2008 05:49

entschuldige Uli .. nicht Ulf..

eine 36 AH schafft die das?

Summi · Beitrag von **Summi** » 23.10.2008 07:55

ranger hat geschrieben:eine 36 AH schafft die das?

Ne, hat sie nicht. Deswegen werde ich heute auch eine neue Batterie besorgen. Ich melde mich mal heute abend wieder...

ULI

mijube · Beitrag von **mijube** » 23.10.2008 08:23

Hi Uli,
hat Dein Vorbesitzer so was wie einen versteckten Schalter eingebaut, mit dem man die Zündung ausschalten kann?
Meiner hat das im Fussraum und da kommt man gerne mal dran.
Ich weiss nur das meiner noch bei 11,8 Volt Batteriespannung anspringt.
Ist Spritt drinn?
Gruß
Michael

DerChef · Beitrag von **DerChef** » 23.10.2008 12:07

Ich tippe bei sowas immer auf die Relais.
Wenn davon eins hängt, dreht zwar der Anlasser, aber die Benzinpumpe läuft nicht.
Du kannst es testen, indem du einfach mal auf die Relais klopfst, wenn er nicht anspringt. Ggf. machts dann Klack und dein Wagen springt an.
Da gabs im Forum schon einige Beiträge zu.

Summi · Beitrag von **Summi** » 23.10.2008 20:44

So, neue Batterie ist drin, Sprit kommt an, aber weiterhin springt er nicht an. Ich habe heute mal etwas den Schaltplan studiert und werde mir mal die Sicherungen und Relaise anschauen.

ULI

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 23.10.2008 20:58

mijube hat geschrieben:Hi Uli,
hat Dein Vorbesitzer so was wie einen versteckten Schalter eingebaut, mit dem man die Zündung ausschalten kann?
Meiner hat das im Fussraum und da kommt man gerne mal dran.
Ich weiss nur das meiner noch bei 11,8 Volt Batteriespannung anspringt.
Ist Spritt drinn?
Gruß
Michael

... das ist normal das im Beifahrerfußraum ein Notschalter für die Pumpe ist!

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 23.10.2008 20:59

Summi hat geschrieben:So, neue Batterie ist drin, Sprit kommt an, aber weiterhin springt er nicht an. Ich habe heute mal etwas den Schaltplan studiert und werde mir mal die Sicherungen und Relaise anschauen.

ULI

ist deine WFS ausgeschlatet? ..
evtl hat diese eine Kalte Lötstelle?

kommt nach Einschalten der Zündung Strom an der Zündspule an?

Summi · Beitrag von **Summi** » 23.10.2008 21:34

ranger hat geschrieben:ist deine WFS ausgeschlatet? ..
evtl hat diese eine Kalte Lötstelle?

Ich habe alles rumprobiert, keinmal drücken, einmal, zweimal etc... Die Kontrolleuchte blinkt dann auch auf. Wie kann man die WFS deaktivieren? So ein Teil brauche ich eh nicht.

ranger hat geschrieben:kommt nach Einschalten der Zündung Strom an der Zündspule an?

Schaue ich mal morgen nach, ich muss erstmal alles finden

ULI

mijube · Beitrag von **mijube** » 24.10.2008 05:28

ranger hat geschrieben:
mijube hat geschrieben:Hi Uli,
hat Dein Vorbesitzer so was wie einen versteckten Schalter eingebaut, mit dem man die Zündung ausschalten kann?
Meiner hat das im Fussraum und da kommt man gerne mal dran.
Ich weiss nur das meiner noch bei 11,8 Volt Batteriespannung anspringt.
Ist Spritt drinn?
Gruß
Michael
... das ist normal das im Beifahrerfußraum ein Notschalter für die Pumpe ist!

Der Benzinpumpenschalter ist bei meinem XP im Handschuhfach, ich hab tatsächlich so einen selbstgebastelten Kippschalter mit dem man die Zündung abschalten kann.

Alterspinner · Beitrag von **Alterspinner** » 24.10.2008 05:58

DIe WFS deaktivieren haben einige im Board schon gemacht..

bedeutet ja nur diverse kabel überbrücken...

Dani · Beitrag von **Dani** » 24.10.2008 10:00

...ich tippe trotzdem auf einen Sensor....