Gewinde Bremsschlauch vorn
Gewinde Bremsschlauch vorn
Hallo zusammen,
weiss jemand aus dem Hut, was für ein Gewinde die 97er Explorer am vorderen Bremsschlauch (Bremsleitungsseite, nicht Bremssattelseite!)haben?
Da wäre mir sehr geholfen!
Danke
weiss jemand aus dem Hut, was für ein Gewinde die 97er Explorer am vorderen Bremsschlauch (Bremsleitungsseite, nicht Bremssattelseite!)haben?
Da wäre mir sehr geholfen!
Danke
Es grüsst der Ramius.
Fährt nur noch Rad
Fährt nur noch Rad
-
Falk
-
Alterspinner
Hmm, dass is es ja.
Guck mal hier:
http://www.fischer-hydraulik.de/FPKW/fpkw.html
Was für Anschlüsse wären die Richtigen?
Ich denke gerade drüber nach, vorn längere Stahlflexleitungen zu ordern.
Guck mal hier:
http://www.fischer-hydraulik.de/FPKW/fpkw.html
Was für Anschlüsse wären die Richtigen?
Ich denke gerade drüber nach, vorn längere Stahlflexleitungen zu ordern.
Es grüsst der Ramius.
Fährt nur noch Rad
Fährt nur noch Rad
-
Alterspinner
Persönlich habe ich erstmal ne Lösung gefunden, bei der ich ohne längere Bremsschläuche auskomme.
Hydraulik Fischer würde aber welche für den Explorer fertigen.
Allerdings benötigen die einen Originalschlauch als Muster.
Dann fertigen die die gewünschte Länge.
Wer Ambitionen in der Richtung hat, ist hier also goldrichtig!
http://www.fischer-hydraulik.de/
Hydraulik Fischer würde aber welche für den Explorer fertigen.
Allerdings benötigen die einen Originalschlauch als Muster.
Dann fertigen die die gewünschte Länge.
Wer Ambitionen in der Richtung hat, ist hier also goldrichtig!
http://www.fischer-hydraulik.de/
Es grüsst der Ramius.
Fährt nur noch Rad
Fährt nur noch Rad
-
Alterspinner
kosten? .. Preis?Ramius hat geschrieben:Persönlich habe ich erstmal ne Lösung gefunden, bei der ich ohne längere Bremsschläuche auskomme.
Hydraulik Fischer würde aber welche für den Explorer fertigen.
Allerdings benötigen die einen Originalschlauch als Muster.
Dann fertigen die die gewünschte Länge.
Wer Ambitionen in der Richtung hat, ist hier also goldrichtig!
http://www.fischer-hydraulik.de/
Falk Börni ... machen wir mit?
gute lange SS lines kosten auch über 140 plus shipping
... und wie ist DEINE Lösung?
-
Falk
Na ja, würde mich wundern, wenn hier auf gleich ein Dutzend Explorerbesitzer ihre Fahrzeuge auf Stahlflex umrüsten.
So ´ne Aktion anleiern bringt m.M. nach nicht viel.
Die Firma und deren Produkte sind schon interessant.
Danke für den Link @Ramius
Die Preis werden sich wohl so zwischen 120,- und 150,- € bewegen.
Für den kompletten 3er Satz für´n Explorer I bzw. 4er Satz für den Explorer II.
Wenn ich mal 1 1/2 Scheine zuviel habe, lasse ich mir mal einen Satz für den Explorer II anfertigen. Ist ja eher eine Investition für´s Autoleben.
Aber i.M. habe ich andere Sorgen .......
So ´ne Aktion anleiern bringt m.M. nach nicht viel.
Die Firma und deren Produkte sind schon interessant.
Danke für den Link @Ramius
Die Preis werden sich wohl so zwischen 120,- und 150,- € bewegen.
Für den kompletten 3er Satz für´n Explorer I bzw. 4er Satz für den Explorer II.
Wenn ich mal 1 1/2 Scheine zuviel habe, lasse ich mir mal einen Satz für den Explorer II anfertigen. Ist ja eher eine Investition für´s Autoleben.
Aber i.M. habe ich andere Sorgen .......
Moin Junx,
Preise sind schon mal hier:
http://www.fischer-hydraulik.de/FHPKWL/fhpkwl.html
Meine Lösung?!
Im ausgefederten Zustand waren die Bremsschläuche zu straff.
Nun kann man ja längere Bremsschläuche verbauen, die Bremsleitung verlängern oder wie ich es gemacht habe, die Bremsleitungen umlegen (Länge reicht) und die Halter verändern. Beim ersten Versuch rubbelten die Bremsschläuche am Rad, wenn es auf dem Boden stand. Da musste ich die Halter noch mal abändern.
Jetzt sieht es aber richtig gut aus. Ein und ausgefedert, links und rechts eingeschlagen. Voll geländetauglich...hoffe ich mal.
Preise sind schon mal hier:
http://www.fischer-hydraulik.de/FHPKWL/fhpkwl.html
Meine Lösung?!
Im ausgefederten Zustand waren die Bremsschläuche zu straff.
Nun kann man ja längere Bremsschläuche verbauen, die Bremsleitung verlängern oder wie ich es gemacht habe, die Bremsleitungen umlegen (Länge reicht) und die Halter verändern. Beim ersten Versuch rubbelten die Bremsschläuche am Rad, wenn es auf dem Boden stand. Da musste ich die Halter noch mal abändern.
Jetzt sieht es aber richtig gut aus. Ein und ausgefedert, links und rechts eingeschlagen. Voll geländetauglich...hoffe ich mal.
Es grüsst der Ramius.
Fährt nur noch Rad
Fährt nur noch Rad