Von gar keinem. Der Cherokee ist 400kg leichter und jeder Jeepfahrer der was auf sich hält, schmeist als erstes die Originalfederung raus und sucht sich eine Ford 8.8er Hinterachse und customized Führungslenker für vorne.
Technisch passen die Federn der VA des Cherokee XJ in den Explorer.
Die Serienfedern sind allerdings tatsächlich uninteressant.
VA-Fahrwerksfedern aus Höherlegungspaketen für den Cherokee dagegen sind ggf. eine günstige Alternative.
Für den korrekten Federsitz sind dann die originalen Jeep-Spacer als Unterlage zu empfehlen.
Dann gebe ich auch nochmal mein Brei dazu, da ich ja beide komponenten verbaut habe,
Finger weg von den XJ Federn, auch nicht die aus den zubehör,
wenn schon jeep, dann die vom V8 ZJ auch im Zubehörbereich,
Die XJ Federn sind selbst bei meinen Terrano nur mit den Doppeldämpfer unter Vorbehalt Fahrbar, da die viel zu schwammig sind, daher hab ich auch auf ZJ umgerüstet, mit den klaps recht gut, die haben auch ne traglast von 620 kg, das müßte auch fürn XP reichen.
Uns zum Anderen Tema, die sheeper rüsten hinten auf Ford achsen um, weil die DANA 35 nichs taugt, und nicht wegen der federn.
GR Y61 4,5" Fahrwerk,1" Body-Lift 315/75R16Reifen,