Demnächst Normalbenzin mit E-10

[rs270550]

Hallo Leute,
hat schon jemand eine Info, ob dieses Benzin in unseren Motoren verwendet werden kann oder ob wir, notgedrungen, auf Super-plus ausweichen müssen?
Danke,
Rolf

[homerbundy]

In Kalifornien gibt's nur Benzin mit 15% Ethanol-Anteil und da zerfällt auch kein Explorermotor
(zumindest nicht deshalb)

[Uffl]

stimmt gute frage! also könn mer davon ausgehen das es funktioniert... oder was? sch$§$ super +

[MikeT]

Ist das nicht bald irrelevant ? "Normal"benzin gibt es bald nicht mehr, Wetten das ? Also, wie sieht es denn mit dem "modernen" Superbenzin aus ? Verträgt das unser Motor , oder - wieviel E ist da drin ?

[Michl]

Hallo @all,
also ich fahre Notgedrungen Superbenzin , weil ich hier kein Normal mehr bekomme, seitdem habe ich das gefühl der Packt besser an will sagen spricht auf Gasgeben besser (schneller) an kann auch sein das ich mir das einbilde, aber das gefühl habe ich, auch habe ich gemerkt das er weniger verbraucht ich spare ca. 0,5 liter auf 100km, kann dran liegen das ich nimmer so durchtreten muß bis er anpackt, leistung ist eher da als bei Normalbenzin, das da soviel unterschied ist verbrennt wahrscheinlich schneller (besser)
gruß
Michl

[Dauertester]

Kann man vielleicht von Köln ne Stellungsname dazu bekommen. Immerhin sollten die doch sagen können, was ihre Produkte können und was nicht. Bei Biodiesel muss ja auch vom OEM das OK kommen was geht und was net.

Gruß
Dauertester

[Steveman]

Mei Ihr Leut Ihr regt Euch auf,

Ethanol wird bereits seit geraumer zeit bis 15% dem Benzin beigemischt.
Weil’s billiger ist und die Ressourcen an Benzin länger erhält.
Wie der ein oder andere weis die neuen Explorer gibt’s auch als Flexfuel
das heißt die können auch mit Ethanol pur gefahren werden müssen aber nicht.
Ich weiss eine Adresse da bekommt Ihr für Eure Explorer einen Nachrüstsatz für Ethanol Selbsteinbau möglich kostet ca. 1000,-€ bei 10 -15% mehr Verbrauch Kostet der Liter zwischen 0,83- und 0,92-€ allerdings gibt’s noch kein Flächendeckendes Netz.
Wer jedoch in der Nähe einer Airbase Wohnt hat gute Karten ansonsten Googeln da gibt’s ein Verzeichnis mit Ethanol Tankstellen Deutschland Inkl. Preise.
Der Vorteil im Ethanol ist das Zeugs ist Synthetisches Benzin ergo nicht erschöpflich wie Öl.
Soweit ich weiss ist der Schadstoffausstoß geringer bin mir aber nicht sicher um zeit jedenfalls werdet Ihr alle damit fahren müssen oder gar nicht mehr uns Sprit stirbt so aus wie Verbleites Benzin.

[Alterspinner]

Der Vorteil im Ethanol ist das Zeugs ist Synthetisches Benzin ergo nicht erschöpflich wie Öl.
Soweit ich weiss ist der Schadstoffausstoß geringer bin mir aber nicht sicher um zeit jedenfalls werdet Ihr alle damit fahren müssen oder gar nicht mehr uns Sprit stirbt so aus wie Verbleites Benzin.

Der CO2 Ausstoß ist nur so hoch wie die Pflanze auch brauchte zum Leben..

[Wolfgang G.]

Ranger schrieb: der CO2 Ausstoß ist nur so hoch wie die Pflanze auch brauchte zum Leben.

Plus das,was der Bauer mit seinem Traktor und fuer Kunstduenger verbraucht hat,plus der Verarbeitung zu Ethanol.
Gruss. Wolfgang

[Grisu]

Schaut mal, der XP Cowboy hat bei Ford Köln nachgefragt, die Antwort war negativ (wie zu erwarten).

http://www.ford-explorer-freunde.de/wbb ... eadID=7352

Aber Homer hat ja das beste Gegenargument schon gebracht. "XP - Fahrer, was willst Du mehr!"

Viele Grüße
Thomas (*Grisu*)

[MikeT]

Ich "liebe" diese Geheimniskrämerei !

Der Zutritt zu dieser Seite ist dir leider verwehrt. Du besitzt nicht die notwendigen Zugriffsrechte, um diese Seite aufrufen zu können.

[XP-Cowboy]

Hier die Antwort:
Ab 2009 fahren XPs nur mit SUPER PLUSHallo,

hier die Antwort von Ford:

Sehr geehrter Herr Gr.....................

vielen Dank für Ihre E-Mail.

Alle Ford-Modelle, die nach 2006 auf den Markt gekommen sind, dürften – von wenigen Ausnahmen abgesehen (Ford Ka) – jetzt schon die künftige zehnprozentige Bio-Ethanol-Beimischungsquote (E-10) verkraften.



Für Fahrzeuge, die vor 2006 auf den Markt kamen, empfehlen wir derzeit,

eine Höchstgrenze von fünf Prozent Bio-Ethanol im Kraftstoff (E-5) nicht zu überschreiten.



..........................

..............

......

Wir bitten um Ihr Verständnis, dass wir Ihnen leider keinen anderen Sachverhalt mitteilen können.

Mit freundlichen Grüßen

Vanessa Döpp
Ford Kundenzentrum
Technische Informationen und Sonderanfragen

[Falk]

Danke für die Info @Thomas


Interessantes zum Thema liefert hier auch --> http://de.wikipedia.org/wiki/Ethanol-Kraftstoff

Bis zu E30 ist Ethanol wohl für fast jeden Otto-Motor recht unproblematisch.

Gefährdete Bauteile sind Gummi/Gummischläuche und auch und teilweise unbeschichtete Aluminiumkomponenten.

Mir fallen da eigendlich am Explorer nur die Gummischläuche-Anschlusstücke an der Kraftstoffpumpe ein, der Kraftstoffeinfüllschlauch und halt der Kunsstofftank selber als eventuelle gefährdete Komponenten ein.
Das wird aber sicher erst bei E50 oder höher relevant.


Interessanter Absatz noch:

Ethanol-Motoren sind nicht neu: Henry Ford entwarf nämlich das Ford Modell T, die „Tin Lizzy“, auf Basis der Nutzung von Ethanol als Kraftstoff und hatte bereits Visionen von der nachhaltigen Einbeziehung der Landwirtschaft als Kraftstofflieferant. Erst auf Druck der rasch wachsenden Petroleumindustrie stellte Ford später die Motoren um.

Da war er wieder mal seiner Zeit voraus ..........

Ich glaube wir hätten viele Probleme weniger auf der Welt, wenn das verdammte Öl nicht zum "verheizen" gebraucht werden würde.
Aber das ist ein anderes Thema.

[HGW]

Hallo zusammen,

nach meinen Informationen hat Ford so geantwortet, wie derzeit alle Automobilhersteller. Es wird voraussichtlich keine Freigaben geben für Autos und mehr als E5, die älter als 2 Jahre sind - aus Haftungsgründen für eine solche Aussage. Das Hauptproblem sind wohl die Aluminiumteile in den Motoren.

[Sebi1987]

aaaaaalso,
ford kann keine freigabe für etwas geben.weil dann müssen se auch garantie übernehmen is ja kla.die dauertests sind einfach zu teuer.die umrüstkits sind ne tolle sache aba es müssen (wie schon angesprochen) auch benzinschläuche getauscht werden(theoretisch) ich weiss von nem test im www.ford-escort.de forum das da jemand nen test gemacht hat und proben von allen sprit führenden teilen eingelegt hat.dies habe ich 2 jahre lang verfolgt (länger binsch nich escort gefahren ) mit folgendem ergebnis NICHTS. soviel kann ich dazu sagen wer den test lesen will kann ja mal in dem forum suchen. wer ethanol fahren will sollte wissen:10-15% mehrverbrauch (durch den niedrigeren heizwert) und 10 % mehrleistung munkelt mann weil wegen klopffester und ich glaube irgendwas um die 106 oktan.dragster werden aus diesem grund ja auch mit alc gefahren ;-)und wat für uns nich schlecht is kann jawohl für unsere dickschiffe auch nich schlecht sein