Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
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Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
Na ja ich mach ja nun schon ein paar Jahrzehnte rum mit den Kisten...Und ich fotografiere gern.
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Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
Und da halb Deutschland mittlerweise weiß, das du es machst und bezahlbar wieder hinkriegst, kommen wir halt alle zu dir. Bevor ich mit dem Golf meiner Frau 250km zur Werkstatt fahre, bringe ich ihn zum Schrotthändler.
Ich hoffe, das ich dieses Jahr auch meine Garage zur Werkstatt machen kann. Ich bin zu alt, um ständig unter die Karre zu kriechen. Ich suche aber noch eine 1-Säulen Hebebühne. Der Platz für 2 Säulen reicht nicht, da ich auch durch die Garage in den Garten fahren muss.
Ich hoffe, das ich dieses Jahr auch meine Garage zur Werkstatt machen kann. Ich bin zu alt, um ständig unter die Karre zu kriechen. Ich suche aber noch eine 1-Säulen Hebebühne. Der Platz für 2 Säulen reicht nicht, da ich auch durch die Garage in den Garten fahren muss.
Nach dem ersten Einsteigen ist es ein Gebrauchtwagen.
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Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
1 Säule für 2,1 Tonnen? Ich denk das ist suboptimal
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GummiQ
Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
Der Kabelsalat ist nicht mal mit Löschschaum benetzt. Also alles halb so schlimm. 
Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
Die Säule gibt es auch für 3Tonnen.
https://hebebuehnen-kroemer.de/1-saeule ... agarm.html
Die sollte reichen. Optimal wären 2 Säulen, passt aber leider nicht. Eine Scherenbühne ist mir zu unpraktisch.
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Die sollte reichen. Optimal wären 2 Säulen, passt aber leider nicht. Eine Scherenbühne ist mir zu unpraktisch.
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Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
Ich weiss nicht....sieht mir nicht sehr Vertrauenerweckend aus... 
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Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
Power Stop !! 
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GummiQ
Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
Bremsbeläge sind völlig überbewertet.
Der Hobel steht wohl schon einige Zeit......
Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
es fehlen nur Belege der Parkbremse. Wer brauchst sie schon mit Automatik Getriebe?
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Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
Meine Feststellbremse wird auch nur bei der HU benutzt.
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Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
NAja...wenn man sie öfter benutzt sieht sie auch nicht so aus. Das Problem ist halt das die Mimik hoffnungslos unterdimensioniert ist
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Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
Deswegen habe ich immer die Befürchtung, dass mir der Kram um die Ohren fliegt. Einmal alle 2 Jahre ist oft genug.
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Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
Zündkerze vom 3V V8 Motor nach erfolgreicher Extraktion
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Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
Bausatz

Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
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Simson Habicht,
vormals Explorer
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Re: Werkstattkatastrophen....zum gruseln...
Abgerissene Zündkerzen darf man beim 3-Ventil Motor nun wirklich nicht überbewerten, denn zwischen einer und acht abgerissenen Kerzen ist hier schließlich fast alles möglich. Hat man das richtige Tool zu Hand, dann verliert das Problem jedoch ganz schnell seinen Schrecken, aber auch nur wenn man damit umzugehen weiß.
Ein vollständiges Tool, also ein Set inklusiv dem Porzellan Puller, sollte es dann aber schon sein, wobei selbst ein preiswertes Tool ist für die private Anwendung durchaus geeignet ist. Der Porzellan Puller wird benötigt um den Keramikkörper der Zündkerze heraus ziehen zu können, für den Fall das nur das Gewindestück heraus kommt.
Benutzt man das preisgünstige Tool jedoch öfter, dann läuft man Gefahr, dass es am Gewinde für den Auszieher schnell zu Abnutzungserscheinungen kommt. Es gibt jedoch auch ein Tool mit einem Gewindeschneider, dieses ist teurer, hält dann aber auch wesentlich länger. Die Standzeit des Billigtools lässt sich durch die Verwendung einer ausreichenden Menge Öl an der Gewindespitze durchaus verlängern.
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Go big or go home! 02er Ford Expedition Eddie Bauer, 5,4L 2-Ventil Triton V8, 2WD, 275/60/R17, Air Ride, 3,55er Achse mit Sperre, 3,5t AHK.
KME NEVO Pro Gasanlage, Hana Gold Ventile, 103L Gastank, Prins ValveCare Elektronik + Sequentielle Additivzuführung mit 8-Fach Verteiler + nachfüllbare Additivflasche.
Leistungssteigerung durch Programmierung auf 98 Oktan (ca. 300PS / ca. 500Nm)
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