Explorer 2002 Alarmanlage komplett deaktivieren?

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Lennoxx
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Explorer 2002 Alarmanlage komplett deaktivieren?

Beitrag von Lennoxx »

Mon ihr Lieben!

Ich habe die Suchfunktion schon bemüht, bin aber nicht fündig geworden.

Gibt es eine Möglichkeit die Alarmanlage des Wagens komplett zu deaktivieren?
Oder muss ich dafür das Steuergerät komplett abklemmen oder ausbauen?

Habe immer wieder Problem mit der Alarmanlage. Sie geht Mitten in der Nacht los, saugt mir die Batterie leer usw...

Hab schon einiges probiert was hier im Forum beschrieben stand und bin es nun leid.

Ich brauche die Anlage auch nicht wirklich, da ich hier auf dem Land wohne und eh keine Wert Gegenstände in meinem Wagen lasse..
Also bitte keine Tips was man machen kann um die Anlage vernünftig intakt zu bringen.
Da habe ich schon eben schon vieles versucht und habe wirklich keine Lust mehr mich damit zu beschäftigen.
Ich hab Wichtigeres zu tun... :)

Wäre für Hilfe sehr dankbar

Liebe Grüße und schöne Feiertage für euch.


Lennoxx
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Mopar_Driver
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Beitrag von Mopar_Driver »

Klassischer Fall von Türkontaktschalter. Bei mir war es der von der Fahrer und Beifahrerseite. Wenn du das Keypad auf der Fahrerseite hast, schaue auch mal, ob das Pad funktioniert. Meist ist auf der Innenseite auch der Stecker angegammelt.

Bei mir hatte ich damals die Hupensicherung gezogen. dann hat er nur geblinkt. Habe ich solange gemacht bis die Schalter getauscht waren.
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Lennoxx
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Beitrag von Lennoxx »

Danke für deine Hilfe!
Aber ich möchte die Anlage am liebsten wirklich komplett deaktivieren
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Mopar_Driver
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Beitrag von Mopar_Driver »

Das wird dir nicht viel bringen. Wenn der Türkontaktschalter einen hau abhat, dann wird a) das Licht Innen evtl nicht ausgehen und b) das System legt sich nicht schlafen und verbraucht mehr Strom. Dann hast du zwar das Problem mit der Alarmanlage nicht, aber geholfen ist dir nicht damit.
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Lennoxx
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Beitrag von Lennoxx »

Licht geht aus...
Alles gut
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Mopar_Driver
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Beitrag von Mopar_Driver »

Und das BUS System geht auch in Ruhestellung und bleibt?
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anncarina
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Beitrag von anncarina »

Ich würde Dir empfehlen Forscan und nen Dongel dazu zu besorgen.
Dann fragst Du die Daten vom GEM oder dem CTM ab und dann wirst Du sehen warum die Anlage muckt. Wenn Du das nicht möchtest fahr zur Werkstatt deines Vertrauens und lass es auslesen. Der Fehler sollte in wenigen Minuten gefunden sein. Wie schon geschrieben hat die Anlage Auswirkungen auf die verschiedensten System und sollte deswegen aktiviert bleiben. Wenn Du das partout nicht möchtest kann man sie ggf. ausprogrammieren aber der Fehler wird trotzdem weiter bleiben.
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
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