Fensterheber-Logik

[ius]

Hallo miteinander!

Wer weiß, vielleicht habe ich im Urlaub etwas Zeit, um mich
mit dem Fensterheber auf der Beifahrerseite zu beschäftigen.
Bevor ich irgendwas aufreiße, würde ich das gerne im Kopf klären...

Der Fensterheber rechts öffnet das Fenster nicht bei "abwärts".
Er schließt es aber bei "aufwärts".
Von der Fahrertür aus läßt es sich normal und richtig bedienen.
Wenn ich es vom Fahrersitz aus öffne und der Beifahrer es
auch mit "abwärts" probiert, STOPPT sein "abwärts"-Drücken
das Herunterlassen.

D.h., der "abwärts"-Kontakt im Fensterheber muss ja gehen, weil er
überhaupt etwas tut.

Wie reime ich mir das so zusammen, dass ich möglichst nur da ran muss,
wo das Problem liegt?

Grüßchen und danke!

[guidolenz123]

Kabelbruch/Schalterdefekt Beifahrerseite..ggf mit "Kurzem"...

[Wolfgang G.]

da bleibt dir wohl nur die Bedienung von der Fahrerseite oder die Kontrolle des Schalters auf der Beifahrerseite.

Wolfgang

[dirk68]

Nimm mal den Schalter auf der Beifahrerseite auseinander, reinige die Kontakte und bau alles wieder zusammen. Das sollte reichen, wenn die Kabel i.O. sind.

[anncarina]

Oft reichts auch wenn man den Taster mehrmals betätigt und mit Kontaktspray einsprüht

[GuidosGarage]

So ein ähnliches Problem habe ich mit dem "Doorlock-Schalter" an der Beifahrertür. "Auf" geht eigentlich immer, aber "zu" nur, wenn man es mehrmals probiert, bzw. teils erst auf "auf" drückt. Ich vermute da auch den Schalter und würde bei dir (wie bereits vorgeschlagen) auch mit dem Schalter auf der Beifahrerseite beginnen.

ElektroSchutzSpray wirkt da tatsächlich oft Wunder!

Beispiel:
https://www.atp-autoteile.de/de/product ... wGEALw_wcB

Wichtig: ElektroSchutz ..... Kontaktspray reicht nicht.

[dirk68]

Die ganzen Schalter in der Tür sind ein Problem für sich. Meiner spielt seit ca. 1 Woche in unregelmäßigen Abständen mit der Zentralverriegelung. Ich schließe ihn ab und nach manchmal erst 1 Stunde geht die Geklacker los, auf, zu, auf, zu. Heute hat es den ganzen Tag geklappert. Heute Abend ist es ruhig. Warum weiß ich noch nicht. Bei Gelegenheit reiße ich mal die Türverkleidung ab und fange an zu suchen. Ich hatte auch schon Probleme mit der Spiegelverstellung. Raus, hoch und runter ok. Rein ging nicht. Anderer Schalter und es geht.

[GuidosGarage]

Die ganzen Schalter in der Tür sind ein Problem für sich. Meiner spielt seit ca. 1 Woche in unregelmäßigen Abständen mit der Zentralverriegelung. Ich schließe ihn ab und nach manchmal erst 1 Stunde geht die Geklacker los, auf, zu, auf, zu. Heute hat es den ganzen Tag geklappert. Heute Abend ist es ruhig. Warum weiß ich noch nicht. Bei Gelegenheit reiße ich mal die Türverkleidung ab und fange an zu suchen. Ich hatte auch schon Probleme mit der Spiegelverstellung. Raus, hoch und runter ok. Rein ging nicht. Anderer Schalter und es geht.

In dem Fall würde ich als erstes nach dem Türkabelbaum gucken.

[dirk68]

In dem Fall würde ich als erstes nach dem Türkabelbaum gucken.

In der Tür oder außen und welche Tür? Den Kabelbaum in der Tür hätte ich noch komplett da.

[GuidosGarage]

In dem Fall würde ich als erstes nach dem Türkabelbaum gucken.

In der Tür oder außen und welche Tür? Den Kabelbaum in der Tür hätte ich noch komplett da.

In dem Fall Fahrertür zuerst. Den Übergang von der Karosse zur Tür. Da gibt es öfter mal Brüche und dann Kurzschlüsse, die zu so einem Verhalten führen können.
Wenn da nix ist, Beifahrertür. Und wenn da auch nix ist, dann würde ich mal gucken, wo das Steuergerät für die ZV sitzt und das tauschen (ist das das im Kofferraum?)
Kann dir sicher einer von den erfahreneren Exploristi was dazu sagen.

Vorstellen könnte ich mir allerdings auch, dass der Servosteller Fahrer- oder Beifahrertür nicht mehr in die Endpositionen kommt oder generell einen weg haben.

Vielleicht hatte das Problem ja schon mal einer?!

[Wolfgang G.]

Kabelbruch im dicken Kabelbaum der Fahrertür (+12V,hellbl./sw) vor,an der Beifahrertür (dünner Kabelbaum) nicht bekannt.
Entweder die drei Kabel lt. Schaltbild am Eingang der Beifahretür messen oder aufwendig die Verkleidung mit Seitenarmlehne/Schalter abnehmen.

Wolfgang

[dirk68]

Ich habe das Ganze noch mal getestet. Bei der hinteren Tür der Fahrerseite geht der Knopf manchmal nicht ganz hoch. Also Verkleidung ab und nachsehen.
Das Schloss kam mir etwas labbrig vor, also habe ich es ausgebaut. Im Schloss ist eine dünne Feder und die war abgebrochen. Da man das Schloss nicht zerlegen kann zum reparieren, habe ich ein anderes verbaut. Jetzt ist alles wieder, wie essein soll.
Ich hoffe das war es. Er ist seit 2 Tagen ruhig.