Dachträger selber bauen !!!

[Mopar_Driver]

Müsst auf ebay.com schauen, da ist immer mal wieder einer dabei der nach D verschickt wird mit dem ebay global program gedöns. Da ist dann die Zollabwicklung und Versand mit dabei. Der von Amazon sollte einfach der Beschreibung dienen.

[Loboven]

Merci Dir,
man lernt ja nie aus....

[Loboven]

Hi Mopar-Driver,

bist Du bezüglich "passende Halterung anfertigen" und "Belastungstest machen" schon weitergekommen?
Ich suche ja auch was den Reservereifen meines Alpentrips - und ich habe jetzt auch ein Angebot bei Ebay mit Global shipping im Auge.
Vorher wollte ich aber doch mal Deine Erfahrungen hören.....falls es die schon gibt...

Saludos,
Markus

[Mopar_Driver]

Ja die Halterungen habe ich angefertigt und angepasst. Muss die Halter jetzt noch Pulverbeschichten lassen. In diesem Zug habe ich auch gleich einen Halter für das Reserverad angefertigt. Hier muss ich noch die Befestigungslöcher bohren und ebenfalls beschichten lassen.

Hier noch ein Bild von einem Halter

Dürfte euch aber beim XP2 nichts bringen da er nicht die Reling hat.

[Steve Osten]

...hier die 80er Style Version
Gruß S.

[Loboven]

Danke Dir, Mopar-Driver,
mit dem XP2 hast du wohl recht.

Aber wenn der Alu-Korb einen stabilen Eindruck macht, dann ziehe ich den in die engere Wahl.

Aber offen gesagt bin ich jetzt auch ein bisschen erschrocken bzw. verunsichert.
Mein Reserverad, Wrangler AT/SA+ 265/70/R16 hat ein Durchmesser von 80 cm, 27 cm breit und ich kann ihn kaum ins Auto wuchten. Den auf dem Dach zu befestigen (meine bisherige Idee) - da muss das schon eine ziehmlich stabile Angelegenheit werden. Sonst wird das im Falle des Falles ein richtig gefährliches Geschoß. Ich will ja keinen anderen Verkehrsteilnehmer gefährden...

Saludos, Markus

[Mopar_Driver]

Habe mir im Prinzip sowas zusammengebraten
https://www.frontrunneroutfitters.com/d ... ofile.html

Das verschraube ich mit dem Träger. Auf der Unterseite bei der Verschraubung werde ich dann noch zwei Verstärkungsplatten aus Flacheisen anbringen.

Die größten Kräfte werden bei einer Vollbremsung auf den Korb ausgeübt. Das löse ich so, dass die oben gezeigten Befestigungen des Korbs hinter den werkseitigen Streben liegen.

[Loboven]

Danke Mopar-Driver,

mit der Reserverad-Halterung klingt das sehr durchdacht.

Mein Projekt habe ich aber erstmal auf Eis gelegt und tröste mich damit, dass ich bei Plan B den Reservereifen einfach auch im Innern verstauen kann.

Danke Dir nochmals für die Anregungen und Antworten.

Merci,
Markus

[Mopar_Driver]

Je nach Vorhaben ist das im Innenraum ja auch eine Möglichkeit das zu transportieren. Spritsparender ist es bestimmt ohnehin. Der Hummer H2 hat das ja auch innen seitlich stehend. Der hat allerdings noch eine Reifenhülle. Die habe ich bisher in meiner Größe nicht gefunden

[Rene13051]

Der Hummer H2 hat das ja auch innen seitlich stehend.

Ähmm, ich glaube da verwechselst Du etwas, der H2 hat es original hinten dran ... beim JEEP Grand Cherokee ist es original innen an der Seite stehend mit einer Abdeckung, gibt aber auch Halterungen für aussen.

[Mopar_Driver]

Nicht jeder H2 hat den Halter hinten. Ich weiß nicht ob es auf das Modelljahr ankommt, aber ich habe schon einige gesehen mit dem Reserverad innen. Hier mal ein Bild auf die Schnelle https://cdn04.carsforsale.com/3/312120/ ... 308671.jpg

[Rene13051]

Hmm, ok.

Ich hatte nur mit welchen zu tun die das R-Rad hinten dran hatten.
Ist ja auch egal oder Geschmackssache.
Ich würde mit der Hecklast jedenfalls nicht rum fahren und innen würde es mich auch stören, entweder aufs Dach oder gar kein R-Rad.

[blue-wulf951]

Hmm, ok.

Ich hatte nur mit welchen zu tun die das R-Rad hinten dran hatten.
Ist ja auch egal oder Geschmackssache.
Ich würde mit der Hecklast jedenfalls nicht rum fahren und innen würde es mich auch stören, entweder aufs Dach oder gar kein R-Rad.

Gehört auf das Dach !!!

[anncarina]

ROFL....stimmt! Da kann man mehr kaputt machen wenn man es tatsächlich mal runter holen muss

[blue-wulf951]

ROFL....stimmt! Da kann man mehr kaputt machen wenn man es tatsächlich mal runter holen muss

ADAC soll Leiter mitbringen zum Reifen wexeln