Hallo, bin Neu aus Köln

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CosExped
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Hallo, bin Neu aus Köln

Beitrag von CosExped »

Hallo an alle,

ich bin Joe aus Köln.
Als erstes muss ich sagen dass das umgehen mit einem Forum für mich genauso NEU ist wie mein neues Auto.

Ford Expedition 5,4 L V 8
220 KW
BJ. 01/2005
153.000 km / ca 95.000 meilen

Wir sind eine große Familie mit 4 Kleinen Kindern.
Nicht zuletzt aus diesem Grund habe ich mir nun einen Expedition gekauft.
Seit langem schon hatte ich mich für Form und Größe begeistert.

Für morgen früh habe ich einen Termin bei der Zulassungsstelle um Ihn Umzumelden.

Leider wird es dazu nicht kommen.

Vorhin, vor etwa ner halben Stunde hat er mich liegen lassen.

Ich habe gestartet, in R geschaltet um aus der Parkbucht rauszukommen. Bin etwa 2m zurückgefahren. Dann auf D um rauszufahren. Aber es tut sich nichts. D, genauso wie 1, und 2 lassen sich irgendwie nicht mehr einlegen geschweige denn fahren.
Schalte ich auf R geht alles Problemlos. Rückwärts fahren genauso.
Nur eben Vorwärts nicht mehr.

PANIK...!
Was mache ich nun.????

Hat irgendjemand eine Erklärung bzw RAT für mich.?

Das Problem ist dass ich mich auf den Expedition verlassen habe, nun auch
kein anderes Auto zur Verfügung habe.
Kindergarten, Schule, Einkauf, Arzttermine ............

HILFE .... PANIK..

Hoffe um Hilfe

freundliche Grüße
Joe (der Neue, schon direkt mit nem Problem :(
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ius
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Beitrag von ius »

Bonjour,

mir ist vor ca. 3 Wochen dasselbe passiert, aber umgekehrt, er fährt
nur noch vorwärts. Wir haben wohl nicht das gleiche Getriebe, aber...
Du wirst einen Spezi brauchen. Für die Arbeit und Erledigungen habe ich,
weil meine Frau ihr Auto für die Arbeit braucht, immer das meiner Mutter
entliehen. Nach so kurzer Zeit ist das echt ärgerlich. Kannst Du den Kauf
rückgängig machen?
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'

ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
CosExped
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Beitrag von CosExped »

ja danke für deine anteilnahme,
ärgerlich ist sehr schön formuliert.
Natürlich werde ich mit dem Verkäufer reden.

Die Sache ist nur die dass ich eigentliche den Wagen fahren wollte.

Kann es vielleicht doch nur eine Kleinigkeit sein ???

Was macht man in so einem fall

Gruss
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ius
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Beitrag von ius »

Die kleinste Kleinigkeit wäre ein verstellter Bowdenzug.
Das hättest Du aber beim Starten gemerkt, weil er dann wahrscheinlich
nicht mehr in "P" starten wollen würde. Dann gäbe es die Möglichkeit eines
Steuerungsproblems, dafür müßte der Steuerblock ab, evtl.
inkl. ATF ablassen und auffüllen. Und für alles andere muß man das
Getriebe abmachen und öffenen bzw. gleich inkl. Wandler ersetzen,
ggfs. vorher noch andere Baugruppen entfernen, um das zu ermöglichen.

Die beste Variante nach "zurückgeben" ist wohl, ein repariertes oder
neu aufgebautes inklusive Wandler einzubauen und vorübergehend einen
Ersatzwagen zu bekommen. Bei den Explorern ist das kostenmäßig schon
meist ein Drittel bis zum gesamten Fahrzeugwert hin, bei Deinem dürfte
es prozentual etwas günstiger sein...

Ich habe erstmal einen anderen Explorer gekauft und hadere mit einer Entscheidung.
Aber ewig kann ich auch nicht warten. Auf das vorübergehend woanders entnommene
Geld kann ich nicht lange verzichten.

Was hast Du denn für Deinen bezahlt?
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Schade um den Neuerwerb. :(

Gibt es keine Fehlermeldung?
Im einfachsten Fall wäre der Getriebeölstand zu kontrollieren (lt. Betriebsanleitung).
Das nächste wäre der digitale Schalter am Getriebe mit Betätigung.
Das kann dann wohl nur ein Fachbetrieb machen.
Das sollte in der "Ford-Heimat" Köln kein Problem sein.

Viel Glück.

Wolfgang
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CosExped
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Beitrag von CosExped »

ja vielen dank

stand Getriebeöl ist wohl in Ordnung,

nein es gab keine Fehlermeldung.

Gott sei dank. Ich habe wohl Glück gehabt.
Der Verkäufer ist ein sehr netter Mensch und hat angekündigt
den Wagen evtl. problemlos zurück zu nehmen.

Ändert natürlich nichts daran dass es Schade um so ein
tolles Auto ist.

Ich hoffe ja immer noch das es nur eine kleinigkeit ist die er
schnell behoben hat.

Gruss
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Der Nix
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Beitrag von Der Nix »

Tag auch!

Viel Glück sagt Der Nix, so oder so !!! :?
Besser aufrecht sterben , als auf den Knien leben!


Explorer U2 5.0 - 16V
Bauj.1996 4WD Permanent-Allrad
verkauft,23.04.2019

Chevrolet HHR 2.4
Chrysler PT Cruiser 2,0
Mopet fahren wir auch :
Honda CBX 1000 -79 , Honda GL 1100 -81 ,
Susuki SV 650-99 , Molotov K 750 Gespann -67

Grüße aus dem Rheinmündungs Delta !
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ius
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Beitrag von ius »

CosExped hat geschrieben: Gott sei dank. Ich habe wohl Glück gehabt.
Der Verkäufer ist ein sehr netter Mensch und hat angekündigt
den Wagen evtl. problemlos zurück zu nehmen.

Ändert natürlich nichts daran dass es Schade um so ein
tolles Auto ist.
Es ist ein Glück, das man gar nicht genug schätzen kann, einen
ehrlichen und freundlichen Käufer/Verkäufer zu finden.

Und sicher wirst Du für den Preis Deines Kaufes plus dem für ein frisches Getriebe
nochmal einen ähnlichen Wagen finden.
Kann die Enttäuschung gut verstehen, bei uns ist das einmal nach 3000, das andere
Mal nach 15000km so gekommen. Beim ersten war's allerdings Fehlbedienung
bei einem ohnehin nicht so frischen Wagen.
Dieses Mal läßt es mich auch etwas ratlos.
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DerChef
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Beitrag von DerChef »

Vielleicht setzt du dich erstmal mit Thomas in Verbindung.
Adresse findest du hier: www.anncarina.de

Viel Erfolg und beste Grüße aus Köln,

Harald
2007er Explorer V6 Eddie Bauer (US-Import)
"People are funny: They spend money they don't have, to buy things they don't need, to impress people they don't like."
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Beitrag von CosExped »

Thomas ???

vielen dank,
für jeden Rat bin ich natürlich dankbar !

aber ich sehe dass www.anncarina.de nicht gerade um die Ecke ist.

Bis nach 35641Schöffengrund Schwalbach wollte ich jetzt nicht fahren
müssen. Da der Expedition auch wie beschrieben nicht fahrtüchtig ist.

Ich müsste Ihn höchstens vom ADAC irgendwo hinschleppen lassen.
Und die bringen den höchstens in eine Werkstatt in der Nähe.

ich sehe aber dass Sie aus Köln sind.
Vielleicht haben Sie einen TIP für mich wo in Köln ich hin kann.

Gruss
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Wolfgang G.
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Beitrag von Wolfgang G. »

Eine Werkstatt mit Ford-Kenntnis sollte auch Getriebefehler auslesen können die mit der Kontrollleuchte so nicht angezeigt werden.
Mit Fehlerkenntnis könnte man dann eine Entscheidung treffen.

Wolfgang
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ius
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Beitrag von ius »

CosExped hat geschrieben:Bis nach 35641Schöffengrund Schwalbach wollte ich jetzt nicht fahren
müssen. Da der Expedition auch wie beschrieben nicht fahrtüchtig ist.

Ich müsste Ihn höchstens vom ADAC irgendwo hinschleppen lassen.
Und die bringen den höchstens in eine Werkstatt in der Nähe.
Der Thomas / anncarina kann auch selbst mit'm LKW abholen kommen.
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Beitrag von guidolenz123 »

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Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen

Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
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Beitrag von DerChef »

CosExped hat geschrieben:ich sehe aber dass Sie aus Köln sind.
Vielleicht haben Sie einen TIP für mich wo in Köln ich hin kann.
Nein, ich wüsste in Köln niemanden, zu dem ich meinen Explorer hinbringen würde.
Und schon gar nicht zu einem hiesigen Ford-Händler.

Thomas (anncarina) ist die einzige Werkstatt, der ich meinen Wagen anvertrauen würde, sofern ich ihn nicht selber reparieren kann.

Und zur Not würde ich ihn von ihm nach Hessen transportieren lassen.
Das wäre es mir aufgrund jahrelanger Erfahrungen auf jeden Fall wert!

Schöne Grüße,
Harald
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Beitrag von anncarina »

Herzlich willkommen :D

Bitte Technikfragen im jeweils passenden Unterforum stellen.
Ich denke das sich die Vorwärtskupplung oder das VTG verabschiedet hat.
Anfahrversuch mit 4x4Low - Fehlerauslesen - Druckprüfung - zerlegen wäre die richtige Reihenfolge.

Abholen wäre kein Problem
www.anncarina.de
Schaden.- und Wertgutachter spezialisiert auf US Ford.
Geht nicht? Gibt's nicht!
Bitte Anfragen nicht per Telefon stellen sondern nur übers Forum.
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