Trommelbremsen werden heiss

[uwe-xp-hl]

hallo an allle, ich habe gestern hinten meine trommelbremsen gewechselt, seidem werden dei Trommeln nach kurzer zeit sehr heiss, obwohl ich denke dass nichts zu fest eingestellt ist, bzw schleift, wer kann helfen???

[Mike]

hallo uwe,

also ich bin nicht der große schrauber vor dem herrn, aber wenn ich an deiner stelle wäre würde ich mal die hinterräder mittels wagenheber anheben und drehen und mal schauen, ob sie schleifen oder sich evtl. garnicht drehen lassen...
aber bestimmt melden sich noch ein paar fachleute die ideen haben!

[uwe-xp-hl]

Hallo Mike,

hab ich schon gemacht und bin dermeinung dass nichts schleift, Räder lassen sich frei drehen, wenn auch etwas schwer durch das Getriebe

[uwe-xp-hl]

Hat vielleicht jemand eine Reparaturanleitung o.ä. dafür oder Zeichnung??

[Falk]

Hallo Uwe

Hast du einen neuen Satz Federn verwendet ?

Ich mache das immer eine Seite nach der anderen.
Da kann man zur Not noch nachschauen wie das alles zusammen gehört.

Fotos hatte ich auch mal - finde die nur i.M. nicht
Ich schaue mal in´s Buch

[uwe-xp-hl]

Federn habe ich keine neuen verwendet,sahen noch sehr gut aus, habe auch eine seite z.zt.gemacht

[Falk]

So, auf die schnelle gefunden.
Kannst ja mal vergleichen.
Ich habe die schon x-mal gewechselt - heiß geworden ist da noch nie was.

Hoffe es hilft weiter.

[Falk]

habe auch eine seite z.zt.gemacht

Na dann ist doch alles in Butter.
Einfach die andere Seite noch aufmachen und vergleichen.

Und wenn die Federn noch o.k. sind ist das auch i.O.

[uwe-xp-hl]

Hallo, nun erst mal Danke für die Zeichnung, habe eien Feder falsch eingehängt gehabt, sowei so gut, nun wir "nur" noch die linke Seite heiss.
Die neue Trommel geht relativ schwer rauf, andere Seite sehr leicht. Kann her ein Prob. mit der Feststellbremes sein??? Die hatte ich vor eiiger Zeit mal benutzen müssen und danach wurde zwar die andere Seite heiss, weil der Seilzug nicht zurück ging.
Bitte noch einmal um Lösungsvorschläge
Danke im voraus

Uwe aus HL= Lübeck

[Mics]

Nur mal so nebenbei:
Die Feststellbremse neigt leicht zum hängen. War bei mir auch so-
hab die Bremsen letztens mal gereinigt, Beläge leicht angeschliffen, Trommel ebenso. Seitdem kommt auch der "Nur-ganz-leicht-Antip-und Steht-Effekt" nicht mehr zum tragen... war recht unangenehm- die Meinungen gehen hier etwas auseinander. Einer meinte was von Flugrost...

Was mich ein bissel wundert, ist das Du die Feststellbremse nie benutzt...oder hab ich das falsch verstanden? Bei dem Gewicht des Dicken käme ich nicht auf die Idee, sie NICHT zu benutzen....schon ums Getriebe im P zu entlasten...

[Alterspinner]

Die neue Trommel geht relativ schwer rauf, andere Seite sehr leicht.
Uwe aus HL= Lübeck

hast du auch die Nachsteller [14] ganz zurück gedreht?
Neue Bremsbeläge immer etwas leicht anfasen.
Rücksteller vor dem abnehmen der Trommel, durch die öffnung von hinten zurückstellen.

[micha2]

Info zur Trommelbremse

Beim Wechsel werden alle Einstellungen an der Trommelbremse in Nullstellung gebracht.
Der Nachsteller der Betriebsbremse wird zurückgedreht, die Einstellung der Handbremse gelockert.

Beim Einbau der neuen Beläge werden diese an der Kante mit Schmirgel gebrochen.

Danach wenn alles montiert ist, die Räder sind noch entlastet.
Bei der automtischer Einstellung reicht es ein paar mal auf die Bremse zu treten.
Danach die Handbremse einstellen

Bei nicht automatischer Einstellung, werden an der Ankerplatte/Grundplatte (Rückseite der Bremse)
mittels Schraubendreher die Bremse eingestellt.
Dabei wird aus einem runden oder ovalen Loch ,mit einem Gummistopfen (manchmal fehlt der auch)versehen, dieser entnommen, und mittels Schlitzschraubendreher ein Zahnrad nach oben oder unten gedreht bis das Rad blockiert.
Wenn dieses der Fall ist, das Zahnrad entgegengesetzt drehen, dass das Rad sich so eben leicht drehen lässt.

Nach dieser Einstellung, am anderen Rad natürlich auch, wird die Handbremse eingestellt.

[uwe-xp-hl]

Danke für eure Tipps, nochmal zum besseren Verständnis, ich drück mich manchmal etwas kompliziert aus;-))
Ich habe die Bremsen nach entfernen der alten Beläge gereinigt, die Beläge mit Schmirgel die Kanten gebrochen und die Einstellschraube ganz auf "0"
gedreht, so dass alles völlig entlastet ist, bein aufbringen der Trommel habe ich jedoch schon Probleme, das sich diese relativ schwer draufschieben lässt?? Auf der anderen Seite gehts ganz leicht. Trommeln und Beläge sind neu! Habe das Gefühl das die Backen zu weit auseinander sind oder die Trommel zu klein (sind aber beide gleich im Innendurchmesser) Beide Seiten habe ich gestern nochmal komplett zerlegt und dank Zeichnung zusammengebaut, rechts o.k., links wird heiss;-((

[micha2]

Hallo

Kannst du die Bremsbeläge (Backen) evtl. noch von Hand zusammenpressen?

Sitzt dein Radbremszylinder evtl. fest?

[Alterspinner]

geht es auch schwer wenn du mal die bremstrommel vertauschst?

zum einkreisen des fehlers..