Einknopf FB FORD Bosch PT1340 RK112 - Anlernen 2.Transponder

[Steve Osten]

Mahlzeit,
ich habe an meinem 94er Explorer 1 die o.g. WFS verbaut und habe 2 Transponder. Einer funktioniert tadellos zum Entsperren, der zweite jedoch nicht.
Die rote LED am Transponder leuchtet bei Betätigung des Knopfes, jedoch wird die WFS nicht entsperrt. (LED am Fzg. blinkt weiter).
Batterie vom Transponder ist neu.
(Siehe auch Bilder)





Frage:
Kann man die Transponder neu anlernen? Wenn ja - wie?
Kann der Batteriewechsel das Teil "entlernt" haben? Es gingen definitiv mal beide.
Das Auto hat ca. 3 Jahre bei mir in der Garage gestanden, tw. ohne Batterie.
Gruß S.

[Wolfgang G.]

Die Programmierung dieser FB ist gerade vor Kurzem hier im Thema besprochen worden.
Mal nachlesen.

Wolfgang

[Steve Osten]

Danke Wolfgang,
alles bereits gelesen, aber wahrscheinlich nicht richtig verstanden. Es braucht i.d.R. schon ein paar Lesestunden, bis ich mich traue, hier was zu fragen.

Bin mir nicht sicher - aber ich hatte die diversen Texte so verstanden, dass es sich auf den 2er bezog. Das Eingeben eines Zahlencodes ist beim 1er nicht vorgesehen - zumindest wüsste ich nicht wie.
Beide Transponder haben ja mal funktioniert - nun nur noch einer - auch nach Batteriewechsel. Auto steht seit ca. 3 Jahren und wird gerade revidiert.

Wenn mir jemand auf die Sprünge helfen könnte wäre schön... Wir wollen diesen Sommer und ggf. nächstes Jahr ein paar Touren fahren (u.a vielleicht Island) - und da wäre ein 2. funktionierender Transponder schon eine feine Sache. Wäre ja irgendwie blöd, wenn gerade der Vulkan losgeht und die WFS stur funktioniert...und das Auto nicht startet.

Grüsse S.

[Wolfgang G.]

Dieser Typ Fernbedienung Bosch PT1340 RK112 wird auch bei dem XPII 95-97 benutzt.
Dazu gehört der Empfänger und der "Vehicle Imobilizer" hinter der Abdeckung hinten links.

Von daher hatte ich angenommen,dass die Funktion gleich ist.

Dann kann vielleicht der Fahrer eines XPI näheres dazu sagen.


Wolfgang

[Steve Osten]

Ok, das ist schon mal ne Info...ich war verwirrt, weil beim 2er immer auch von Türschliessung die Rede war. Das ist bei mir unabhängig von der WFS.

Ich suche mich noch mal durch mit Schwerpunkt 2er, vielleicht finde ich was.

Gruß S.

[Reiner]

Hallo Steve,
Der Wolfgang hat recht,denn für meinem 97' ist exakt der gleiche Transponder verbaut worden.Ich denke mal,daß dir in diesem Fall wohl nur noch Thomas weiterhelfen kann.Ich persöhnlich würde den Krempel stilllegen,denn dieser Boschfremdkörper wird im Alter zuverlässig unzuverlässiger.....

PS. Und jetzt mal so von Kollege zu Kollege.......so langsam sollte doch mal für so Abenteuertouren ein G-Modell drin sein.....

Gruß Reiner

[Steve Osten]

Höhöhö...am drin sein herrscht kein Mangel, jedoch ist der Geiz so groß. Ich stamme innerlich noch aus einer Zeit wo rostige Nägel geradegekloppt und in leeren Rama-Dosen gesammelt wurden...da komm ich nicht drüber weg!

Ausserdem ist der G viel zu klein.

S.

P.S.: Ich probier's mal mit den 10er Trick zum Anlernen.

[Wolfgang G.]

Ich kann mich nicht erinnern,dass hier ein XPI-Besitzer über diese Bosch-FB geschreiben hat.
Evtl. ist das eine Sonderausstattung des Haslbeckmodells.

Ob da die gleichen Funktionen vorhanden sind verglichen mit dem XPII weiss ich nicht.

Beim XPII werden mit einem Knopfdruck ZV,Diebstahlwarnanlage und Wegfahrsperre geschaltet.
Die Tür kann mit Schlüssel geöffnet werden,löst aber die Warnanlage aus.

Also versuchen.


Wolfgang

[Steve Osten]

Moin,
der erste Versuch mit dem 10 Mal Zündung hat nicht geklappt, aber das heißt ja anscheinend noch nicht so viel.
Auffällig ist, dass die LED des nicht funktionierenden Transponders trotz neuer Batterie weniger hell leuchtet...die Batterie kam aus der Originalverpackung - lag aber 3 Jahre im Schrank.
Messe die mal bzw. kaufe ein neue...
Gruß S.

[Steve Osten]

Ach so...die WFS verhindert nur den Motorstart, keine ZV und kein Alarm.
S.

[Steve Osten]

So - Nachgemessen - 8V! - neue bestellt.
S.

[Steve Osten]

Schnelle Rückmeldung:
Neue Batterie eingebaut - 2. Transponder tut wieder. Selten so eine elegante Reparatur gehabt.
Schon komisch, Batterie war ja neu - ärgerlich, dass einem so ein Mist verkauft wird und man dann noch drauf reinfällt.
Gruß S.

[anncarina]

Im zweifel kann man die Spannung vorm einbau nachmessen. Spart Zeit und Ärger. Die Batterien entladen ja auch mit der Zeit.

[Steve Osten]

Jo Thomas,
da haste recht - Vertrauen ist gut - Kontrolle ist besser!

S.