Getriebe schaltet nicht in den 4. Gang

[Dominic]

Hallo zusammen,

ich bin neu im Forum und fahre einen FORD Explorer U2 1997 4L V6 SOHC.
Bisher war alles super mit dem Wagen.
Ich war letzte Woche damit in einem Offroadpark in Bayern und habe ein bisschen mit LOW und HIGH herumgespielt und wollte mal checken ob das alles so funktioniert.
Im Park an sich war auch alles ok. Doch auf der Heimfahrt merkte ich ( in Stellung D / Auto ), dass der Explorer nicht in den 4. Gang schaltet, sondern wie in den Leerlauf geht.
Gang 1-3 schalten normal, dann tritt das Problem auf.

Hier noch ein Video zum Problem:
https://www.youtube.com/watch?v=Mrm-10h ... e=youtu.be

Wenn man dann auf Stufe 2 zurückschaltet fährt er problemlos im 3. Gang.
Kann mir da jemand weiterhelfen?
Grüße aus der Nähe von Stuttgart

[linuxstevie]

Hallo Dominic,

ich denke du hast die verschiedenen Beiträge hier im Forum schon gelesen.
Was du auf jedenfall checken solltest ist der Getriebeöl stand und auch Zustand des Öls.
Ist es klar und richt nicht verbrannt ? Ist auch wirklich Mercon V eingefüllt usw.
Wie das geht ist hier auch super beschrieben.
Des weiteren man mag es kaum glauben ist der Explorer schon auslese fähig.
D.h. check mal ob ein Fehler abgelegt ist.
Auch wäre es mal wichtig zu wissen wann war der letzte Getriebeöl tausch und Filter.
Ist der Getriebeöl tausch immer durchgeführt worden.
Das 5RE55 kann diverse Probleme haben defekter Valve Body verschlissene Bremsbänder usw.
Wenn du maximales Pech hast bedarf es einer kompletten Getriebe Revision.

Gruss

linuxstevie

[anncarina]

Wenn nur der 4. nicht geht kann es durchaus auch ein elektronisches Problem sein.
Warten wir mal ab was das auslesen ergibt.
Keep us informed

[Wolfgang G.]

Leuchtet die O/D-Anzeige?
Ändert sich was mit schalten des O/D-Knopfs?


Wolfgang

[anncarina]

Na eigentlich ist es so das es sich um ein 3 Gang Getriebe (C3) handelt.

C3: 1. Gang, 2. Gang, Dritter Gang

A4: 1. Gang, 2.Gang, 3. Gang, OD auf den 3. aufgeschaltet gleich 4. Gang

5R: 1. Gang, OD auf 1.Gang gleich 2.Gang, 2 Gang=3.Gang, 3.Gang = 4.gang, 4.Gang mit aufgeschaltetem Overdrive = 5.Gang

Man kann also den 5. tatsächlich mit dem OD Knopf sperren

[Dominic]

Hallo,

danke für eure schnellen Antworten.

Den Fehlerspeicher lasse ich nächste Woche auslesen. Muss mich noch informieren wo ich das machen lasse.
Getriebeölstand ist in Ordnung. Ich weiß allerdings nicht, ob das richtige Öl drin ist und wann es getauscht wurde bzw. ob es regelmäßig gemacht wurde. Es ist jedoch karamell-hell und stinkt nicht.
Beim betätigen des OD-Knopfes ändert sich nichts.
Bei einer kürzlich längeren Autofahrt hat diese jedoch nach 30Minuten angefangen konstant zu blinken.

Ich dachte mir dass ich etwas abgerissen habe im Offroadpark, aber als ich in der Grube nachgesehen habe, war so nichts zu erkennen.

[Reiner]

Hallo!
Karamelhell ist schon mal Grundsätzlich verkehrt Stelle dich und dein Auto mit Kilometerstand doch mal bitte vor.....habe aber sehr wenig Hoffnung für das Getriebe......

Gruß Reiner

[Dominic]

Hallo,

ich habe mir heute Getriebeöl und einen neuen Filter dazu bestellt. ( Ravenol Mecron V ). Fehlerauslesen wird morgen gemacht. Sobald ich da irgendwelche Ergebnisse habe melde ich mich. Ansonsten nach dem Getriebeölwechsel.

Zu meiner Vorstellung: Ich bin Dominic, komme aus der Nähe von Stuttgart. Habe den Explorer erst seit diesem Sommer. Er hat 120000km runter Der Fehler mit dem Getriebe kam plötzlich.

[anncarina]

Bei Karamell hell würde ich eher einen Kühler und ein Getriebe bestellen.
Vermutlich ist Wasser aus dem Wasserkühler in das Getriebeöl gekommen.
Das ist der Tod für das Getriebe

[Dominic]

Hallo zusammen,

ich war jetzt am Wochenende das Getriebeöl + Filter wechseln.
Hat auch alles gut geklappt.
Haben ihn dann auf der Bühne in D Stellung angelassen und haben Ihn getestet. Er schalter alle Gänge durch.
Auf der Heimfahrt funktionierte es jedoch wieder nicht.
Was kann das sein ? - Da es auf der Bühne geht, können Magnetventile ausgeschlossen werden oder nicht?

Grüße Dominic

[anncarina]

Auf der Bühne hast Du ja keine Last zu bewegen.
Auf der Strasse schon.
Ich würde sagen das der Wandler ggf. hin ist.

[Dominic]

Hi,

ich bin seither mit dem Explorer weitergefahren... immer auf Stufe 2. Vor kurzem musste ich ca.15m rückwärts fahren, da mein Parkplatz besetzt war.
Es machte nach ein paar Metern einen kleinen Ruck. Seitdem fährt mein Explorer wieder wie gewohnt auf Stufe D. Er schaltet sauber und zügig alle 5 Gänge.

Ich habe keine Idee was das gewesen ist, bin jetzt aber doch sehr froh, dass er wieder funktioniert .

Viele Grüße

[anncarina]

Getriebesteuerung defekt oder Dichtung geplatzt