Wandlerüberbrückung funktioniert nicht

[Westerwald explorer]

Hallo zusammen,
ich benötige mal eure Hilfe.
Wie geschrieben funktioniert die Wandlerüberbrückung nicht mehr.
Bin mir sehr sicher:
- Bei ca. 110 KmH dreht der Motor ca. 2100Umdr, kein Absenken auf ca. 1700 feststellbar.
- Beim Betätigen der Bremse müsste die Drehzahl doch so um 2-300 Umdr. ansteigen – auch nicht
- Verbrauch ist etwas hoch so 19 l Gas im Mischbetrieb ( Landstraße ,150 kmh Autobahn)
- Manchmal geht auf der Autobahn die OD-Lampe blinkend an( Funktioniert aber sonst alles)
- Tempomat und Sicherungen sind ok
- Getriebeöl ist neu und richtige Qualität
Wenn ich das richtig im Forum gelesen habe wird die Wandlerüberbrückung bei ca. 80 kmh elektrisch zugeschaltet. Das bedeutet ein Servo im Automatikgetriebe wird angesteuert der dann Hydraulisch die Wandlerüberbrückung zu schaltet.
Jetzt meine Fragen.
- Wo kann ich am Getriebe messen ob die elektrische Ansteuerung erfolgt, damit weiß ich dann in welche Richtung ich suchen muss
- Kann man den elektrisch/ hydraulischen Servo so einfach wechseln?
- Weitere Fehlerursachen?
- Welches Anschlußgewinde hat der Messanschluß für den Steuerdruck am Getriebe? (Minnimess?)
Danke für eure Hilfe
H Georg

[Westerwald explorer]

Hallo Moderatoren,
bitte nach Motor und Getriebe verschieben
danke!

[Wolfgang G.]

Die beschriebene Drehzahl sieht richtig aus (mit Überbrückung).
Nur 1700U/min bei 110km/h ist mir neu.

Test ist ganz einfach:
Mit über 80km/h ruhig rollen,kurzer Tip aufs Gaspedal:
1.)Drehzahl ändert sich nicht:Überbrückung hat geschaltet
2.)Drehzahl ändert sich :keine Überbrückung

Der Gasverbrauch mit 19l wird wohl richtig sein bei deiner Fahrweise (150km/h auf der BAB).


Wolfgang

[Westerwald explorer]

Hallo Wolfgang,
genau das hatte ich auch probiert, vergessen zu schreiben.
Drehzahl steigt an ohne Geschwindigkeitsänderung - bedeutet Wandler ist nicht überbrückt
Richtig?

[Wolfgang G.]

Wesentlich bei diesem "Primitivtest" ist,dass man nicht in der Beschleunigungsphase ist sondern ruhig ohne Beschleunigung fährt.

Mit Überbrückung sehe ich bei mir bei ca. 120 km/h ca. 2500U/min.
Ausserdem sieht man deutlich eine Absenkung (ca.300U/min ?) der Drehzahl beim Einschalten der Überbrückung.

Wolfgang

[anncarina]

Verschoben

Da würde ich mal zum auslesen fahren, einen Drucktest machen und danach handeln.
Ich stell ne Anleitung ein wenn der Fehlercode vorliegt - so es einen gibt

[Westerwald explorer]

Guten morgen,
Ich habe gestern nochmal getestet, bin mir fast zu 100% sicher das die Wandlerüberbrückung nicht schaltet!
- bei 120 auf der BAB und Gasgeben steigt nur Drehzahl an Geschwindigkeit folgt zeitverzögert
- Runterschalten bei ca 90 Km/h nicht feststellbar
Deshalb zurück zu meinen Eingangsfragen
Was gibt es denn für eine wirkliche Analyse außer dem "Primitivtest"?
Danke
H georg

[anncarina]

Die wirkliche Analyse ist ein Tester der die PID aufzeichnet. Da kannst Du sehen was das Getriebe "macht" bzw. nicht macht