Erfahrung mit Chrysler 300c ?

[Alex.]

Hi.
O.g. Auto oder baugleicher Dodge Magnum, oder Lancia Thema, mit dem 5,7 Liter hemi Motor, Gasanlage und Allrad hat es mir angetan.
Hat jemand schon mal Erfahrung mit dem Teil gemacht?

[Rommelino]

Erfahrung will ich das nicht nennen aber ich bin 2 Wochen den Dodge Magnum als Leihwagen in Texas gefahren. geile Kiste mit mehr Power als nötig. Über die Zylinderabschaltung habe ich aber auch schon viel schlechtes gehört, soll wohl recht anfällig sein.

[anncarina]

Dodge ist der "Fiat of America"

Wenn das Auto 6 Jahre alt wird fängts an.

Fiat heisst auf Deutsch bekanntermaßen Fehler in allen Teilen.
In den Usa heisst es F ix. I t A gain. T oni.


Die Motoren sind nur sehr bedingt gasfest und mit sehr grossen Fertigungstoleranzen ausgestattet.

[Alex.]

Beginnt es nicht bei allen Autos mit 6 Jahren?

Und übrigens, ich fahr Explorer, da bin ich Kummer gewohnt

Ich bin nur gerne auf neues vorbereitet.

[Rommelino]

Wenn alle Autos so zuverlässig wären wie unsre Fiats wäre das ein Traum.
Wir fahren jetzt schon seit mehreren Jahren Fiat (Grande Punto, Panda, Bravo), der aktuelle ist 8 Jahre alt und hat bis auf eine neue Lichtmaschine noch nie Probleme gemacht. Ich kann auf jeden Fall nicht verstehen wie man für das ein oder andere Auto 30 oder 40000€ ausgibt und die sind in keiner Weise besser als die günstigeren Fahrzeuge. Verarbeitung und Komfort mögen besser sein, die Technik wohl kaum.
Das ist wie mit dem Zahnarzt, die eigenen Erfahrungen werde gerne weiter gegeben und dann folgt die Enttäuschung des anderen.

Ich würde da auf Meinung anderer wenig setzten, Dir und nur Dir muss der Wagen gefallen und in den Geldbeutel passen.

[anncarina]

Das mag bei gut gewarteten Ersthandautos so sein.
Meine Fiat Erfahrungen sind andere:
Lieblos zusammengeschusterte qualitätsferne billigste Zuliefermaterialien werden zusammengestoppelt.
Ein Fiat Ledersitz hat es nach 100tkm schon lange hinter sich. Bei einem Premiumprodukt hält so etwas doppelt so lange.
Oder die unsägliche City Lenkung die gern kaputt geht und sich nicht in Stand setzen lässt.
Das ist schnell mal ein Totalschaden für nen Punto/Panda.
Allerdings werden die Autos allgemein aus Kostendruck ständig schlechter.
So zumindest mein Eindruck.

[Rommelino]

Thomas,
Grundsätzlich gebe ich Dir Recht, aber wie es immer so ist gibt es auch bei mir jede Menge andere Erfahrungen wie z.B. meine Explorer, beide waren aus 1 Hand und haben mir nur Geld gekostet. Die Ledersitze im Explorer halten auch kaum 100TKM und sind eingerissen.

Meine Erfahrung mit VW ist auch eine Katastrophe, neu gekauft und nach 7000KM einen Motorschaden, mal abgesehen von einen verlorenen Schiebedach oder gebrochener Sitzfedern.
Bei meinem 3 Jahre alten BMW 325 TDS ist die Steuerkette nach 80TKM bei 140KM/H auf der Autobahn gerissen, Motortotalschaden.

Meine besten Autos waren die Fiats und die Mitsubishis, einsteigen und fahren. Mal sehen was mir kommendes Jahr in den Statten in die Garage kommt aber ein Mustag oder ein Charger ist zur Zeit die erste Wahl.

[Alex.]

Also mein 525i mit fast 300.000 km, war nicht so eine rappelkiste wie der damalige nagelneue Passat Tdi mit 90 PS. Sitz nach 15.000 km durch und da hatte ich noch 40 Kilo weniger. Gab anschließend ne Rückrufaktion, ich durfte aber bezahlen. Über die Qualität der Gießener VW Werkstätten, lass ich mich auch mal besser nicht aus.
Etwa bei gleicher Kilometerleistung wurde das Bremspedal lang und länger, fast alles getauscht, außer die Bremsflüssigkeit. usw. Usw.

[Sushi_is_Back]

Beginnt es nicht bei allen Autos mit 6 Jahren?

Und übrigens, ich fahr Explorer, da bin ich Kummer gewohnt

Ich bin nur gerne auf neues vorbereitet.

Wenn man bedenkt, dass die Hersteller nur eine Garantie bis 100tkm geben..
Alles was darüber noch fährt ist Glückssache.
Deshalb gibts ja auch nur diese 100tkm Dauertests.

[real logan]

Leute.. ganz ehrlich
Sofern man nicht wenigstens 3 baugleiche Fahrzeuge ü100.000km gefahren ist, kann man darüber keine allgemeinen Aussagen treffen.

Man kann bei JEDEM Fz immer PECH haben, normal klarkommen oder GLÜCK haben. Es gibt immer Montagsautos und es gibt immer Dauerläufer.
Außerdem gibt es teilweise "Stoßzeiten" für Reparaturen. Mal kommt 50.000km Garnichts und mal kommen auf 10.000km einfach 3 "fällige" Teile. Und überall wirken verschiedenste Einflüsse, die uU garnicht registriert werden.

Klar gibt's Qualitätsunterschiede..keiner leugnet Rostprobleme bei einem Opel der 90er - aber das hat euch nicht nen Kumpel berichtet und ein zweiter den ihr mal irgendwo getroffen habt.
Das ist Statistik und Ausnahmen sind hier eher selten.

Gutes Bsp ist der 1erBMW (1Gen). Ich kenne persönlich 6 Fahrer: einer hat nen kap.Motorschaden nach 74kKm, 4 Fahren normal mit 120-210kKm und einer nutzt ihn als Langläufer mit 330.000km bei nem 2.0L TDi..
na und jetzt ratet mal wer seine Erfahrungswerte am ehesten verbreitet und die allgemeine "Meinung" über den Wagen beeinflusst...

Das einzige was wir glaube alle vermuten ist, dass neuere Fz mit hoher Wahrscheinlichkeit absichtlich nicht mehr "für die Ewigkeit" gebaut werden.
Turboaufgeladene Turboturbos auf 3-Zylinder-Maschienchenchenchen und Kettenspanner aus Plastik*räusper*
Btw sind bei meinen Langläufern Volvo (340kKm), Ford(215kKm) und BMW (280kKm) bei keinem einzigen die Sitze im Eimer..habt ihr Kettenhemden an?
Ich wiege auch zarte 95Kg und pflege die Sitze nicht..keine Ahnung wie ihr das schafft

[Alex.]

Das Thema ist leider durch seit dem meine Frau damit gefahren ist.

[anncarina]

Sei Schlau...hör auf Deine Frau

[Rommelino]

Pantoffelheld

[Alex.]

Mal von den Kaltverformungen die meine Frau gerne mal an unseren Fahrzeugen hinterlässt (ausser an der Exe hat sie bisher immer wo ne Delle reingefahren), hat sie natürlich ein entscheidendes Druckmittel - sie kann leider sau gut kochen. Da Essen der Sex der alten Leute ist und ich darin sehr potent bin, ist das für mich schon ein Totschlagargument, auch wenn man mir es nicht ansieht.

Die 5,25 Meter des 300c sind auch nicht zu vernachlässigen.

Bin einen Cadillac SRX gefahren - das Teil ist echt geil auf der Autobahn. Super geiles Fahrwerk und mit 325 PS auch nicht untermotorisiert. Allerdings da einen fairen zu finden - fast unmöglich. Der eine hatte Zylinderkopfdichtungsschaden (mit Testgerät geprüft), beim nächsten kamen Rattergeräusche beim anfahren und der 3. war im wahrsten Sinne des Wortes "getürkt" mit angeblichen 98.000 km. Da wurde mindestens eine 2, wenn nicht sogar eine 3 wegretuschiert.

Wird jetzt aber einen MB Scheckheft gepflegten ML 55 geben.

Die Verkaufsanzeigen in mobile.de und anderer Plattformen lesen sich wie Hochglanz Prospekte der Urlaubsbranche. Wenn man den Code nicht kennt, ist man der Arsch.
Da wird ein ML 500 für 10.000,- € als gut gepflegt angepriesen. Da kommt man nach 150 km an, sieht 2. Blinde Scheinwerfer, 2 bis zur hälfte verrostete Nebelscheinwerfer und zu guter Letzt, einen Öldeckel total mit Schlamm versifft, um nur mal die groben Mängel zu erläutern.

Bin jetzt schon ein paar mal knapp an einer Körperverletzung vorbei geschrammt.

Ich dachte bauen wäre ein letztes Abenteuer in Deutschland, aber Autokauf schlägt das ja um längen.

[anncarina]

ROFL......