Winterreifen Explorer II Black Edition

[Wolfgang G.]

@ Benuk.
In D gilt nur das einfache M+S-Symbol.
Aber reicht dir das für winterliche Nutzung?

In OE habe ich trotz 4wd die Kontrolle auf Schneeflockensymbol bei tief verschneiter Strasse selbst erlebt.

Übrigends hat Italien diese einfache M+S-Regelung im Sommer vor kurzem gerade aufgehoben,wurde überall berichtet.

Wichtig für Fzg. z.B. auf dem Wege zum Balkan/Fähre Ancona.


Wolfgang

[benuk]

@ Wolfgang:

Natürlich reicht das nicht bei Tiefschnee oder Eis! Das steht außer Frage! Sofern gebe ich Dir uneingeschränkt recht!
Für mich reicht das dennoch, da ich fast nur in Gebieten unterwegs bin, in denen im Jahr vielleicht 2 Wochen Schnee liegen.

Mir ging es bei meiner Frage nur darum ob ich in OE oder CH (anscheinend jetzt sicher in Italien) bei einer Kontrolle Bußgeld berappen muss, wenn ich im Winter mit Reifen unterwegs bin, welche zwar M+S Kennung haben, aber kein Schneeflocken Symbol.

In OE habe ich trotz 4wd die Kontrolle auf Schneeflockensymbol bei tief verschneiter Strasse selbst erlebt.

Teneristi CH:
Bei uns in der CH besteht keine Winterreifenpflicht !

Dies sollte dann alle Fragen beantworten! In OE ja, und in CH nein!

Gruß Bernd

[Rommelino]

Diese Reifendisskusion haben wir jedes Jahr wieder aufs neue.

Vielleicht mal die Suche benutzen, da wird man erschlagen von VörschläagDiese Reifen-Diskussion haben wir jedes Jahr wieder aufs Neue.
Vielleicht mal die Suche benutzen, da wird man erschlagen von Vorschlägen und Erfahrungen was den Winterreifen angeht. Auch das Thema was ist ein Winterreifen und was nicht ist schon des Öfteren behandelt worden.
en und Erfahrungen was den Winterreifen angeht.

[Nene]

Eis und Schnee kann ein Nokan in Perfektion.

Das kann ich nur bestätigen.
Auf meinen Explorer hatte ich die WR G2 SUV.
Und jetzt auf den Expedition die Hakkapeliitta LT.

Der Hakkapeliitta klebt im Schnee wie ein Gecko an der Decke!

[Falk]

Hakkadingsbums sind sehr gut bei Eis und Schnee.

Weil und aber ... mit einer sehr weichen Gummimischung.
Hat dann einen sehr schnellen Verschleiß, wen die Bedingungen für ihn nicht mehr so optimal sind.

[Patrick_12623_]

Anbei wie schon bereits erwähnt die ,,alten reifen,, sollte jemand Interesse haben, z.b. für gelände Fahrten oder was auch immer sollte sie noch bequem herhalten.... p.s. der preis ist VB http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 3-223-7582

[ErnaKommt]

Moin, bekomme ich hier in Doitschland auf die originalen 16" Felgen die Fulda Tramp 4x4, 275/70 R16 114H eingetragen, ohne noch mehr verbreitern zu müssen oder am Tacho rumzufummeln? Ich habe in den späten 70ern mal KFZ-Mechaniker gelernt (die wo noch Teile repariert statt getauscht haben), mir ist aber unklar, warum ein Tacho bei Umrüstung von 255/70 auf 275/70 verändert werden müsste, wenn die Reifenhöhe gleich bleibt?
Ich lass mich aber gerne belehren...

LG Mick

[Wolfgang G.]

Die Reifenhöhe von 70% bezieht sich auf 255mm Breite bzw.auf 275mm Breite.
Mal einen Reifenrechner bemühen:

http://www.reifenrechner.at/

Das Andere sollte man mit einem Prüfer abklären der das wohl eintragen soll.
Bei einer Breite von 275 werden die vorderen Reifen bei vollem Einschlag wohl am Stabi schleifen.


Wolfgang

[cricri4168]

Schmierseifengummis, na der war gut, also ich Fahre schon Jahren mit Cooper Discovere M+S 2, bin im Winter schon Überall in die Berge gefahren damit, und musste des öfteren Lachen, wenn andere mit ihren 4x4 Suvs auf Ketten durch die Gegend krochen, also auf Eis hält auch der Teuerste Markengummi nicht, aber auf Schnee und Matsch ist der Cooper allemal gut, und wenn man viel auf Schneebedeckten Strassen unterwegs ist, dann sollte man halt mal etwas Luft ablassen, der Gripp wird um so besser.Der Nachteil beim Cooper ist nur die Warmen Jahreszeiten, das Profil stellt sich auf und der Reifen rumort ganz ordentlich. Schmierseifengummis, hahahaha, zum krummlachen.

[ErnaKommt]

Moin Wolfgang, danke für die schnelle Antwort, wieder was gelernt

Laut dem Reifenfred von Falk und dem Teilegutachten von Fulda muss auf die Kotflügelverbreiterung und den Tacho geachtet werden. Die originalen Verbreiterungen sollten reichen, aber was muss denn am Tacho ggf. geändert werden und was kostet der ganze Unfug wieder mal?

Hier das Ergebnis vom Reifenrechner: