WFS + FB + ZV + Motorstart ohne Funktion

[Dorfli21]

Guten Abend,

Ich bin neu hier.
Habe einen Explorer Baujahr 1996 mit der Bosch Alarmanlage + wfs.

Bin eigentlich zufrieden mit dem Auto aber nun von einem Moment auf den nächsten funktioniert weder die zv mit der Fernbedienung noch kann ich ihn mit dem Schlüssel abschliesen und die wfs lässt sich auch nicht mehr deaktivieren.

Soll heißen musste den adac rufen und ihn nach Hause schleppen lassen.

Bitte dringend um Hilfe mit der wfs. Bitte einen Schaltplan zur Deaktivierung ich möchte so etwas nie wieder erleben müssen.


Ich habe viele Sachen ausprobiert die hier im Forum stehen und anderem neu anlernen halbe Stunde warten Fernbedienung an Tanklaster halten. Keine Chance nichts hat geholfen.

Rote Lampe im kombiinsteument geht nicht mehr aus. Also wfs permanent aktiviert. 2. Fernbedienung auch ausprobiert nichts.

Tut mir leid falls ich damit nerven sollte aber brauche wirklich dringend Hilfe.

[ius]

Hi!

Miß' mal bitte die Spannung der 12V-Batterien in den
Fernbedienungen. Bis ca. 8V funktionieren die normal,
darunter nicht mehr, auch, wenn die LED noch blinkt.
Manchmal parkt man in der Nähe von einem Störsender,
dann geht es wirklich nur noch am Rücklicht Fahrerseite.
Ggfs. von innen an der Klappe vom Wischwasserbehälter probieren.
In der Nähe des Zündschlosses ist wohl auch ein Empfänger.

Das Licht am Handsender sollte schon ohne Unterbrechung ~3sec 'feuern'.

Brücken der Wegfahrsperre geht wohl, ist aber nicht (mehr)
öffentlich beschrieben. Ein alter Thread dazu:

http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php?t=806

30min warten auch bei "Zündung an'?

Grüßchen,

ius

P.S.: Tut mir echt Leid
Hatte damit nie Sorgen

[Dorfli21]

Hi,

Danke schonmal für die Antwort.

Batterien der Fernbedienungen sind neu. Trotzdem nochmal gemessen. Knapp 12 Volt beide.

Störmast oder ähnliches kann leider auch nicht zutreffend sein, da es auch bei mir nicht funktioniert.

Mit dem anlernen der Fernbedienung hat wie gesagt auch nicht geklappt.

Irgendwie hab ich das Gefühl das ist bestimmt Wiederwahl ein Sonderfall.

Mit dem Link auch vielen Dank aber der ist zu allgemein, bringt leider nicht wirklich viel.

Wenn mir da jemand mit Schaltplänen oder ner Anleitung weiterhelfen könnte per pn zum Beispiel wär wunderbar.

Sonst ist das wirklich nen feines Auto. Aber das Problem macht mich verrückt.


Wenn je,And andere Lösungsansätze hat oder nen Rat oder oder........ Immer her damit bin wirklich für jeden Tipp dankbar.

[Wolfgang G.]

Schaltunterlagen zur WFS gibt es leider auch in den Werksunterlagen nicht.

Das mit der Wartezeit liest man zwar immer wieder geht aber nicht mit der Bosch FB.

Das einfache programmieren der FB geht bei der Bosch FB nicht.
Das geht nur bei Anlagen mit Schlüsselchip ab Bj.98.

Und kpl. neu programmieren geht nur mit einem vierstelligen Code von Ford über eine Ford Werkstatt .

Frage:leuchtet denn die LED in der FB beim betätigen wie von ius gesagt?

Da das mit beiden FB auftritt vielleicht ein Versuch: Batterie für einige min abklemmen und dann neu versuchen.

Eine kurze Vorstellung in "Mitglieder stellen sich vor" und eintragen deines Explorers in der Signatur würden wir begrüssen.


Wolfgang

[Dorfli21]

Ja es leuchten beide rote Lämpchen in den Fernbedienungen.

Hinsichtlich der Deaktivierung der wfs. Es gibt doch aber bestimmt einige Leute hier die genau das schon mal gemacht haben da sie ähnliche Probleme hatten.

Das das natürlich nicht ganz einwandfrei ist weis ich natürlich. Aber so ist es ja auch keine Lösung das er nicht mehr anspringt

Vielleicht schildere ich noch mal kurz wie es dazu kam.
Auto aufgeschlossen mit Fernbedienung. Eingestiegen. 3 h gefahren. Auto ausgemacht. Ausgestiegen. Nach ca. Einer Minute wieder eingestiegen. Wollte wieder starten. Anlasser dreht. Motor startet nicht rotes Lämpchen im kombiinsteument blinkt. Fernbedienungen keine Funktion mehr. Auch öffnen und schließen des Fahrzeugs mit Schlüssel funktioniert nicht.

Aso die Batterie hatte ich auch schon ne halbe Stunde abgeklemmt half aber auch nichts.

Vorgestellt hab ich mich nun auch und ein Bild folgt

[Wolfgang G.]

Vor längere Zeit hatte mal jemand beschrieben wie er die Boschsperre überbrückt hat.
Dazu muss auch der Tank ausgebaut werden um das Sperrmodul zu entfernen.
Jemand anders schrieb,die beschriebenen Anschlüsse wären nicht richtig.

Beide sind aber nicht mehr im Board und damit sind die Beiträge leider gelöscht.


Wolfgang

[ius]

Also, wenn wir jetzt mal davon ausgehen, dass da noch irgendwas funktioniert,
wuerde ich gedanklich am normalen Verhalten der WFS ansetzen.
Die Tueren werden nicht bedient, aber der Anlasser geht (?), also kommt
er nicht aus dem Zustand 'Fahrzeug laeuft' raus. Dauerhaft leuchtendes Symbol der
WFS deutet auch darauf hin, denn das macht er, wenn beim Starten die
Batteriespannung zu niedrig war. Dann faehrt das Auto normal, aber das Blinken
hoert auf und die Lampe
leuchtet dauerhaft. Also, dem Gedanken folgend, wuerde ich pruefen,

Batterie,
Zuendschloss,
Signalisierung 'Fahrzeug laeuft'
(weiss jemand, wie das signalisiert wird?)

bevor man an den Ausbau der WFS denkt.

Ausbau sollen einzelne Ford-Werkstaetten beherrscht haben.
Hier in der Gegend war Dinnebier Filiale Forckenbeckstr.
die einzige, die 'hier' geschrien hat, wenn es um die
US-Fahrzeuge ging.

[Dorfli21]

Guten Abend,

Erst einmal vielen Dank für die Antworten.

Batterie ist bereits neu.
Landespannung Batterie ebenfalls in Ordnung.

Hat denn jemand vielleicht Schaltpläne für dieses Modell ?

So ohne alles kann ich leider nicht viel prüfen

Hilfe brauche ich immernoch dringend

Bin wirklich für jeden Rat dankbar, vielleicht übersehe ich ja was banales.

[Dorfli21]

Hi,

kann mir hier wirklich keiner weiterhelfen.

Ich komme einfach nicht voran.

Der kleine startet nach wie vor nicht.

Es scheint aber alles soweit in Ordnung zu sein, abgesehen von der roten Lampe natürlich und das man ihn mit der Fernbedienung nicht öffnen und schließen kann.

Danke im voraus

[ius]

Nur, um es noch genauer herauszuarbeiten,

läßt sich denn der Anlasser immer noch betätigen?

Sofern er dreht, läuft der Motor mit Startpilot an?

Geht die Zentralverriegelung über die LOCK/UNLOCK-Schalter
in den Türen?

Leuchtet die WFS-Lampe dauerhaft, oder blinkt sie?
Ändert sie den Zustand, wenn Du die Zündung anstellst?

Wenn Du die Zündung anmachst, kommt das "Check Engine"-Symbol?

[ius]

Hi,

ich habe mal rumgesucht.
Das Alarmsystem scheint sehr verbreitet gewesen zu sein
und sich in Details zu unterscheiden. In einem Dokument fand ich
für Ford folgende Beschreibung:

There are two rows. Bottom is 1-8, top is 9-16.
Work it out in your mind by looking where the free gaps are.
1 - LED
2 - nothing
3 - nothing
4 - Earth
5 - nothing
6 - Ignition Live
7 - Fuse Live
8 - Battery
9 - Fuel relay
10 - PCM
11 - Fuel Pump
12 - nothing
13 - Distributor
14 - nothing
15 - IM Relay
16 - IM Relay Live

To neutralise the immobiliser
Join together 10 and 13. To ensure continuous spark at distributor.
Join together 9, 15 and 16.
Join together 11 and 7.

Hier der Link zum Dokument:

http://www.ferrarilife.com/forums/attac ... ser-system

[Wolfgang G.]

Die im Explorer verbauten "Vehicle Immobiliser" sind in diesem Link leider nicht aufgeführt.

1995/96 : VIM 150
1997 : VIM 171 / MPT1340


Wolfgang

[Dorfli21]

Ohh cool,


Oder heißt das nun das man sie nach der Anleitung nicht deaktivieren kann?

Da sich die Modelle unterscheiden.

Abgesehen davon, wo befinden sich diese Kabel / Stecker denn überhaupt.
Abgehend vom motorsteuergerät ?

[ius]

Ha,
Wolfgang, prima!

Hier gibt es eine Anleitung mit Bildern.
Ist zwar auf Schwedisch, aber was solls

Und, wie Du schon sagtest...:

Schritt 1, Benzintank ausbauen.

http://grufmanbil.se/webshop/mektips/st ... r95-97.pdf

[ius]

Ich hab's mal im Google Translator übersetzen lassen..

Ganz wichtiger Hinweis:
Nach dem Ausbau geht die Fernbedienung nicht mehr.

Dorfli, Du hattest Schwierigkeiten mit den Türschlössern?
Die müßtest Du dann wieder fit machen.