Neue Batterie nach 1 Woche leer warum ?
-
blue-wulf951
- Beiträge: 426
- Registriert: 12.08.2014 20:56
- Wohnort: Swisttal
Neue Batterie nach 1 Woche leer warum ?
Hallo an alle habe bei meinem Explorer eine neue Batterie eingebaut!
Nach 1 Wochen war sie leer bis auf 2,5 amper
Stand nur rum das Auto
Warm ist sie leer bei Stillstand ?
Was kann das Problem sein ??
Mein VW Bora steht auch mal 1-2 Wochen der springt an
Ohne Probleme!!
Nach 1 Wochen war sie leer bis auf 2,5 amper
Stand nur rum das Auto
Warm ist sie leer bei Stillstand ?
Was kann das Problem sein ??
Mein VW Bora steht auch mal 1-2 Wochen der springt an
Ohne Probleme!!
Ford Explorer limited U2 SOHC !!
4011 cm3 / 204 PS ,150 kw
kba NR 1028 -308
Baujahr 2001
4011 cm3 / 204 PS ,150 kw
kba NR 1028 -308
Baujahr 2001
- guidolenz123
- Moderatoren-Team

- Beiträge: 8626
- Registriert: 22.11.2010 17:23
- Wohnort: Ilmenau
- Kontaktdaten:
Entweder Batterie platt oder Kriecher (Permanentverbraucher) mit viel Gier.
Einfach mal mit Multimeter durchmessen (die erste ca Stunde hat der XP nach Abziehen des Zündschlüssels erhöhten Stromverbrauch..danach muss es aber runtergehen).
Einfach mal mit Multimeter durchmessen (die erste ca Stunde hat der XP nach Abziehen des Zündschlüssels erhöhten Stromverbrauch..danach muss es aber runtergehen).
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
- Wolfgang G.
- Moderatoren-Team

- Beiträge: 5800
- Registriert: 01.08.2005 07:16
- Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen
Üblicherweise soll eine neue Batterie am Anfang erstmal aufgeladen werden.
Gemacht ???
Nach längerer Fahrt sollte nächsten morgen noch min. 12,4 V an der Batterie messbar sein.
Wenn das nicht so ist wird dauernd ein höherer Strom aus der Batterie gezogen oder die Batterie ist schlecht.
War denn vorher Alles mit der alten Batterie in Ordnung.
Wolfgang
Gemacht ???
Nach längerer Fahrt sollte nächsten morgen noch min. 12,4 V an der Batterie messbar sein.
Wenn das nicht so ist wird dauernd ein höherer Strom aus der Batterie gezogen oder die Batterie ist schlecht.
War denn vorher Alles mit der alten Batterie in Ordnung.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
-
blue-wulf951
- Beiträge: 426
- Registriert: 12.08.2014 20:56
- Wohnort: Swisttal
Batterie habe ich neue eingebaut
Nicht noch mal geladen
Fahre nur kurz Strecken 2-5 km am Tag da Baustelle zu 90% bei mir in der Nähe sind .
Mit der alten Batterie war alles ok nur leer
Deshalb habe ich eine neue geholt und eingebaut seit dem steht er nur rum bin einmal kurz gefahren
Gehe zur Zeit zu Fuß da die Baustelle 500 Meter von mir weg ist
Nicht noch mal geladen
Fahre nur kurz Strecken 2-5 km am Tag da Baustelle zu 90% bei mir in der Nähe sind .
Mit der alten Batterie war alles ok nur leer
Deshalb habe ich eine neue geholt und eingebaut seit dem steht er nur rum bin einmal kurz gefahren
Gehe zur Zeit zu Fuß da die Baustelle 500 Meter von mir weg ist
Ford Explorer limited U2 SOHC !!
4011 cm3 / 204 PS ,150 kw
kba NR 1028 -308
Baujahr 2001
4011 cm3 / 204 PS ,150 kw
kba NR 1028 -308
Baujahr 2001
Hallo!
Na,dann tippe ich auch mal auf Nebenstrom.Da hatten wir ja schon einiges.....AHK-Steckdose,korrodierte Relaisanschlüsse,unsachgemäss angeschlossene Autoradios.......gibt einiges.
Gruß Reiner
Na,dann tippe ich auch mal auf Nebenstrom.Da hatten wir ja schon einiges.....AHK-Steckdose,korrodierte Relaisanschlüsse,unsachgemäss angeschlossene Autoradios.......gibt einiges.
Gruß Reiner
Ehemals 96'er Explorer OHV 4x4,sowie 97'er Explorer SOHC 4x4 mit Gasanlage KME Diego.
Powered by anncarina and myself.
Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
Powered by anncarina and myself.
Momentan Nissan NV 200 Evalia in Tekna Ausfühung
Leben,und leben lassen.....
- guidolenz123
- Moderatoren-Team

- Beiträge: 8626
- Registriert: 22.11.2010 17:23
- Wohnort: Ilmenau
- Kontaktdaten:
Mal vollladen und beobachten...
Gruß Guido
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
Stattlicher Satzverständiger für sprachliche Irritationen
Niveau sieht nur von unten aus wie Arroganz.
Smart 450 Bj 2000
Smart Roadster
Mercedes W126 500SEC,
Krause Duo Dreirad,
Simson Habicht,
vormals Explorer
aktuell Jeep Commander Diesel
Wohnmobil Hymer 522 Bj 83
Trike Anthrotech
Velomobil Quest
Liegerad Challenge Wizard
Bergamont Pedelec
Hyosung Aquila Chopper
Uah...
hatte auch mal so eine..
Das war eine Banner Unibull 69Ah, gekauft, glaube ich,
2011 oder 2012, zu einer Zeit, wo angeblich alle
Probleme mit den Banner-Batterien behoben waren.
Nach einer Woche Standzeit (im Sommer!) startete sie
zwar noch, aber hatte drastisch Unterspannung, die
Alarmanlage sponn, (während der Fahrt blinkte das
Wegfahrsperren-Lämpchen noch), das Radio wollte den
Code eingegeben haben...
Und nach längeren Strecken konnte ich damit rechnen,
daß zehn Minuten nach dem Abstellen die Alarmanlage
losgeht, daß der Warmstart(!) komische Zicken macht..
Immer eine Zweitbatterie im Kofferraum haben, immer
mit Gasfuß starten, im Winter jede Woche auf dem Hinterhof
"voll"laden.... ein Grauen, und natürlich hatte ich
keinen Kaufbeleg mehr gehabt.
Wer weiß, vielleicht hat sie das Kopfsteinpflaster hier
nicht vertragen...
Nach einem Jahr hab' ich mir vom Baumaschinenverleiher,
woanders hab' ich sie nicht bekommen, eine Optima RedTop
50Ah besorgt. Die hat zwar nur gut 70% der Kapazität bei
etwa gleicher Größe, aber sie hält so zweieinhalb bis drei
Wochen ohne Fahren/Laden und wird sehr schnell wieder voll.
Keins der oben beschriebenen Probleme mehr, und auch im
Winter mit rostigen Zündkerzen startet sie den OHV zuverlässig.
hatte auch mal so eine..
Das war eine Banner Unibull 69Ah, gekauft, glaube ich,
2011 oder 2012, zu einer Zeit, wo angeblich alle
Probleme mit den Banner-Batterien behoben waren.
Nach einer Woche Standzeit (im Sommer!) startete sie
zwar noch, aber hatte drastisch Unterspannung, die
Alarmanlage sponn, (während der Fahrt blinkte das
Wegfahrsperren-Lämpchen noch), das Radio wollte den
Code eingegeben haben...
Und nach längeren Strecken konnte ich damit rechnen,
daß zehn Minuten nach dem Abstellen die Alarmanlage
losgeht, daß der Warmstart(!) komische Zicken macht..
Immer eine Zweitbatterie im Kofferraum haben, immer
mit Gasfuß starten, im Winter jede Woche auf dem Hinterhof
"voll"laden.... ein Grauen, und natürlich hatte ich
keinen Kaufbeleg mehr gehabt.
Wer weiß, vielleicht hat sie das Kopfsteinpflaster hier
nicht vertragen...
Nach einem Jahr hab' ich mir vom Baumaschinenverleiher,
woanders hab' ich sie nicht bekommen, eine Optima RedTop
50Ah besorgt. Die hat zwar nur gut 70% der Kapazität bei
etwa gleicher Größe, aber sie hält so zweieinhalb bis drei
Wochen ohne Fahren/Laden und wird sehr schnell wieder voll.
Keins der oben beschriebenen Probleme mehr, und auch im
Winter mit rostigen Zündkerzen startet sie den OHV zuverlässig.
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'
ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
Da hätte ich ja mal die alte Batterie ans Ladegrät gehangen statt gleich ne neue zu kaufen.Fahre nur kurz Strecken 2-5 km am Tag da Baustelle zu 90% bei mir in der Nähe sind .
Mit der alten Batterie war alles ok nur leer
Und wenn Du mit dem Dampfer immer nur so kurze Strecken fährst, wirst Du jede Batterie kaputt machen, die können sich ja nie von allein aufladen.
Ich hatte damals bei meinem ein Solarpanel angeschlossen und so wurde die Batterie immer aufgeladen egal ob Stillstand oder kurze Fahrstrecken.
http://www.ebay.de/itm/Solarladegerat-S ... 3f411ffba9
Und wenn das Licht hinter Dir dunkel wird, ist es nicht Dein Schatten ...
http://www.youtube.com/watch?v=OTlwbCVvbFY
http://www.youtube.com/watch?v=OTlwbCVvbFY
- Wolfgang G.
- Moderatoren-Team

- Beiträge: 5800
- Registriert: 01.08.2005 07:16
- Wohnort: bei Northeim,Südniedersachsen
Vielleicht war die alte Batterie noch o.k. und hätte nur mal geladen werden müssen.blue-wulf951 hat geschrieben:...Mit der alten Batterie war alles ok nur leer
Deshalb habe ich eine neue geholt und eingebaut seit dem steht er nur rum bin einmal kurz gefahren
Auf jeden Fall kannst du bald die neue Batterie wegwerfen wenn sie nicht sofort/bald aufgeladen wird.
Winterbetrieb auf Kurzstrecken verträgt eine Batterie nicht,da muss man schon mal ein längeres Stück fahren.
Wolfgang
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
-
blue-wulf951
- Beiträge: 426
- Registriert: 12.08.2014 20:56
- Wohnort: Swisttal
Alte Batterie ist nun geladen und eingebaut
Neue ist auch am Ladegerät dran !!
Was soll ich machen wenn ich nur kurze Strecken fahre kann ja nicht immer 20 km Umweg fahren nur da mit sie sich läd
)
Das mit dem Solar Teil werde ich mal bestellen
Danke für die Infos
)
Neue ist auch am Ladegerät dran !!
Was soll ich machen wenn ich nur kurze Strecken fahre kann ja nicht immer 20 km Umweg fahren nur da mit sie sich läd
Das mit dem Solar Teil werde ich mal bestellen
Danke für die Infos
Ford Explorer limited U2 SOHC !!
4011 cm3 / 204 PS ,150 kw
kba NR 1028 -308
Baujahr 2001
4011 cm3 / 204 PS ,150 kw
kba NR 1028 -308
Baujahr 2001
So'n Solarpanel hat bei mir ca. 1/2 Tag Verbesserung
gebracht (im Winter), und es ist kein kleines Panel.
Man kann es auch aussen montieren und direkt an die
Polklemmen anschliessen, habe ich aber nie gemacht.
Und der Kontakt am Zigarettenanzuender ist ja nicht immer
einwandfrei.. ich schau' bei Gelegenheit mal in den Keller,
ob ich's noch habe.
Ansonsten: Besorg' Dir so ein CTEK-Ladgeraet (das fuer Akkus bis 100Ah),
das kannst Du bei eingebauter Batterie anschliessen. Dann einmal die Woche
ueber Nacht aufladen. Wenn Du keinen Parkplatz mit Strom/Hof/Garage hast,
dann lade immer eine Batterie (drinnen b e i o f f e n e m F e n s t e r ! K N A L L G A S ! ) auf,
und tausche woechentlich, hast ja jetzt 2. :-)
gebracht (im Winter), und es ist kein kleines Panel.
Man kann es auch aussen montieren und direkt an die
Polklemmen anschliessen, habe ich aber nie gemacht.
Und der Kontakt am Zigarettenanzuender ist ja nicht immer
einwandfrei.. ich schau' bei Gelegenheit mal in den Keller,
ob ich's noch habe.
Ansonsten: Besorg' Dir so ein CTEK-Ladgeraet (das fuer Akkus bis 100Ah),
das kannst Du bei eingebauter Batterie anschliessen. Dann einmal die Woche
ueber Nacht aufladen. Wenn Du keinen Parkplatz mit Strom/Hof/Garage hast,
dann lade immer eine Batterie (drinnen b e i o f f e n e m F e n s t e r ! K N A L L G A S ! ) auf,
und tausche woechentlich, hast ja jetzt 2. :-)
1997er Explorer II SOHC Automatik mit KME Diego Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina'
ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
ehemals:
1998er Explorer II SOHC Automatik mit Prins Gasanlage, Edelstahl-Sportauspuff 'by anncarina', BrownWireMod
1996er Explorer II OHV Automatik mit Prins Gasanlage, Kaltlaufregler, D4 schadstoffarm
-
blue-wulf951
- Beiträge: 426
- Registriert: 12.08.2014 20:56
- Wohnort: Swisttal
ius hat geschrieben:So'n Solarpanel hat bei mir ca. 1/2 Tag Verbesserung
gebracht (im Winter), und es ist kein kleines Panel.
Man kann es auch aussen montieren und direkt an die
Polklemmen anschliessen, habe ich aber nie gemacht.
Und der Kontakt am Zigarettenanzuender ist ja nicht immer
einwandfrei.. ich schau' bei Gelegenheit mal in den Keller,
ob ich's noch habe.
Ansonsten: Besorg' Dir so ein CTEK-Ladgeraet (das fuer Akkus bis 100Ah),
das kannst Du bei eingebauter Batterie anschliessen. Dann einmal die Woche
ueber Nacht aufladen. Wenn Du keinen Parkplatz mit Strom/Hof/Garage hast,
dann lade immer eine Batterie (drinnen b e i o f f e n e m F e n s t e r ! K N A L L G A S ! ) auf,
und tausche woechentlich, hast ja jetzt 2.
Das ist gut
Habe auch so ein Ladegerät was eigentlich auch an der Batterie drann Beinen kann .
Von meiner Cross Maschine KTM :-@
Hatte gestern denn Fall das ich mein dicken aufmachen wollte nur war die Batterie leer ich lade Gerät geholt angeschlossen
Da fing es an zu rasseln im Auto
Dann noch 2 mal gemacht immer wider das rassen
Dann habe ich die Batterie abgeklemmt
Neue rein da ging gleich Alarmanlage an
Sobald ich Strom drauf gab das war was und das Sonntag Mittag
Und die ist ja nicht ließe und auf meinen hoff kommt das doppelt so gut
Habe sie dann nach kurzer Zeit mit FB ausbekommen das war ein Spaß
Ford Explorer limited U2 SOHC !!
4011 cm3 / 204 PS ,150 kw
kba NR 1028 -308
Baujahr 2001
4011 cm3 / 204 PS ,150 kw
kba NR 1028 -308
Baujahr 2001