[Mudersbacher]

Hallo zusammen,

ich habe mich jetzt noch nicht wirklich darum gekümmert, würde mich aber über Eure Meinungen bzw. Statements freuen.

Fakten wie folgt:

Habe in meinem Explorer eine Prins VSI Gas-Anlage, welche auch wunderbar funktioniert. Abgas- und Tank-Gutachten liegen mir vor. Es handelt sich bei der Gasanlage um einen Selbst-Einbau ( mit Beistand eines Fachmanns ). Durch den Selbsteinbau fehlt nun aber logischerweise der Einbau-Nachweis einer Fach-Werkstatt bzw. eines Befugten mit Sachkunde-Nachweis.

Da ich nach der Fertigstellung des Explorers die TÜV-Plakette als erklärtes Ziel habe, dürfte dies mit einer nicht eingetragenen Gas-Anlage sicher nur im absoluten Glücksfall zu erreichen sein.

Ich würde jetzt quasi versuchen, eine Werkstatt zu finden die alle verbauten Komponenten auf sicheren Einbau und ordnungsgemäße Funktion überprüft und mir dann eine Einbau-Bescheinigung ausstellt. Sollte dies absolut nicht machbar sein, gehe ich einen Schritt weiter und baue die ganze Anlage wieder aus.

Bei der von mir angedachten Jahres-Kilometerleistung von < 3000 km ist die Anlage für mich persönlich weniger von Spar-Potenzial, sondern eher als Wertsteigerung des Explorers im Verkaufsfall anzusehen.

Freue mich nun über eure Meinungen oder Vorschläge zur beschriebenen Problematik.

[anncarina]

Wenn eine eingetragene Gas Werkstatt die Bescheinigung ausstellt ist das kein Problem.
Was noch fehlt ist das Abgasgutachten

[Mudersbacher]

Hallo Thomas,

danke für die schnelle Antwort. Das hatte ich vielleicht nicht ganz eindeutig formuliert, das Abgas-Gutachten habe ich bereits. Mir ging es vielmehr darum, dass sich eine Werkstatt da sicherlich verweigern kann, da die Anlage nicht durch Selbige verbaut wurde. Wenn das natürlich doch machbar wäre, würde mich das sehr freuen. Ich würde eine, nach meinem Empfinden, gut funktionierende Anlage, nur sehr ungerne wieder ausbauen. Da bin ich für jeden brauchbaren Lösungs-Ansatz wirklich sehr dankbar .

[Danger]

Hast ne PN.

[kadze]

Die Gassystemeinbauprüfung kann auch der TÜV machen. Bei meinem Toyota wurde das auch so gemacht. Bei einem Fachbetrieb mags aber einfacher sein.

[Danger]

[kadze]

Ich gebe dir absolut recht. Ich wollte nur die Alternativen aufzeigen.

[Mudersbacher]

Ich bedanke mich für die schnellen Antworten und werde mich dann bei Gelegenheit mit den gelben Seiten auseinandersetzen und mir ein paar Fach-Werkstätten raussuchen und kontaktieren. Vielleicht habe ich ja Glück und erhalte eine Bescheinigung und muss mich nicht mit dem TÜV´ler rumplagen

[quadfahrer]

such dir doch einen tüv, der wirklich lust darauf hat.

[anncarina]

Wenn die Anlage wirklich in Ordnung ist, ist die Ausstellung durch eine Fachwerkstatt ja nur Formsache

[Mudersbacher]

Wenn die anderen Arbeiten soweit abgeschlossen sind, werde ich mich mal an eine passende Werkstatt wenden, vielleicht ist das ja doch alles gar nicht so aufregend wie ich mir das vorstelle

[anncarina]

Das denke ich auch

[Mudersbacher]

Habe jetzt mal, nach dem ganzen Lack-Kram, den Tankstutzen neu angefertigt. Der alte saß in der Kunststoff-Verbreiterung, selbige gibt es ja nicht mehr. Auch habe ich heute mal eine Halterung für die bislang angestrapsten Rails angefertigt. Viel aufwendiger konnte ich es nicht lösen, sieht aber eigentlich ganz in Ordnung aus. Anbei ein paar Bilder.

[Rommelino]

Da hast Du Dir ja richtig Arbeit gemacht aber leider bei den Schrauben geschludert. Die Kreuzschrauben sehen im Vergleich zu dem Rest katastrophal aus. Ändere das doch bitte sonst fangen meine Augen an zu tränen.

[Mudersbacher]

Da gebe ich dir zu 100% Recht. Die Schrauben werden noch getauscht, ich hatte im Moment nichts anderes parat. Die sind nicht mal aus VA, Schande über mein Haupt.