Hilfe beim Differential
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Hallo,
Ich habe bereits zahlreiche Tipps von euch hier im Forum umsetzen können aber jetzt komm ich einfach nicht mehr weiter.Bereite meinen XP gerade für den TÜV vor.Da der Simmerring der Radnabe der HA undicht war musste ich diesen erneuern.
Das hat dank der Bilder und Beschreibungen hier gut geklappt aber jetzt bekomme ich die beiden Tellerräder im Differential, die durch den Herzbolzen gehalten werden,einfach nicht mehr zwischen die Feder.Gibt es da einen Trick oder muss die Feder ganz raus?
Und dann muss ich den Halter für den Kohlefilter hinten über dem linken Radkasten entfernen da völlig zerrostet.Der LPG Tank ist ja hinten die Reserveradmulde,kann ich den einfach mit den 4 Schrauben ab machen oder was muss ich beachten?
Vielen Dank schon mal.
Gruss Thorsten
Ich habe bereits zahlreiche Tipps von euch hier im Forum umsetzen können aber jetzt komm ich einfach nicht mehr weiter.Bereite meinen XP gerade für den TÜV vor.Da der Simmerring der Radnabe der HA undicht war musste ich diesen erneuern.
Das hat dank der Bilder und Beschreibungen hier gut geklappt aber jetzt bekomme ich die beiden Tellerräder im Differential, die durch den Herzbolzen gehalten werden,einfach nicht mehr zwischen die Feder.Gibt es da einen Trick oder muss die Feder ganz raus?
Und dann muss ich den Halter für den Kohlefilter hinten über dem linken Radkasten entfernen da völlig zerrostet.Der LPG Tank ist ja hinten die Reserveradmulde,kann ich den einfach mit den 4 Schrauben ab machen oder was muss ich beachten?
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Ford Explorer II Limited
150 kW SOHC
Baujahr 2000
4x4 Antrieb
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-
Alterspinner
-
Falk
So,habe es geschafft.hat erstaunlicherweise gut geklappt,habe 3 versuche gebraucht bis die beiden Zahnräder im gleichen Abstand eingedreht waren.
Hat man das erste drin einfach die Welle um 180 grad drehen und dann das 2te rein drehen.da das erste kopfüber ist fällt nichts raus.
Die Feder hat mir mehr zu schaffen gemacht.
Danke nochmal für eure Tipps.....
LG Thorsten
Hat man das erste drin einfach die Welle um 180 grad drehen und dann das 2te rein drehen.da das erste kopfüber ist fällt nichts raus.
Die Feder hat mir mehr zu schaffen gemacht.
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- anncarina
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vierkant 1/2 Zoll nehmen und das passende Loch suchen 
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Geht nicht? Gibt's nicht!
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Falk
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Lösung: Auto bergauf, aufs Dach in einen Graben stellen

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