Hallo aus BW

[Reiner]

Herzlich Willkommen,Sylvi!
Ehrlich gesagt,den Nissan hätte ich nicht wirklich gegen einen Explorer mit 200000 auf der Uhr getauscht.Wenn man mal die Kfz-Steuer monatlich umrechnet,sind das echte Peanuts

Gruß Reiner

[Walterd]

Ehrlich gesagt,den Nissan hätte ich nicht wirklich gegen einen Explorer mit 200000 auf der Uhr getauscht.

Ich aber doch Ein Zylinderkopf für den Patrol kostet fast so viel wie ein kompletter Motor vom Explorer, und ist auch nch der Schwachpunkt von diesem Auto. Vom Komfort her ist er auch total veraltert, und von der Leistung und Verbrauch sprechen wir lieber nicht. Ich habe Jahre lang einen gehabt, und habe ihn fast verschenkt damit er vom Hof kommt.
Bleibt mir nur noch der Alte mit Blattfedern, aber den behalte ich weil er endlich einen anständigen Motor drin hat (V8 5.7Liter Diesel) Ausserdem fährt er ja nur noch im Gelände

Von dem abgesehen, WILLKOMMEN Sylvi. Wenn du Kleinteile brauchst, ich habe gerade einen Explorer geschlachtet, und bin nicht soooo weit weg von dir

[cole2511]

Na dann warte mal ab, was Dich der Austausch der Steuerketten kostet. Im Günstigsten Fall 2400,- bei Anncarina mit Zufriedenheitsgarantie. Bei Garagenschraubern sicherlich auch günstiger, dann aber auch mit falsch eingestellten Steuerzeiten.
Von den Kosten, was ein Getriebetausch kostet mal ganz zu schweigen..

Aber trotzdem Good luck und herzlich willkommen vom Niederrhein

[Wollimann]

Herzlich Willkommen,Sylvi!
Ehrlich gesagt,den Nissan hätte ich nicht wirklich gegen einen Explorer mit 200000 auf der Uhr getauscht.Wenn man mal die Kfz-Steuer monatlich umrechnet,sind das echte Peanuts

Gruß Reiner

Kann da Reiner nur beipflichten. Der Patrol hat zwar auch schon 245tkm auf der Uhr, doch er er ist bisher (sicherlich) pfleglich behandelt worden.
(Bremsleitungen neu (02/2014) , Stoßdämpfer vorne (04/2012), Bremsscheiben hinten (06/2011). Kupplung, Getriebe, Verteilergetreibe, Differenzial vorn und hinten und Freilaufnaben bei 160.000 km neu.)

Kenne bisher 3 Patrol Fahrer die wehmütig an ihn zurückdenken und dann auf Chrysler (Elektronik Probs.) und GM (Diff. Probs.) umgestiegen sind.
Die hohen Ersatzteilpreise bei Nissan, Toyota, Mitsubishi usw. sind natürlich nicht von der Hand zu weisen.

Der Explorer hat einfach nur den Nachteil, dass er in D immer ein Exot war und jetzt dieser Status mitbezahlt werden muss. Egal ob es um Reparaturen oder die Teilebeschaffung geht.
Und sein Einsatzzweck ist zu Anfang oftmals überschätzt worden, kein Wunder bei den Eckdaten.

Ich bereue den Umstieg nicht, ist aber auch mein Hobby. Pflege benötigt jedes Fahrzeug um es länger, als die Wirtschaft es möchte, fahren zu können.

Viel Glück für Sylvia und alle anderen Exploristen!

Wolle

[anncarina]

Herzlich willkommen

[Rommelino]

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[moses]

WELCOME!
Lass dich nicht verrückt machen...
Beim einen hält's, beim anderen nicht...
Viel Spaß mit deinem Neuen...

Cheers

[Mics]

Willkommen an Board!

[Ironiemodus ein:]

Da gabs doch schon einmal ne Sylvie...
die von nem Patrol auf den XP zum umsteigen gezwungen wurde...
Hat sich aber nicht so gut gemacht hier...
duck-----------und weg!

[Ironiemodus aus]

[Sylvi]

Hallo,

[Ironiemodus ein:]

Da gabs doch schon einmal ne Sylvie...
die von nem Patrol auf den XP zum umsteigen gezwungen wurde...
Hat sich aber nicht so gut gemacht hier...
duck-----------und weg!

Sylvie bitte ohne E.......und vergessen werd ich ihn niemals, und meinem Mann werd ich das auch nie verzeihen. Der hatte noch Motor.....bevor ich in unsere Straße einbog konnte man mich schon hören. Die Nachbarn sagten immer jetzt kommt die mit dem Panzer

Aber ich muß zugeben der "neue" bereitet mir auch Spaß..vor allem den Kick Down find ich klasse.
Was mir allerdings, bei all dem Technikkram der dieses Baujahr ja schon hat fehlt, ist eine Uhr.

Das mit dem Aschenbecher ist jetzt auch gelöst. Muß direkt mal ein Bild machen davon.

viele Grüße - Sylvi