Umbauten meines Explorers
Tja der Schnorckel Arbeiten mit den Strippen nicht Hand in Hand. Da werde ich mir noch was einfallen lassen.
Auf jeden Fall brauche ich jetzt keine Angst mehr zu haben wenn ich ins Wasser fahre das die Welle in den Luffi schwappt. Und so lange die Fahrerseite geschützt ist ist alles gut.
Auf jeden Fall brauche ich jetzt keine Angst mehr zu haben wenn ich ins Wasser fahre das die Welle in den Luffi schwappt. Und so lange die Fahrerseite geschützt ist ist alles gut.
Gruss Olaf
'The more I know about people, the better I like my dogs'
Ehmals 01er EX ll SOHC 150KW, LPG, Auburn Ected Max Locker
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War beim TÜV und da wurde festgestellt das die Dämpfer Luft verlieren. Also kurzer Hand neue Bestellt und verbaut. Ich habe es mir allerdings einfach gemacht und Wartungsöffnungen in den Kofferraum gebohrt. Diese werden dann mit einem 4" Schrabdeckel (Wasserkanister der Bw) geschlossen und können jeder Zeit geöffnet werden.
Bildfolge:
Neue Dämpfer
Vergleich alt/neu
Neuer Dämpfer verbaut
Wartungsöffnung Kofferraum / mit Verschluss








Bildfolge:
Neue Dämpfer
Vergleich alt/neu
Neuer Dämpfer verbaut
Wartungsöffnung Kofferraum / mit Verschluss








Gruss Olaf
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Hallo Olaf,
warum wunder ich mich eigentlich nicht darüber?
Warum wunder ich mich bei Dir eigentlich über gar nix mehr?

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Warum wunder ich mich bei Dir eigentlich über gar nix mehr?


Gruß
Frank
09er EX IV 4.6 V8 218KW LPG Prins VSI II von Anncarina
Opel Corsa 1.4l Baujahr 2010
Kawasaki VN 800 Bj. 1996
Honda VTX 1800 Bj.2005
Bei Autos gibt es kein "alt und neu" es gibt nur"Gut und Schlecht".
Frank
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Ja eigentlich war das so auch nicht geplant aber wenn ich eines hasse ist es wenn man im Vergleich ein großes Auto fährt und man nirgends dran kommt ohne sich Spezialwerkzeug zu kaufen oder die Knochen kaputt zu machen. Wenn man so Mansches mal überlegt was die Ingenieure so entwickeln kann man nur mit dem Kopf schütteln, das kann ein Kind besser.
Das Ganze hat noch einen Vorteil, durch die rechte Öffnung bin ich direkt über dem Stecker des Kompressors, der wird ja auch bald den Geist aufgeben. Dann fehlt nicht mehr viel und der Explorer ist Runderneuert.
Das Ganze hat noch einen Vorteil, durch die rechte Öffnung bin ich direkt über dem Stecker des Kompressors, der wird ja auch bald den Geist aufgeben. Dann fehlt nicht mehr viel und der Explorer ist Runderneuert.
Gruss Olaf
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So, mein Patien hat es nun geschafft, TÜV bis 06/2016.
Jetzt ist der wieder komplett:



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Gruss Olaf
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Hat was Martialisches.. schön geworden..
Gruß Guido
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Nur bei den Dämpfer und diet Feststellbremse musste ich nacharbeiten. Astabweisern, Dachbeleuchtung und Kanisterhalter waren kein Problem.holzi hat geschrieben:na dann ist ja alles in Tüchern,irgendwelche Probleme mit dem TÜV
Gruss Olaf
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Eingetragen sind die nicht, aber Du musst Dich schon an die Gesetzte halten wie (Fahrzeugbreite, Unfallschutz usw). Die Dachbeleuchtung sollte eine Abdeckung haben, Kanisterhalterung am Heck ist kein Problem, wird als Ladung gesehen.chris2k hat geschrieben:Sind die Astabweiser eintragungspflichtig? Oder liegt das im "Ermessen" des TÜVler?
Gruss Olaf
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