Nanu - ich denke, du hast keine reine 2WD-Funktion ?
laxxx hat geschrieben:Das Allradsystem scheint das gleich zu sein, wie bei meinem letzen Explorer (bj 99), also generell Heckantrieb, welcher sich dann bei Schlupf automatisch zuschaltet.
Wenn Automatik-Allrad mit Auto, high und low, dann dreht sich - wie beim Explorer - auch die vordere Kardanwelle ständig leicht mit.
Und welches Lager da im Diff. einen weg hat, ist ja eher egal. Wenn das Teil auf offen auf dem Tisch liegt, werden vorzugsweise alle gewechselt.
Das vom Kegelrad, sollte aber wirklich nur ein Profi anfassen.
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