Welchen nehmen ??

[Nene]

Die Nissan achse zerlegt, Das LSD um 4 bremsbelege erweitert und alles wieder zusammengesetzt

Hast Du den Rampenwinkel der Druckringe auch verändert?

[Hyaene]

Welche Rampenwinkel

[Nene]

Die des LSD

[Hyaene]

Wenn im diff 4 extra Scheiben Reinkommen, und man das diff mit 300Nm zuschraubt, bleibt da nichs Über vom winkel der Druckscheibe

[Nene]

Durch die zusätzlichen Reibscheiben hast nur den Sperrgrad erhöht der im Stand anliegt.
Zusätzlich ein flacherer Rampenwinkel (Schubseitig) würden mehr Eingangsdrehmoment verarbeiten können.

Die Gorm ist ja relativ schnell mit viel Sand, da sollte mit der Motorbremse das Auto ja eher zum untersteuern gebracht werden.
Die Buggy's dort machen Dir das Leben ja eh schon schwer.

Einfach mal Testen, evtl die Vorderachse dann etwas weicher einstellen.

[Hyaene]

So achse positioniert

[Hyaene]

So jetzt steht er vorne auf den federn

Unterkante Scheinwerfer 1,38 cm

[Falk]

Unterkante Scheinwerfer 1,38 cm

Und damit ist er endgültig beim TÜV unten durch.

Was soll das an der HA werden ?
Doppelfedersystem ? Aber vermutlich kommt die Blattfeder noch weg. Längslenker ist ja schon da.

[Hyaene]

Nee. Keine Doppelfeder
Die Sind nur da zur Positionierung der Achs.

Na, ja zu den 1,38 kommen ja auch noch die +ca. 16 cm hinzu, die durch die reifen folgen würden

[Hyaene]

@ Falk, aber deiner ist doch noch höher, oder?????

Ich befürchte fast ich bin en bissel Übers ziel hinausgeschossen

[Falk]

Muss ich mal messen.

Beim langen Radstand kann es doch ruhig richtig hoch werden.
Oder ist TÜV ein Thema bei dem Umbau ?

[Hyaene]

Nicht wirklich
Höchstens ein Tü, falls ich mal rally oder so machen wollen sollte, was ich aber nicht glaube

[Hyaene]

also entweder hat meiner ne bessere Position der LL oder deiner ist wesendlich höher


Mess bitte auch nochmal die einstiegshöhe

[Hyaene]

[Hyaene]

So zuerstmal Wieder auf reifen