Öl im Verteilergetriebe wechseln

[Hasbromaster]

Hallo Jungs,
da ich morgen frei habe und noch genug neues Getriebeöl da is vom Wechsel wollte ich mal das vordere Verteilergetriebe neu befüllen.

Wenn ich 4x4 zuschalte ( sehr selten ) und den Wagen ausrollen lasse gibs immer so "komische" Geräusche...schwer zu definieren...kein Klackern oder so...ehr so als wenn ein Getriebe zäh Arbeitet da keine Schmierung...schwer eben
In diesem Zusammenhang: Ist es eigentlich normal das die 4x4 Lampe im Cockpit ausgeht ( Allrad aber drin bleibt ) wenn man Licht einschaltet?

Zurück zur eigentlichen Frage:
Was muss ich beachten?
Welche Schraube ist vorne zum Befüllen?
Wieviel sollte rein passen?
Welche Arbeiten könnte man gleich nebenbei noch unten machen?Irgendwas schmieren mit Panzerfett ?

Danke

[Wollimann]

Was muss ich beachten?
Welche Schraube ist vorne zum Befüllen?
Wieviel sollte rein passen?
Welche Arbeiten könnte man gleich nebenbei noch unten machen?Irgendwas schmieren mit Panzerfett ?

Danke

Hallo,

zu beachten wären folgende Punkte:
-ist das Öl warm, entleert es sich besser.
-Vorsicht sollte man walten lassen an dem Entleerungsstopfen. Am unteren Rand des Gehäuses ist das Material sehr dünn. Es kann passieren, dass beim Wiedereindrehen des Stopfens das Gehäuse reißt. Zum Abdichten des/der Stopfen kein Teflon oder sonstiges Dichtband benutzen, flüssiges Dichtmittel in geringer Menge auf dem Gewinde reicht aus.
-Beim Entleeren das Öl durch ein feines Sieb laufen lassen, dann kann man evtl. irgendwelche Kunsstoff oder Metall Stückchen finden und zuordnen.

Entleerungs und Befüllstopfen laut Bild, in den Vierkant passt die Aufnahme einer Knarre.



Füllmenge sollte 1,4 Liter sein.

Zusätzliche Arbeiten dort unten
-> Undichtigkeiten am VTG entdecken (Wellendichtringe)
-> Stellmotorantrieb fetten
-> Stellmotor Stecker ziehen und Kontakte von evtl. Korrosion befreien.

Gruß Wolle

[Alterspinner]

Wolli...

vorne hinten... du hast Verteilergetriebe..

Hasbro .. was genau möchtest du nun befüllen in 2 Threads

[Hasbromaster]

Ähm jetzt steh ick auf dem Schlauch Alter

Also befüllen will ick vorne das Verteilergetriebe - ergo das Teil wo das gleiche Öl rein kann wie ins Automatikgetriebe...oder lieg ick jetzt schon wieder falsch?

@Wolli: Danke für die Idiotensichere Anleitung...kann ja nix mehr schief gehen

[Winne2]

und denk dran: immer erst die Füllschraube aufdrehen, wenn das Öl erst draussen ist und du bekommst sie nicht auf, hast du ein Problem....

[Alterspinner]

Ähm jetzt steh ick auf dem Schlauch Alter

Also befüllen will ick vorne das Verteilergetriebe - ergo das Teil wo das gleiche Öl rein kann wie ins Automatikgetriebe...oder lieg ick jetzt schon wieder falsch?

@Wolli: Danke für die Idiotensichere Anleitung...kann ja nix mehr schief gehen

... Dialekt?

Es gibt NUR ein verteiler getriebe...VTG ...
Ergo kein vorderes...

[Winne2]

vielleicht meint er das Differential?

[Alterspinner]

Deswegen hab ichs ja betont...

[Hasbromaster]

Bleiben wir dabei: Dat wo auch die Suppe vom Automatikgetriebe rein kann...das ist laut Forum das Verteilergetriebe - also mein ick das
Trotzdem danke für den Hinweis - bin eben doch noch nen Blutiger Anfänger mit Explorer - Geländewagen und 4x4 und was da sonst noch alles mit dran hängt

[Nene]

bin eben doch noch nen Blutiger Anfänger

Erst lernen, dann Schrauben!!!

Vorderachse = Differential
Mitte vom Fahrzeug = VTG
Hinterachse = Differential

Ungenaue Angaben/Aussagen machen Deinen Wagen kaputt, nicht unseren wenn die Antwort nicht dazu passt.

[Alterspinner]

Danke Nene...

[Falk]

Habe den Threadtitel mal angepasst.


Und mache dir mal Gedanken, WIE du das neue Öl in das VG bekommst.
Ich habe das für mich so gelöst --> http://www.explorer4x4.de/viewtopic.php ... c&start=60

[Wollimann]

Sowas macht sich auch gut, auch für andere Schlürfereien

http://www.ebay.de/itm/Absaugpumpe-Prox ... 1e880d498d

[Hasbromaster]

Danke euch.
war vor 2 wochen in Polen...da hab ich mir ne Ölpumpe gekauft für 10Euro.
Zum Absaugen und Pumpen.

[Hasbromaster]

So Öl im VTG ist gewechselt...war ordentlich dunkel das Zeug...aber zum Glück keine Spänne oder Metallteile drin gewesen.Mercon V zu 1,4 Liter eingefüllt und wie Wollimann geschrieben gehabt hat jeweils Dichtmittel auf die Ablass/Einfüllschraube gemacht und leicht angezogen. Alles dicht soweit.

Dabei is mir aufgefallen das hinten am Übergang zur Kardan es leicht Feucht ist...Minimal...aber eben Feucht.Ist besagter Wellendichtring also Defekt?

Wie gestaltet sich der Wechsel beim Explorer?

Danke