Navigator PCV Hose

[Wiesel]

lach...dann ist ja die Liste nicht zu lang

morgen hole ich mir meine 255er für den (nicht vorhandenen) Winter - dann Felgen putzen, montieren..kucken ob alles passt.

Wenn es (noch) wärmer wird...auch Unterbodenschutz..
Rost hat meiner Gott sei dank 0

Einige werden den kennen...er war mal bei Tom auf dem Treffen..damals noch mit KLE Nummernschild

Ein neuer Kompressor hat meiner auch - und günstig konnte ich jetzt nochmal zwei holen - rein als Ersatz falls was passiert

bzgl. Ledersitzreperatur - was ist bei Dir und wie wirst Du das machen ?

[laxxx]

Tadaaaaaa, ich präsentiere die Dreckssau:

Einer der beiden Egr-Schläuche, welche hinter der Motorspritzwand
verlaufen, hatte sich irgendwo mit der Motorhitze angelegt und... verloren!

Die Fehler sind ENDLICH verschwunden!

[Alterspinner]

Geht doch .

[laxxx]

Ich hatte mich zu früh gefreut. Der Fehler kam wieder. Weiterhin wurden das Agr-Ventil getauscht...keine Besserung, das Solenoid...keine Besserung, Benzinfilter...keine Besserung.

Als letztes tauschte ich die Schläuche des Dpfe aus. Die waren scheinbar nicht original UND vertauscht. Die Originalschläuche haben unterschiedliche Durchmesser.

JETZT ist endlich Ruhe und P0401 und 0174 sind vergessen...hoffentlich!

[Alterspinner]

Ja das sind silcone schläuche und beim explorer unterschiedlich dick... Wie eben auch die anschlüsse....

[laxxx]

Genauso sieht es aus!

[Alterspinner]

Genauso sieht es aus!

... Mir brauchste das nicht erklären

Nur kennt man halt nicht alle Autos... Und vor ort was sehen ist was anderes als im internet zu fragen.... Mein motor klappert nach vollgas ...