Hallo.
Demnaechst brauche ich einen Satz neuer MT-Reifen 16 Zoll. Dabei ist mir aufgefallen,dass die (runderneuerten) Colway-Reifen, z.B. 265-70-16, einen deutlich hoeheren Umfang haben verglichen mit anderen Neureifen.Hier koennte man fast 25mm mehr Bodenfreiheit erreichen.
Andererseits bin ich von Runderneuerten nicht so begeistert,da man nicht weiss,auf welcher (geprueften) Karkasse der neue Gummi aufvulkanisiert wurde.
Meine Frage:wer hat Erfahrung mit den Colway-Reifen ?
Gruss. Wolfgang
Colway Reifen (MT-Profil)
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Wolfgang G.
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Colway Reifen (MT-Profil)
XPII,gebaut 7/1997,EZ 11/97,SOHC, ICOM Gasanlage seit 11/2006,brown wire mod.
Colways haben immer mehr Umfang, als nicht runderneuerte. Ich fahr Colways MT auf meinen Suzukis 410 schon seit Jahren ganzjährig und bin echt zufrieden. Allerdings muss man natürlich mit einigen Nachteilen oder Kompromissen leben, bzw. beachten:
- MTs sind keine Straßenreifen und vor allem keine Winterreifen, also entsprechend vorsichtige Fahrweise ist angesagt
- die Colways lassen sich manchmal nur schwer auswuchten, also muss man evtl. mit Unwuchten leben.
- die weiche Gummimischung nutzt such relativ schnell ab (auf dem Suzuki ist nach 40tkm Schluß), allerdings hat diese weiche Gummimischung realtiv viel Gripp auf der Straße.
Auf meinem Explorer habe ich seit paar Tagen auch Colways MT, bin aber erst 10 km damit gefahren...
Meine Meinung zum Thema runderneuert etc.: Das war früher sicher mal so, dass die runderneuerten auch mal kaputt gingen. Heute mit der Produkthaftung usw. kann es sich ein Hersteller von Runderneuerten nicht leisten minderwertige Ware auf dem Markt zu werfen. Die Colways, die ich auf meinem Explorer habe, sind für die Gewichtsklasse zugelassen, also warum sollten sie nicht halten? Natürlich ist klar, dass ich mit den MTs keine Autobahndauervollgasfahrten mache. Man muss halt die Kompromisse beachten.
Naja, in einem halbe Jahr kann ich mehr zu Colways auf Explorern sagen.
ULI
- MTs sind keine Straßenreifen und vor allem keine Winterreifen, also entsprechend vorsichtige Fahrweise ist angesagt
- die Colways lassen sich manchmal nur schwer auswuchten, also muss man evtl. mit Unwuchten leben.
- die weiche Gummimischung nutzt such relativ schnell ab (auf dem Suzuki ist nach 40tkm Schluß), allerdings hat diese weiche Gummimischung realtiv viel Gripp auf der Straße.
Auf meinem Explorer habe ich seit paar Tagen auch Colways MT, bin aber erst 10 km damit gefahren...
Meine Meinung zum Thema runderneuert etc.: Das war früher sicher mal so, dass die runderneuerten auch mal kaputt gingen. Heute mit der Produkthaftung usw. kann es sich ein Hersteller von Runderneuerten nicht leisten minderwertige Ware auf dem Markt zu werfen. Die Colways, die ich auf meinem Explorer habe, sind für die Gewichtsklasse zugelassen, also warum sollten sie nicht halten? Natürlich ist klar, dass ich mit den MTs keine Autobahndauervollgasfahrten mache. Man muss halt die Kompromisse beachten.
Naja, in einem halbe Jahr kann ich mehr zu Colways auf Explorern sagen.
ULI
--
Ford Ranger 2.5, Bj 2005 (Mazda BT50)
Ford Explorer High Class, Bj. 1997
Ford Escort 1.4i, Bj 1990
u.v.m.
ex. Ford Explorer, Bj 1993
ex. Ford Escort 1.3, Bj 1981
Ford Ranger 2.5, Bj 2005 (Mazda BT50)
Ford Explorer High Class, Bj. 1997
Ford Escort 1.4i, Bj 1990
u.v.m.
ex. Ford Explorer, Bj 1993
ex. Ford Escort 1.3, Bj 1981
Hallo,
Meine Meinung zum Colway:
Nie wieder!
Ich habe 4 Runderneuerte Reifen auf meinen XP gehabt und dann ist nach nur 3 Monaten bei einem Reifen die Lauffläche komplett!!!! davongeflogen und hat mir am Wagen einen Schaden von 2300 euro verursacht!
Von wegen Garantie......nach über 1 1/2 Jahren haben sie mir 500 euro bezahlt damit die Sache aus der Welt ist. Gerichtlich keine Chance auf Geld da die FA. in England sitzt!
Ich kann jedem nur raten: kauft Neureifen!
Meine Meinung zum Colway:
Nie wieder!
Ich habe 4 Runderneuerte Reifen auf meinen XP gehabt und dann ist nach nur 3 Monaten bei einem Reifen die Lauffläche komplett!!!! davongeflogen und hat mir am Wagen einen Schaden von 2300 euro verursacht!
Von wegen Garantie......nach über 1 1/2 Jahren haben sie mir 500 euro bezahlt damit die Sache aus der Welt ist. Gerichtlich keine Chance auf Geld da die FA. in England sitzt!
Ich kann jedem nur raten: kauft Neureifen!
Zuletzt geändert von Börni am 01.08.2007 18:45, insgesamt 1-mal geändert.
Beste Grüße
Börni
Börni
hatte sie auf nem terrano v6.im gelände ok,auf der srasse übelst laut.wie ein unimog;-)
aber für das geld waren sie ok.
und,das mit dem auswuchten stimmt!der reifenmann hat bald nen vogel bekommen:-)
aber für das geld waren sie ok.
und,das mit dem auswuchten stimmt!der reifenmann hat bald nen vogel bekommen:-)
97iger XP highclass
94iger U2(verkauft)
2001er Harley-Davidson Springer
2 Goldfische
99iger dodge ram 1500 v8
94iger U2(verkauft)
2001er Harley-Davidson Springer
2 Goldfische
99iger dodge ram 1500 v8
ich fahre solche reifen schon gut 8 jahre.wers natürlich nicht so laut haben will und mit gediegenen geschwindigkeiten unterwegs ist,wird keinen ärger haben.MTs sind gerade bei colway recht laut.aber die ATs sind recht passabel.sommer wie winter.habe die aufem Monterey gefahren und xp.und lasst euch eins sagen,auch bei BF Goodrich habe ich schon ausschußreifen bekommen und gut 140 gramm an einem rad schon gehabt.am ende entscheident doch eh der eigene geldbeutel.